Вопрос: какое лить масло? - Страница 4

sk_npzao · 04.04.2011, 19:45

Темы были про это. Моё мнение от прочтения - как только ошибка по рассогласованию фаз газораспределения...срочно в ремонт.

yurgen · 04.04.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

как только ошибка по рассогласованию фаз газораспределения...срочно в ремонт.

позно будет,когда ошибка загориться. а вообще вроде небыло поломок саха,только звук неприятный. я кстати тоже мотюля на ТО-3 залил)) присутствовал при замене.чтоб не подменили))

sk_npzao · 04.04.2011, 20:13

Цитата:

Сообщение от yurgen

позно будет,когда ошибка загориться

Чё эт поздно. Поздно тогда, когда ходят вокруг, головами качают , цокают языками, и ждут когда цепь перескочит.

Да и это от масла мало зависит, если вспомнить моторы девяностых с цепями, в которые лили ,что под руку попадёт (корпоративные авто)-отхаживали по 300 тыс. И никто не знал, чё
там и как.
Я масло сам лил, надеясь,что в банке оно самое - МОТЮЛЬ.

yurgen · 04.04.2011, 20:15

Цитата:

Сообщение от sk_npzao

надеясь,что в банке оно самое - МОТЮЛЬ.

я у нашего одноклубника купил)) он давно всех снабжает.

sk_npzao · 04.04.2011, 20:23

Тоже бы купил, да далеко вы. разве что опт организовать.

Cartman · 04.04.2011, 21:45

yurgen, Какой мотюль залил? Для САХА сам мотюль допускает только два масла:

8100 Eco-clean + 5w-30
И Secific 504 / 507

Окислитель · 04.04.2011, 22:35

Цитата:

Сообщение от Cartman

Окислитель, Вы это лично снимали?
Просьба просто фото из нета не выкладывать, а делится только личным опытом.

Ну я же не в сервисе работаю, а с сервисами. По этому откуда у меня личный опыт, тем более, что кастрол я слил после первого же ТО.

Если серьёзно, то Вы конечно правильно понимаете, что от условий эксплуатации и прочего зависит то, что мы видим под крышкой и кастрол тут скорей всего и не виноват.

ЛёШик · 04.04.2011, 22:53

Окислитель, как говорят бывалые мотористы, дико засранный мотор - это явный и верный признак того, что хотяб единожды тут "побывало" "палёное" масло (т.е. не важна марка).
Давал бы кастрол такой эффект - 3\4 форума капиталили движки. (имхо)

p.s. А я, используя уже более 120 тыс км масло Лукойл, должен был сменить пару десятков моторов -))) (так же имхо)
С уважением!!!

chigi · 04.04.2011, 23:04

Московские пробки - одина из причин кокса в движке.

dimcher · 05.04.2011, 01:11

Вывод - считайте мотор-часы

Олег46 · 05.04.2011, 05:26

Цитата:

Сообщение от dimcher

Вывод - считайте мотор-часы

И меняйте масло через 7-8т.км.

Cartman · 05.04.2011, 07:56

Мужики, вот и я про тоже, что много зависит от условий эксплуатации. У меня такие:
Живу в деревне, за 200 км. от Екатеринбурга, в деревне есно езжу как хочу, без пробок, рядом два городка каждый в 30 км. от меня, дорога до них прямая и практический бездвижения, за все 30 км. обгониш пару авто и всё, хоть 140 на круизе езди. В городах этих тоже пробок небыло ни разу, тормозиш только на светофоре и едеш дальше потом. Ну ещё грубо говоря раз в месяц в два езжу в Екатеринбург, туда-обратно примерно 500 км., в Екб нахожусь до вечера и обратно, тоесть считай пробок машина видит то пару раз в год и всё.
Не гоняю, разгоняюсь плавно, стараюсь ездить без резких обгонов и торможений, по населённому пункту 60 по трассе 110-120, иногда по прямой до города в 30 км. даю просраться чуток, еду 140 на 5-ой (а так у меня 6 МКПП)
О том как езжу говорят зимние шипованые шины (мишлен XIN2) - за зиму проехал около 15 000 км. и не потерял ни одного шипа, на всех колёсах они на месте.
Заправляюсь только на своей АЗС, а мы туда возим простой лукойл-95, евро 3, с пермского НПЗ.
Масло меняю раз в 15 000 но сейчас решил буду менять через 7500 сам без палива, а через 15 000 буду ездить к ОД (у меня гарантии ещё больше года)
Масло всегда потдерживаю на максимуме, и вот в таких условиях и с таким стилем езды я долил всего 800 грам масла за весь нынешний пробег, а он у меня
43 000 км.

Вот я и задумался так ли плох кастрол как его малюют?
Может не всё так плохо?
Ещё мне не даёт покоя тот факт что такие автомобильные бренды как:
Audi
BMW
FORD
Jaguar и Land Rover
Komatsu
MAN
Škoda
Volkswagen
Volvo
Работают и рекомендуют именно кастрол. Я конечно понимаю что всё это маркейтинг и бабло и т.д. - но всё же! Не учто такая марка как BMW будет лить в свои именитые маторы заведомо гов..о?

yurgen · 05.04.2011, 08:11

Cartman, специфик 504-507

Slonia · 05.04.2011, 08:14

Я согласен, что масло, при условии, что оно не левое и от именитого производителя само по себе не может навредить двигателю. А все рассказы про нагар и т.д. - это только от условий эксплуатации. Производитель гарантирует исправную работу ДВС при умеренных режимах и соответствии параметров масла данному типу двигателей. Постоянное торчание в пробках и поездки типа "тапка в пол", соответственно сокращают жизнь масла, в таких случаях ИМХО маслице нуно менять через каждые 5000 км.
Сам пользовал маслице: М8-В, Лукоил, ТНК, Shell,Statoil, MOBIL.
MOBIL- пользовал около 12 лет. Всё гуд. Между последними двумя разницы нет особой.Теперь вот Castrol.

Cartman · 05.04.2011, 08:18

yurgen, Ну да, его мотюль больше всего рекомендует для САХА

Окислитель · 05.04.2011, 10:03

Цитата:

Сообщение от Cartman

Ещё мне не даёт покоя тот факт что такие автомобильные бренды как:
Audi
BMW
FORD
Jaguar и Land Rover
Komatsu
MAN
Škoda
Volkswagen
Volvo
Работают и рекомендуют именно кастрол?

Прям так и рекомендуют?
А мне казалось что БМВ и против мобиля не возражает.

А спецификации почти всех марок есть у каждого второго масла ибо спецификация продаётся так же как и любой товар. Например концерн «Супер пупер ОИЛ» которому принадлежит 20% рынка базовых масел, сделал новое БАЗОВОЕ масло, занёс денег всем производителям авто (хороших денег) и купил спецификацию (ну и масло конечно не плохое сделал). После этого рассылает всем коммерческое предложение, о том, что вот все новые автомобили группы VAG требуют свежую спецификацию 504-507, она есть только у меня, хотите срубить бабок покупайте моё базовое масло, лейте в свои баклажки, а спецификацию я уже купил, вы её смело будете писать. Цена на это масло понятно космАс, богатые компании конечно покупают это новое базовое масло, иначе они потеряют долю рынка, и топы не получат годовых бонусов. К работе подключаются маркетологи, объясняя почему это масло круто как никогда…. Рынок заработала.

Потом, через год, когда бабки срублены, встаёт задача как увеличить объёмы продаж того масла которое в прошлом году покупал только кастрюль, снижают цены, и опять рассылают предложение производителям масел уже попроще, типа хотите 505-507 лепить на бутылки –покупайте моё базовое масло. Кто готов покупать базовое масло почти ничем не отличающееся от другого базового масла кроме того, что на него получен документ о соответствующей спецификации дороже, тот и получает право лепить цифры 504-507.

Потом опять всё повторяется и так пока цена на базовое масло со спецификацией 504-507 не сравняется с другими, и тогда эти цифры будут у всех на канистрах.

Виталик · 05.04.2011, 10:14

Окислитель, Правильно всё написал. Но тут многие этого не желают понимать.

Cartman · 05.04.2011, 14:42

Окислитель, Согласен с тобой полность!
Я сразу писал что понимаю что тут завязаны кучи бабла маркетологи и т.д.
Тут это и ежу понятно)))
Мне как бы пофигу на это - мне просто охото узнать так ли этот кастрол плох как его молюют?
Просто на движке планирую проехать далеко за 100 000 км., вот и выбираю масло.
Через 1800 уже ТО-3, вот и думаю что лить, кастрол ЛЛ-3 которго у меня 180 литров в гараже стоит, меняй каждые 7500 не хочу, или всё таки искать что то другое?

Slonia · 05.04.2011, 15:03

Cartman, Я б лил Castrol, от добра добра не ищут тем, более говорите, что ездите достаточно спокойно.

yurgen · 05.04.2011, 15:10

Cartman, ты как мальчишь-плохишь, бочка варенья и карзина печенья! тебе ещё прикупить корзину масло-фильтров!