Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Кузов и салон
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.01.2015, 18:39   #1
 
Das Auto - GOLF V BSE 1600 cм3
Доп. информация
По умолчанию Ремонт подогрева пер.сидений(Фотоотчет).

Добрый всем вечер. В выходные решил отремонтировать подогрев сидений в машине жены. Почему то одновременно перестал работать подогрев нижней подушки на обоих сидениях. Для начала прозвонил...и понял, что проблема в самих подогревах, а не где то ещё. Вывод: снимать и попытаться отремонтировать. Может повторюсь(наверняка кто то уже это проделывал с подогревами), но на этом форуме я похожего отчета не нашел.Поэтому, думаю,лишним этот отчет не будет.
Поехали...Сидение , конечно нужно снять. Я начал с пассажирского.

Далее снимаем колесо регулировки спинки, поддев его аккуратно отверткой.
Извлекаем пистон, нажав на его середину, сем нибудь тонким ижестким

Снимаем пластиковый кожух, отстегиваем резинку крепления обшивки спики
Откручиваем металлическую скобу, на которой крепился кожух

С этой стороны пока все.

Теперь, левая сторона. Нужно открутить болт и снять ответную часть для ремня безопасности.
Теперь стал доступен торкс, который держит пластик. Выкручиваем его.

Остается вынуть пистон, так же как с правой стороны.

Снимаем кожух и отстегиваем планки крепления обшивки . Они руками легко снимаются.

Боковую планку нужно поддеть отверткой.

Аналогично с другой стороны.
Теперь, нужно освободить провод с фишкой подогрева, чтобы не повредить его при дальнейшем демонтаже.Для этого разъединяем фишку и протягиваем провод под каркасом до того места, где он входит внутрь сидения.

Теперь вытаскиваем отсоединенные планки вместе с обшивкой через щель между спинкой и нижней частью сидения, следя за тем, чтобы не натягивался провод.
[url=http://vw-golfclub.ru/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=53881][/ur]
К обшивке с изнанки пришиты пластиковые планки, которые защелкнуты в клипсы в прорезях поролона. Их нужно вытащить из этих защелок , желательно в следующей последовательности.

Для этого я использовал маленькую отвертку.Это нужно делать аккуратно, чтобы не повредить поролон, если отвертка сорвется. Всего там 12 таких защелок.

Подогрев почти снят.

Осталось отсоединить планку.Там на каркасе крючки, на которых она держится.Я сначала отстегнул отверткой по краям.

А потом просто сдвинул всю планку в сторону, чтобы она снялась с остальных крючков.

Теперь подогрев снят полностью. Сразу бросается в глаза прожженная дорожка.

Подогрев представляет собой сетку, состоящую , видимо, из углеволоконной нитки, которая проложена и прошита между двух кусков материала.Видимо от долгой эксплуатации места соединения нити с проводом( который тоже проходит как бы внутри материала),переломились в нескольких местах, от чего контакт стал плохой и эти места начали греться, нить стала жесткой и начала ломаться, в результате чего пропал контакт и подогрев перестал работать.Думаю так же, что если чистить сидение с водой, то не желательно включать подогрев, пока обшивка полностью не высохнет.

Теперь ремонт:
Смысл в том, чтобы восстановить контакт провода и волокна по всей длине и исключить ту часть, которая подгорела. Я взял тонкую проволоку, зачистив и распустив многожильный провод. Использовал одну нитку(проволочку).
Чтобы добраться до места соединения, нужно аккуратно разорвать ткань над проводом в этом месте.


Затем взять проволочку( предварительно померить её длину, чтобы хватило с запасом) и обмотать вокруг зачищенного провода пару тройку раз, для лучшего контакта.

Для надежности я тянул как бы две нитки(сложил одну пополам и в середине обмотал вокруг провода).
Теперь нужно добраться до ниток подогрева, то есть как бы достать их в тех местах, где будем соединять с нашей проволочкой. Соединял я каждый ряд, делая петлю из двух пересекающихся нитей подогрева, и в эту петлю продевал проволочку тоже петлей,так чтобы потом её можно было затянуть (для лучшего контакта). Места соединений делал ближе к центру всего подогрева, чтобы исключить прогоревшую дорожку.





После того как все было соединено, я подключил к фишке 12В (У меня это были коричневый -это+ и черный-это минус, расположенные по диогонали. ) Вообще, чобы определить куда подключать 12В, нужно посмотреть , какие провода идут от подогрева к фишке( есть на рисунке выше).


Все, подогрев заработал.
Теперь, для надежности и для того, чтобы не порвать проволку при сборке , я взял материал , который имеет с одной стороны клейкую основу, вырезал кусочки по месту , приложил и прогладил утюгом. Вот что получилось в итоге:


Ещё раз проверил, подав 12 В. Работает. Можно все собирать. Да, забыл сказать, когда я соединял проволочку с нитками подогрева, то не натягивал её в местах между соединениями, оставляя слабину, чтобы не порвать потом при эксплуатации.Вот, вроде и все, может кому поможет отчет, а то новый подогрев не дешевый, насколько я знаю, да и сидения так и так разбирать придется. Можно конечно и в сервис обратиться....Спасибо за внимание.
habib вне форума   Ответить с цитированием
28 пользователя(ей) сказали cпасибо:
4ud (08.12.2017), andrei7077 (28.01.2015), Andrewsss (27.09.2020), Andrey737 (28.01.2015), Antoxin (28.01.2015), AxL17 (20.09.2015), dancer_oz (28.03.2015), gridnev (23.03.2018), Inna73 (28.01.2015), JOKER 655 (28.01.2015), Kisan (29.01.2015), map (28.01.2015), senatormog (12.01.2017), sheff (28.01.2015), SRG (11.06.2015), stalexx (07.05.2017), vel007 (28.01.2015), Vlad4891 (28.01.2015), vw-76 (12.01.2019), weter80 (28.01.2015), wodahs (28.01.2015), zxcv (23.04.2016), андронио (30.01.2015), иван 11 (03.01.2016), Иван Ворожцов (12.01.2019), Макcим (29.01.2015), Монах (29.01.2015), Троffим (30.01.2015)
Старый 29.01.2015, 11:30   #2
 
Das Auto - GOLF V BSE 1600 cм3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от map Посмотреть сообщение
А вот в 3-х дверной модификации самый геморр снять ручку откидывания спинки а потом ее одеть без складок на ткани. Ох сколько я промучился.
Это и есть трехдверная. Чтобы снять обшивку спинки, необязательно полностью снимать ручку откидывания. Я просто с расщелкивал ту часть, которая крепится к каркасу и аккуратно стягивал материал ,не снимая ручки. А при сборке натягивал обратно и защелкивал. Так же с подголовником.
habib вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.11.2015, 08:30   #3
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Хочу добавить для Golf mk6:
если у вас греет спинка, но НЕ греет сидушка, то при разборке вполне может оказаться, что сами нагревательный элемент исправен, но перетерлись/оборвались подводящие провода. По терморезистору тоже самое - иногда обрываются сами проводки. История такие случаи знает. Но пока не сдернешь обшивку - это не выяснить.
Когда у меня на сидушке водителя перестал греть подогрев я копался битый час на морозе -20. Искал разъемы, вызванивал нагревательные элементы, вызванивал терморезисторы, сравнивал значения с исправным пассажирским сиденьем.
Провода нагревательных элементов спинки и сидушки идут в мохнатой изоленте. Один кабель с маленьким двухпиновым разъемом - это нагревательный элемент спинки. Разъем расположен в глубине пространства под креслом. Омметр показывает сопротивление на исправном подогреве 3-4 Ома. При отключении этого разъема ВАСЯ не показывает ошибку.
Второй мохнатый кабель - это подогрев сидушки, он имеет четырехпиновый разъем. Этот разъем спрятан за круглой трубкой конструкции каркаса и его не очень хорошо видно. При отключении этого разъема (даже при подключенном разъеме подогрева спинки) ВАСЯ дает ошибку о коротком замыкании или обрыве в блоке электроники сиденья.
Теперь омметром подключаемся на диагонально расположенные пины разъема - на одной диагонали сидит терморезистор и сопротивление исправного где-то 15-20 кОм, на другой диагонали - нагревательный элемент сидушки 4-5 Ом. У меня не звонился именно он.
Теперь необходимо купить нагревательный мат, снять сиденье и дома в тепле поставить исправный.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 19:12   #4
 
Das Auto - Golf mk5 bse
Доп. информация
По умолчанию

Хотелось бы уточнить один момент для себя ,я так понял подложки обогрева пришиты к обивке ? поправьте, если я ошибся...Если пришит, то его нельзя снять что бы потом переставить в другие сиденья?

Последний раз редактировалось yTKA; 06.01.2018 в 19:38.
yTKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2019, 12:17   #5
 
Das Auto - Volkswagen golf 5 2005
Доп. информация
По умолчанию

Замечательная статья ,через 12 в дома работает а в машине нет ,почему ?? Кто нибудь знает!!!!и еще почему может не греть спинка у водителя ? Провода не перебиты подключаю 12в даже микро искры нет
Иван Ворожцов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2020, 21:44   #6
 
Das Auto - GOLF, 1,4 TSI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Спасибо за фото отчёт очень помог при разборе.
Не хватило фото снятия ручки регулировки сиденья по высоте, разобрался сам, там с внутренней стороны нужно надавить на скобу.

---------- Сообщение добавлено в 01:56 ----------

Ремонт подогрева сиденья на ГОЛЬФ 6, всем у кого греет спинка но не греет подушка на ГОЛЬФ 6. Короче замерил сопротивление на фишке по проводам терморезистра 8 ком на водительской, мерил дома на снятом сиденье, потом , на пассажирском рабочем замерил на улице 12 кОм, думал проблема в нем, но оказалось все проще, при тчательном осмотре нити нашёл разрыв, как ножом, спаял и все заработало как нужно. Хотел было перекинуть подушку с пассажирского сиденья не тут то было, там дополнительный датчик стоит предпологаю что от подушки переднего пассажира, чтобы не срабатывала когда не сидит никто, короче не стал отдирать попробую наладить свое. Кстати на комплектации МАЧ мат выглядит иначе.

Последний раз редактировалось Александр Ст; 30.09.2020 в 19:48.
Александр Ст вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dmkachan (07.12.2020)
Старый 27.09.2020, 23:15   #7
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

Александр Ст, по сопротивлению терморезистор исправен.
У нагревательного мата какое сопротивление? У меня тоже комплектация и сидушки Матч.
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2020, 19:37   #8
 
Das Auto - GOLF, 1,4 TSI, 2012
Доп. информация
По умолчанию

У нагревательного мата на рабочем было 8 ом, на не рабочем 80 ом, нашёл обрыв, т е. Контакт был при обрыве, но плохой, после пайки стало 15 ом, все заработало, термистр был не причём, говорят вообще не убиваемая штука, хотя я нашёл его за 140 руб в радио магазине. Мерить сопротивление на фишке нужно на диоганальных контактах коричневый и чёрный провод, а те что с полосами на термистр, там рабочее от 8 до 12 кОм, при температуре 15-20 градусов.

Последний раз редактировалось Александр Ст; 30.09.2020 в 19:42.
Александр Ст вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2020, 21:37   #9
 
Аватар для р992со
 
Das Auto - golf6, 1,4tsi, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Отказал подогрев сиденья пассажира
IMG_20201026_212659_HDR.jpg
Визуальный осмотр обрывов не выявил. Сопротивление нагревателя - бесконечность.
IMG_20201026_212706_HDR.jpg
Отдал специалисту-электронщику на проверку. Выявились множественные обрывы в разных местах многожильного провода нагревательного. Итог - восстановлению не подлежит.
Запрос цены данного мата выдал ответ, что он по-видимому из золота. 13000 (тринадцать тысяч) деревянных.
Отсюда вопрос: чем заменить? Может кто-то шел по колхозному пути? Термистор рабочий. Но не хотелось бы еще и его переставлять. Может быть есть маты с подобными характеристиками?
р992со вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2020, 14:49   #10
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

р992со, либо на Али заказывай новый, либо покупай б\у.
Что-то я сомневаюсь в правильности диагноза спеца Он просто не захотел
Сколько видел отчетов и постов о ремонте - у всех один обрыв и лечится элементарно. Но бывает конечно всякое...
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2020, 20:25   #11
 
Аватар для р992со
 
Das Auto - golf6, 1,4tsi, 2012
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от weter80 Посмотреть сообщение
р992со, либо на Али заказывай новый, либо покупай б\у.
Что-то я сомневаюсь в правильности диагноза спеца Он просто не захотел
Сколько видел отчетов и постов о ремонте - у всех один обрыв и лечится элементарно. Но бывает конечно всякое...
Спасибо за совет. Китай только и спасает от евроценников.
В компетенции спеца и желании помочь не сомневаюсь.
Я тоже смотрел как ремонтируют повреждения. Таких матов с такими тонкими нитями не встречал. Особенность одна есть: каждая проволочка, из которой скручена жила, покрыта лаком. И если она обрывается - всё, ток на соседнюю не потечет (каждая изолирована). Вот каждая из этих "волосинок" в разных местах и оборвалась похоже

Последний раз редактировалось р992со; 06.11.2020 в 21:03.
р992со вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru