Долой фальш! Или Soundaktor/Noisemaker Delete.

[Benecke]

[возможно боян] [многа букаф - это факт!]

Хочу с Вами (обладателями Р-ок и GTI-6 Гольфов) поделиться небольшим опытом. Когда в первый раз услышал звук (Р-ку до покупки (заказа из Германии) в живую не видел и не слышал ни разу) автомобиля снаружи - он мне понравился - довольно таки приятное бубнение на холостых, неплохой "рев" :D при разгоне.
А вот внутри сразу почувствовал "фальш" в голосе любимого авто. Проявлялось это(низкочастотный "гул", немного даже уши закладывало) особенно заметно при маневрировании на паркинге (об. двигателя 1000-2000), переключение передач (с 2500 на след. передачу.), езде "внатяг" на небольших оборотах

Начал изучать матчасть - нашел только на форуме GTI клуба тему про так называемый NoisePipe. Как я понял это патрубок идет от ответвления от выхода с интеркулера под лобовое стекло (под пласт. жабо ЧТО ЭТО?), где и установлен генератор шума. Как оказалось, это актуально для GTI Mk5 с двгателем ЕА113.(разговор лишь про гольфы - как у другого вага не знаю) Заглянув под капот своего авто, этого патрубка не обнаружил, так же как и информации на русскоязычных форумах о "дополнительных, типа V8" источниках шума.

Далее принялся за изучение vwvortex. И нашел. На VW Golf GTI Mk6 (EA888) и Golf R (EA113) (про Edition 35 не знаю) стоит усовершенствованная система генерирования помех шума. В обиходе называется Noisemaker (в пиндостане Soundaktor). Теперь она уже не полностью механическая, а управляемая электронно. Смысл то же - имитация звука "крутова" авто с Вэ 8 под капотом.

Порядок действий для избавления от этой гадости:
1) Снимаем поводки дворников Самая трудоемкая операция оказалась для меня. Снимаются в верхнем положении (положение - "приехал на мойку") с открытым капотом. Будьте аккуратны! Если не будете - можете повредить поводком закраину капота. Я снимал без исп-ия съемников (а они очень пригодились бы). Фиксирующие гайки находятся под пластиковыми колпачками в месте крепления поводков к трапеции дворников(я думаю это все понятно.)
2) Снимаем пластиковое "жабо" Для выполнения этой операции необходимо подобие широкой плоской отвертки - НО желательно пластиковой и без острых граней. Жабо держится на защелках. Я начинал снимать по ходу движения слева. Между стеклом и пластиком аккуратно поддеваем жабо и отгибаем вперед-вверх. После того как оно слетело с первых защелок - далее снимаем руками.
3) Виновник торжества находится справа по ходу движения около "мозга" (ECU). Тут у нас 3 пути:
а) Просто отсоединить штекер - меня не устроил этот вариант так как есть риск попадания влаги в отсоединенный штекер. Чтобы отсоединить штекер, надо потянуть за фиксатор (расположенный на штекере слева) влево по ходу движения. Я не сразу понял что к чему :)
б) Отсоединить и изолировать от влаги - так же не устроил этот вариант из за недостатка пространства под лобовым стеклом. Провод со штекером короткий, мне просто не захотелось мучиться.
В вариантах [а] и [б] сам генератор шума можно либо оставить прикрученным, либо извлечь из машины
в) Садистски-колхозный - я решил пойти по самому простому пути. Извлек генератор шума, отломал все клеммы в нем (около 8 -10. Точно не помню. Использовал руки и заостренную отвертку). Потом опять воткнул штекер и прикрутил на место.

Далее осуществляем сборку в обратной последовательности.
Поводки дворников не затягивайте гайкой пока не будете уверены что нормально насадили их на шлицы и в правильном положении.(насадите-закройте капот-включите зажигание-включите стеклоочистители - посмотрите не изменилась ли траектория их работы от первоначальной.)

Что получаем!? ГОРАЗДО более приятный и натуральный звук выхлопной системы внутри салона автомобиля. На словах и видео не описать. Это надо почувствовать. И почувствовав - Вам не захочется возвращать эту штуку на место.
PS. Ошибок данная операция ошибок не дает (хотя я не проверялся на самом деле - но люди с амер. форума говорят что нет). С гарантии тоже думаю никто не снимет Ваш авто.
Напоследок одно из многочисленных видео с Ютуба и ссылка на тему на vwvortex (тоже видео есть в ней)

[Bahus]

прикольно, незнал что у р и гти6 он работает от проводов:D я у себя тож ее отключил но у меня она воздушная и забор шел от впуска хотя стало тише и бубнеш р32 пропал

[Arordi]

Извиняюсь, но бред какой то... Производитель долго ломал голову как улучшить звук машины, долго настраивал установил этот имитатор... А тут мы типа "ага! Вот значит что за х&йня! Вот почему она так хорошо звучит! Но нет! Надо выключить его ибо меня не нае&ешь!"

Мне нравится как звучит моя машина и ничего снимать, откручивать я не собираюсь...)

[george_a]

Лично мне нравится звук в кабине. Не буду ничего менять :) спасибо за написание DYS - уверен найдутся те кто будут отключать.

[Сергей 9-3 Х турба.]

Сообщение от george_a

Лично мне нравится звук в кабине. Не буду ничего менять :) спасибо за написание DYS - уверен найдутся те кто будут отключать.

Георги! У тебя в кабине другой звук ) звук Milteka)

[george_a]

Милтек, думаю перебивает любой саунддактер )))))) это ты прав!! Хотя и до милтека звук меня радовал )))

[dh1981]

Вот интересно , а есть ли вариант отключить эту приблуду ВАГ комом. П оидее раз подходят провода ,да и звук должен зависеть от обротов то и отрубить можно.
Конечно звук по мне так не айс. Я то думал что за глушитель такой - на холостых в салоне бубнит, а под газом не так уж и громко, а оказывается вот где собака порыта )))
Вот на Пасе другая тема, там на холостых - комфорт, на трассе тоже нормуль, а вот когда пиршпориваешь - то рррррычит породисто.

[Кукиш]

Всем кто снял, подарите мне, на калину поставлю!

[Bahus]

Сообщение от dh1981

Вот на Пасе другая тема, там на холостых - комфорт, на трассе тоже нормуль, а вот когда пиршпориваешь - то рррррычит породисто.

походу это различие движков, у меня тож стоит нормально, едит чуток бубнит и комфорт а если притапить то тут уже начинает рычать

[Murovei]

интересно...

[Benecke]

Сообщение от dh1981

Вот интересно , а есть ли вариант отключить эту приблуду ВАГ комом. П оидее раз подходят провода ,да и звук должен зависеть от обротов то и отрубить можно.
Конечно звук по мне так не айс. Я то думал что за глушитель такой - на холостых в салоне бубнит, а под газом не так уж и громко, а оказывается вот где собака порыта )))
Вот на Пасе другая тема, там на холостых - комфорт, на трассе тоже нормуль, а вот когда пиршпориваешь - то рррррычит породисто.

На фввортексе вроде бы никто не нашел способ отключить эту приблуду програмно. Некоторые даже предлагали денежное вознаграждение нашедшим такой способ :)

[diS09]

Так сказать для статистики:
Отключил у себя, поездил неделю и включил обратно. Особой разницы не заметил - хотя может быть это из-за шума зимней резины.
Музыка эту неделю была полностью отключена, так что саб звук мотора не глушил :)

[Alex B]

Сообщение от Кукиш

Всем кто снял, подарите мне, на калину поставлю!

жаль на Колин пост не обратили внимания, особенно топикстартер - ну отдай не жмись ты ж небось выкинул его

[Shtanoff]

Сообщение от Кукиш

Всем кто снял, подарите мне, на калину поставлю!

+1 мне тоже можно отдать ненужную Вашу запчасть. Можт у моего тигуана не такой 2.0т как у ГТИ и R но его надрывистый звук абсолютно не радует. Ни разу не альфаромео.

[Benecke]

Сообщение от Benecke

... решил пойти по самому простому пути. Извлек генератор шума, отломал все клеммы в нем (около 8 -10. Точно не помню. Использовал руки и заостренную отвертку). Потом опять воткнул штекер и прикрутил на место...

Можно сделать вывод :)

[DiMatrix]

Сообщение от Benecke

Хочу с Вами (обладателями Р-ок и GTI-6 Гольфов) поделиться небольшим опытом.

Дальше даже читать не буду