замена комбинации приборов с trend (овощной) на GTI MFA+ - Страница 8

te70n · 11.08.2009, 16:46

Цитата:

Сообщение от waskadagama

ребят. какие хайлайны? Комфорты бывают 14-ти и 19-ти байтные. Ну ещё 12-ти были на гольфах. Другой градации - классификации нет.

Все блоки имеют 3 классификацию и по колличеству байтов не всегда совпадают.

Пример градации/классификации:

Цитата:

Steering Column Control Module

There are 3 types of steering column control modules, each of them has 3 variants. The type is depending on the installed slip ring, either use the part number of the currently installed module or the part number of the slip ring to determine the correct module for the vehicle in question. If a part number is not listed, contact us and ask for help with this topic.

* Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653, 1K0-959-653-A)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-A
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

* Type II (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653-C, 1K0-959-653-D)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-CA
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Note: 1K0-953-549-BC may have a Bug which doesn't allow Cruise Control Retrofitting, in such a Case you need to replace the Module.

* Type III (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-654)
o Lowline
+ Part Numbers:
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CH
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Пример из лейблфайла на блок электроники:
Лоулайн 17 байтов имеет

Цитата:

;1K0-937-049-21-B.LBL (Basis)
; 3C0-937-049-23-M.LBL (Medium - Supports NO Fogs or Xenons)
; 3C0-937-049-23-H.LBL (Highend - Supports Fogs and/or Xenons)
; 3C0-937-049-30-M.LBL (Medium - Supports NO Fogs or Xenons)
; 3C0-937-049-30-H.LBL (Highend - Supports Fogs and/or Xenons)
;
; created on 04/Aug/2005 by Sebastian Stange (Sebastian@Ross-Tech.com)
;
; last modification: 06/May/2008
;
; requires VCDS 800.0 / LCode 709.0 or newer
;
;
;3C0-937-049 ; ?? Byte (????)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-A ; 21 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-B ; 21 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-C ; 21 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-D ; 21 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-E ; 21 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-F ; 21 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-G ; 21 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-H ; 23 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-J ; 23 Byte (Highend)
;3C0-937-049-K ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-L ; 23 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-P ; 23 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-Q ; 23 Byte (Highend)
;3C0-937-049-R ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-S ; ?? Byte (Highend)
;3C0-937-049-T ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-AA ; 23 Byte (Highend)
;3C0-937-049-AB ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-AC ; 23 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-23-M.LBL,3C0-937-049-AD ; 23 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-AE ; 23 Byte (Highend)
;3C0-937-049-AF ; ?? Byte (???? - Theory: Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-23-H.LBL,3C0-937-049-AG ; 23 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-30-M.LBL,3C0-937-049-AH ; 30 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-30-H.LBL,3C0-937-049-AJ ; 30 Byte (Highend)
REDIRECT,3C0-937-049-30-M.LBL,3C0-937-049-AK ; 30 Byte (Medium)
REDIRECT,3C0-937-049-30-H.LBL,3C0-937-049-AL ; 30 Byte (Highend)

waskadagama · 11.08.2009, 17:05

причём здесь подрулевые блоки и блоки бортовой сети

te70n · 11.08.2009, 17:30

Цитата:

Сообщение от waskadagama

причём здесь подрулевые блоки и блоки бортовой сети

Концепция то одна...

Как класифицировать приборки из 3 вариантов, если там нет длинных кодов?

Вот это можешь прокоментировать?

Цитата:

Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: DRV\1K0-959-433-46.LBL
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Bauteil: KSG PQ35 G2 020 0203
Codierung: 809002085103087F2D040C0D70C84A0210BC00
Betriebsnr.: WSC 48159

Bauteil: Sounder No Answer

Bauteil: NGS n.mounted

Bauteil: IRUE n.mounted

1 Fehler gefunden:
01134 - Alarmhorn (H12)
004 - kein Signal/Kommunikation
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100100
Fehlerpriorität: 4
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 112
Kilometerstand: 46127 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2000.00.00
Zeit: 17:03:22

sheff · 11.08.2009, 23:29

Ну вообщем, эпопею с приборкой считаю законченой. Победа осталась за нами господа!!!

waskadagama, Спасибо большое, не объясните, за что отвечает 18й байт?

Rusik · 11.08.2009, 23:32

Цитата:

Сообщение от sheff

Ну вообщем, эпопею с приборкой считаю законченой. Победа осталась за нами господа!!!

waskadagama, Спасибо большое, не объясните, за что отвечает 18й байт?

Саня спасибо!Наконец-то ты меня прибил до конца к полу!

Хватит уже.Шутка!Поздравляю!

waskadagama · 12.08.2009, 09:47

Цитата:

Сообщение от sheff

не объясните, за что отвечает 18й байт?

здрасстэ, а ты разве не догадалси. Смотри прикрэплённое изображение

te70n, зачем Вам мои комментарии? Я вижу Вы и сами прекрасно разбираетесь в предмете

waskadagama · 12.08.2009, 09:52

Кстатэ шэу! Раз пашла такая пьянка и стоит задача по максимуму заполнить меню комфорта, активируй райнклозинг. Будет ещё одна строка. И ничего, что половина меню не работает! Гы.

sheff · 12.08.2009, 09:53

waskadagama, Какая из половин неактивна?

sheff · 12.08.2009, 10:00

Кстати, вот так будет работать МФА+ когда будем у меня Рнско))

waskadagama · 12.08.2009, 10:00

ATA конфирм энд миррор даун. я полагаю всё это в дауне. Или?

sheff · 12.08.2009, 10:02

waskadagama, Так цеж для пробы, попозжее все ненужное исключу. Спать хотелось вечером, вот и не стал ковыряться.
Кста, а че такое АТА конфирм?))

waskadagama · 12.08.2009, 10:27

пиканье при постановке и снятии со штатной сигнализации

sheff · 12.08.2009, 10:29

waskadagama, понял.

fahin · 12.08.2009, 11:00

Ну раз тут есть гуру по MFA+, то вопрос про опускание зеркал, у меня правое опускается, а левое нет. Правда ли что нужны сиденья с эл. регулировкий для опускания обоих зеркал?

fahin · 12.08.2009, 11:01

Цитата:

Сообщение от waskadagama

пиканье при постановке и снятии со штатной сигнализации

а у меня с завода нету такой штучки

sheff · 12.08.2009, 11:08

fahin,
1.левое никогда, нигде не опускается.
2.для того чтобы пикало, в комплектации должна быть сирена, ну или она просто отключена.

waskadagama · 12.08.2009, 11:38

Цитата:

Сообщение от sheff

fahin,
1.левое никогда, нигде не опускается.
2.для того чтобы пикало, в комплектации должна быть сирена, ну или она просто отключена.

1.ну зачем так категорично. Просто можно сделать, что бы опускалось либо правое, либо левое

Оба нельзя. Всё дело в джойстике!

2. должна быть установлена штатная сигнализация

sheff · 12.08.2009, 11:39

waskadagama, Которая сигнализация плюс?

waskadagama · 12.08.2009, 11:44

хотя засада может быть. Если левый моторчик без памяти будет, а он именно без неё и будет. Тогда бриццо придёцо.

waskadagama · 12.08.2009, 11:47

не обязательно плюс. Можно простая без датчиков