|
ОФФ-Топик Здесь можно писать все и обо всем) |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#261 | |||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]()
Antoxin, Ну Канеш, сначала написать полную хрень, а потом откатывать назад, тип понятно - это все теория и бла бла бла... Тьфу!
|
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#262 | |||
![]() Das Auto - 2 TFSI
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#263 | |||
![]() Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#264 | |||||
![]() Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
![]() Цитата:
Вы наверное скажете, что прыгать из окон высотного здания тоже бред? Возможно. Даже спорить не буду. Но когда здание горит и нет возможности спуститься. Тут варианта два: либо заживо сгореть, либо прыгнуть. И вряд ли тут будут сильно заботить поломанные ноги.... Единственный аргумент, с которым соглашусь, был у Fondukov. Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Да какая теория?! Я бы на самом деле летал бы в парашюте, пока не придумают чего-нить толкового. Но меня же с ним в самолет даже не пустят!... Типо вызываю панические настроения у пассажиров.)) |
|||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (02.11.2015) |
![]() |
#265 | |||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]()
Golfirst, Где Вы прочитали, что мы предлагаем сидеть спокойно И ждать конца? Опять сами выдумали, сами прочитали между строк? Ни один человек здесь не против того, чтобы повышалась безопасность. БЕ-ЗО-ПАС-НОСТЬ! Но уж никак не с помощью парашюта.
Ваше упорство похоже на упоротость, уж извините. |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#266 | ||||
![]() Das Auto - GTI MK7, была - Honda Accord Cl7 2.0
|
![]() Цитата:
ИМХО. Надо не рисовать воздушные замки, и изобретать телепорты и индивидуальные ракетные ранцы, а заниматься нормальным регулированием отрасли. Пусть будет строже контроль, лучше подготовка и суровая ответственность как конкретного человека, так и компании в целом. Вот и все, все просто, без пафоса, без супер изобретений. Когда лицензии на ТО, сертификаты пилотов и прочее будут получаться исключительно по факту проверки, а не покупаться - вот и будет прекрасно. Когда мед контроль перед вылетом не будет формальностью (особенно для компаний у черта на куличках в мусипусечном проту). Вы боитесь доверить свою жизнь пилоту, типо страшно и я ничего не решаю, а водителю маршрутки не боитесь, своему другу, с кем вы едите на дачу? Я из двух выбираю - доверить пилоту. Да, я принимаю факт, что самолеты падают, но я понимаю, что это безопаснее, чем ехать на авто. Да, я понимаю, что в нашей стране можно и купить бумажк, поэтому не летаю чартерами, и выбираю для полетов крупные компании, в ущерб стоимости билетов. Все взрослые люди, никто никого не пихает в самолет. Можно купить свой, поставить в него парашют или катапульту. Можно поехать поездом/авто. |
||||
_________________________________________
мой хотон всееегда свеееж!
|
|||||
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#267 | |||
![]() Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
![]()
Кармашка, ок. Как еще повысить безопасность в воздухе, кроме парашюта?... Учитывая то что это многотонная железяка и чуть что всегда будет падать, а человек сам по себе летать не умеет....
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#268 | ||||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]() Цитата:
Так вот, каждый должен заниматься СВОИМ делом, поэтому я лучше не буду придумывать, чтоб не нести бред. Пусть безопасностью занимаются специально обученные люди, я готова буду поддержать их здравые идеи. |
||||
_________________________________________
|
|||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Hardy (02.11.2015) |
![]() |
#269 | ||||
![]() Das Auto - Audi A4 Avant 1.6/ Golf 1.4 TSI МКПП "Сandy"/ Touareg NF 3.6/ FJR 1300
|
![]() Цитата:
Так же как на воде спасательный круг. И так же как и противогаз с огнетушителем при пожаре... Так почему моя идея кажется бредовой? Мне вот в принципе кажется бредом когда многотонная махина взлетает и летит. Но ни чего, они же все равно летают... Может быть, когда нибудь дойдет до того что у пассажиров будет аварийный выход на высоте и личный летательный набор... |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#270 | |||
Тех. админ
Das Auto - Golf VI HL
|
![]()
Спасательный круг не поможет, если холодная вода.
|
|||
_________________________________________
Go vegan!
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#271 | |||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]() |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#272 | ||||
![]() Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
![]()
а я инженер, более того МАИ закончил. И теоритечески не вижу ничего сложно в реализации этого как вы выразились "бреда"и бреда с контейнером тоже, но тут уже писали, масса, дорогивизна и тд. Это потом уже куча НО и ЕСЛИ. Но это не делает задачу не реализуемой!
Цитата:
Спор ничтожен тк мы тут ничего не решаем, решают деньги и выгода. На сегодня платить "отступные" им выгодней чем вкладывать миллионы, менять конструктив самолетов и что-то изобретать и тд. Суть моего ИМХО (а я это специально написал слово иностранное в своем посту) что должна быть хоть толика, хоть малюсенький шанс, а не так как сейчас... И не обязательно парашют, а индивидуальное средство спасения, может быть другое, я не знаю. Суть вашего общего опуса - погибали, погибают и будут погибать, и даже думать ни о чем не нужно, вы (я и гольфист как минимум) все тупые ушлепки, все прописано в тех. регламентах и нормативных актах. У меня в соседнем кабинете бывший пилот МиГ 29 сидит, он не рассмеялся и более того сказал что это возможно, но никому не нужно. |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#273 | |||
![]() Das Auto - MB A180. был VW Golf VI BSE 2010
|
![]()
как вариант: отстреливаемый модуль хвостовой части и крыльев. Пилоты выходят в салон, отстреливается кабина. В момент отстрела хвостовой части выстреливается парашют, гасящий скорость. Затем отстреливаюца парашюты в части крыши над салоном (по фюзеляжу) несколько основных и по 4 углам корректирующими парашютами. Получаецо капсула-салон будет падать по нисходящей, шасси можно оставить, тк там есть шасси, имеющие аморты.
Но пилоты метрах на 800 должны начинать процедуру отстрела парашютов и перестать бороца за самолёт. Вот как бредовый вариант? |
|||
_________________________________________
быв маздавод, терь гольфсвагеноводддд...
![]() |
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#274 | |||
![]() Das Auto - BMW 530 g30, MINI F60 S
|
![]()
Да оставьте Вы свой парашют в покое- это не выход, аргументы все описаны выше и они железобетонные. Что же делать тогда? Да все ответы уже придуманы до Вас, и автоматика выбрасывающая пилота без его ведома (например на наших палубных ЯКах), и как быть с разницей давления чтоб не сидеть весь полет в скафандре (капсулы катапультирвоания на американских Хастлерах), но только все это малоприменимо в условиях гражданской авиации, Боинг 747 с такими системами сможет перевозить человек 30, максимум, сколько стоит 1 рейс боинга сами найдите и получите цену билета.
|
|||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Шпили вили (02.11.2015) |
![]() |
#275 | ||||
![]() Das Auto - Golf VI
|
![]() Цитата:
Когда судно тонет в течении нескольких минут, а люди мечаться внутри корабля и в панике ищут выходы? Пожар в хромой лошади. Всему виной паника которая приводит к еще большим жертвам. |
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Cameroon (02.11.2015) |
![]() |
#276 | |||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]()
Antoxin, Бредом я называю исключительно идею с парашютом, потому что это полная хрень летать с парашютом на спине, как предлагает мотоциклист.
Для всего остального наверняка есть пути решения и против них я не возражала и не возражаю. |
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Патентовед TOSH (02.11.2015) |
![]() |
#277 | |||
![]() Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
![]()
мое сообщение о том где и как зарегестрированы все наши суда - тоже было проигнорировано. Удобно ведь замечать только то что хочется замечать и цеплятся. Ну и ярлыков побольше, побольше собственного превосходства и ярлыков на людей!!! )))
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#278 | |||
![]() Das Auto - Гольф5 1.6 BGU 2004
|
![]()
Antoxin, А раздача легких парашютов,это не совсем просто?
p.s Не кипятись,пускай чайник это делает ![]() |
|||
_________________________________________
Стремление мужчины быть сильным полностью соответствует природе, стремление мужчины быть красивым, мягко говоря, подозрительно...В.Е. Турчинский*
|
||||
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Antoxin (02.11.2015) |
![]() |
#279 | |||
![]() Das Auto - VW Passat СС, 2012г.
|
![]()
Когда нечего сказать, начинают лить воду...
|
|||
_________________________________________
|
||||
![]() |
![]() |
![]() |
#280 | |||
![]() Das Auto - Golf 6 1,4 TSI 122
|
![]()
Golfirst, ты пойми в чем разница. Когда ты выбираешь сгореть заживо или выпрыгнуть в окно, или когда ты выбираешь разбиться в самолёте или выпрыгнуть из него с парашютом и уметь в полёте ( а это факт, описаный на страницах ранее) это твой практически бесплатный выбор. Исход все равно летальный, но экономически практически эквивалентно.
А когда ты хочешь продвинуть эти идеи в массы то при одинаково летальном исходе будут затрачены гораздо большие экономические ресурсы. По простому - овчинка выделки не стоит. Да человеческая жизнь бесценна, но ты на месте руководителя скажем крупной фирмы , пожертвуешь всеми финансами компании чтобы спасти жизнь к примеру 2 человек? Или на месте президента страны, готов ли ты потратить половину бюджета на спасение пусть даже 1000 человек? |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
|
|