Какой у Вас аккумулятор?

[Bedal]

Сообщение от sdar

Аккумы по тенологии AGM - для машин со старт-стоп и системой рекуперации, выдерживают в 4 раза больше циклов заряд-разряд по сравнению с обычными.
EFB - для машин со старт-стоп, выдерживают в 2-3 раза больше циклов.
Конструктивная разница - в AGM электролит желеобразный, а в EFB - жидкий.
У меня с завода стоит EFB на 69 Ач, пусковой - 680 А
Правда, производителя не глянул.

Нет.
Обычный - для обычных (например, октавия FL без стартстопа)
EFB - стартстоп
AGM - вебаста.

[GaSSiS]

Вовремя я заменил аккум. Принес старый домой - при зарядке три банки кипят, три молчат. Измеренная ёмкость упала с 30 до 3 Ач, видимо, что-то внутри страшное произошло :)
Поменял через VAG-COM тип АКБ с EFB на Wet (заодно и с 59 на 61 емкость). Ни напряжение бортсети, ни другого ничего не поменялось :)

[Кукиш]

А что на 7 гольфе генератором управляет мозг мотора, как на туарегах?

[weter80]

Кукиш, у них изначально лин-шина есть, емнип. А на гольф6 нету управления/диагностики

[Karloson2]

Сообщение от GaSSiS

..Поменял через VAG-COM тип АКБ с EFB на Wet (заодно и с 59 на 61 емкость).

Wet - это что за зверь? Понял, обычный.

[alximik777]

Вот и у моего гольфа аккумулятор умер. Резко и бесповоротно. Не подавая ни каких признаков перед кончиной. Прожил 7 лет и три месяца. Пробег 131000км. За весь срок ни разу не заряжал. Родной был Moll 69Ah EFB Made in Germany. Почему то на аккуме вздулся пластик вокруг плюсовой клеммы. Принес домой, напряжение 10,3В, через сутки стало 9В, дикий саморазряд. Зарядка ни как не влияла на него, по звуку слышно что сильно кипеть начинал. По ходу КЗ в какой нибудь банке.
Новый взял EXIDE EL700 70Ah EFB. Дата изготовления декабрь 2020, свежак. Только вот где изготовлен - неизвестно, на акб написано мэйд ин европа. В накладной автодока написано Италия, ну хз, говорят exide'ы в Польше штампуют. С учетом сдачи старого вышло 8500р.
Вопрос знатокам: обязательно ли новый акб прописывать в мозгах? Емкость всего лишь на 1Ah изменилась.

[Bedal]

Сообщение от alximik777

мэйд ин европа

обычно это означает Турцию.

[Шпили вили]

Цена какая то не кошерная((( Я Exide брал за 8000 руб,правда он был на 90а/ч.

[v@lentin]

Вот и у меня Moll оригинальный на 195000 умер )) по щелчку , без симптомов . Взял экономи , вышел 8100 . Посмотрим на сколько хватит )

[fedbelkin]

я себе в 17 году купил
BOSCH S5 AGM 70 А/H 760 А R+ 278X175X190 ММ
проблем не было ни одной зимой. все время заводит без проблем. так что всем рекомендую его или вартовский аналог

[weter80]

fedbelkin, а в Минске есть зима?

[LEXX1982]

Сообщение от weter80

fedbelkin, а в Минске есть зима?

Считается да )))

[pinkmercedes]

Для статистики
110000 км. Менял колёса в гараже, после чего машина не завелась. Причём тепло было. До этого никаких сообщений про низкий заряд ни разу не видел. Завели с толкача) На следующий день завелась, но написала про низкий заряд. На работе зарядил. Проездил две недели. SoC показывал 70-80 %. Потом аккумулятор резко умер.
С завода стоял 1S0915105A Exide EFB Испания. Больше 7 лет откатал. Ни разу не подвёл.
Поставил Exide EL600 за 7150 ₽ Польша. Выбирал по цене, EFB и размеру, чтоб чехол подошёл, особо не вникал. Ну и старый сдал за 800 ₽ 17.5 кг.

[GaSSiS]

EFB надо повесу сдавать, не по Ач. Я нашел в городе где по 55р/кг берут, за "засор" снимают 5%, в итоге за родной Иксайд и мелкий акб от бесперебойника впридачу получил больше 1000 р.

[Aleks_k66]

7 лет и 9 месяцев, 264 тыс. км проработал родной аккумулятор exide 59 а/ч
Вчера сдох, прикурил сын на котловане у ребят, но потом вечером запустился разок сам(колеса подкачали велосипедам от компрессора). Утром отказался запускать хотя пару раз крутанул стартер прежде чем защёлкало реле, пришлось снова прикуривать в этот раз от Джетты жены. Сейчас поставил простой Мутлу. Всё ОК.

[Aleks_k66]

Сообщение от GaSSiS

EFB надо повесу сдавать, не по Ач. Я нашел в городе где по 55р/кг берут, за "засор" снимают 5%, в итоге за родной Иксайд и мелкий акб от бесперебойника впридачу получил больше 1000 р.

Я нашел по 75р. за кг, вес 17кг, но на руки дали 1000р(посчитал нац кадр с азии, 1029р на калькуляторе. Завтра поеду обратно с работы заеду-уточню может за что то минусанул, но что-то до фига на мой взгляд

[AlekSandr2]

Вот и у меня внезапно умер родной АКБ (ноябрь 2015), хотя первые признаки подавал еще в марте с.г. Вчера вечером поставил авто в гараж, а сегодня не завелась. АКБ стоит родной "Sebamg" из Корем 69 а\ч, EFB (старт-стопа нет). Подключил зарядное "Вымпел", показало "напряжение 12.0В, заряд 35%". Заряжал часов 6, в это время читал эту тему, выбирая, что купить на замену. Что получилось:
- АГМ?
- EFB можно Exide Start-Stop EFB EL700, но "старт-стоп" не стоит...
- обычный - выбор пал на Varta Silver Dynamic D15 (63 а\ч) или Е44 (78 а\ч), критична разница в длине 242 и 278?
Прошу совета...
Пробовал посмотреть после зарядки состояние АКБ через кнопку "00", все делал как писали здесь, на дисплее выскочило "Состояние АКБ", а затем "SOC.....%". Проехал около 5 км, снова попробовал посмотреть, все так же. В чем может быть дело?

[LEXX1982]

Сообщение от AlekSandr2

критична разница в длине 242 и 278?

В наших авто есть два фиксированных положения удерживающей планки, которые позволяют поставить АКБ другой длины. Если АКБ снимите, то увидите

[weter80]

278 мм встает как положено, но чехол не одевается. Я свой чехол выбросил давно, аккум 278 мм AGM стоит

[Golf62]

Я поставил на седьмой год 3d0 915 105h думал что 278,оказалось 310.
Пришлось снимать подошву, сделать вырез под основание, заказал крышку на али и все встало как родное