|
|
Опции темы |
02.03.2019, 09:39 | #201 | |||
Das Auto - Jetta Mk4, 2.0, 2003г.
|
Ошибка P0743
Всем привет! Нужна помощь)
Автомобиль Jetta 2003г. коробка 01M. В один не прекрасный день улетела моя коробочка в аварию и диагностика ELM-кой указала на ошибку P0743(ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН МУФТЫ БЛОКИРОВКИ ГОДРОТРАНСФОРМАТОРА. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ). Ошибку скинул, на пару дней все пропало, но затем все вернулось на круги своя. Решил на всяк случай заменить в коробке масло. Снял поддон, слил масло, поменял фильтр, залил новое-без результата! Старое масло было чистое (хотя думаю это была первая замена), магнит чистейший… Диагностирую снова-опять 0743 и P0102(дмрв). Промыл дмрв(ввиду экономии))) и, о чудо! Целую неделю коробка вела себя примерно, но потом все повторилось снова. Поехал на первый сервис…продиагностировали, скинули ошибки, покатались-все норм, уехал домой. Снова хватило на пару дней… Нашел по отзывам, вроде как, толкового мастера…поехал. Сняли поддон, прозвонили соленоиды и шлейф-все в полном порядке! Промыли разъемы коробки, через 3км все повторилось снова( Иногда ошибка скидывается, иногда нет, иногда помогает снятие клеммы. Мастер посоветовал купить новый клапан блокировки гидротрансформатора и заменить его…короче это уже прям спортивный интерес! Может кто сталкивался с подобной проблемой, буду признателен за помощь!)) |
|||
02.09.2019, 10:38 | #202 | |||
Das Auto - 2000 VW Golf Mk4 2.0
|
Проблема с 4ой передачей АКПП 01М мк4
Всем привет.
С недавнего времени появилась такая проблема. Иногда бывает что машина не включает 4 скорость, тоесть после 3ей есть ощущение что включаеться нейтраль, газ даеш а машина не едет, если переключить на рычаге на 3 то переключаеться соответсвенно в 3ую и едет без проблем.Бывает что проблема сама проходит бывает что надо остановиться заглушить завести и потом работает нормально а бывает что не помогает. Закономерности никакой не могу найти когда это происходит бывает и на холодную а бывает после примерно 60-70км езды по городу. Кто может помочь с решением проблемы куда смотреть что искать? На диагностику сьездить не получилось но поключив OBDII и продиагностировав на ошибки как помню выдало только P0730 но сейчас проверив ничего не пишет а проблема всеравно присутствует, Масло в АКПП меняно око 5000км назад,старое когда сливал не было не нагара не стружки (было в хорошем состояний) |
|||
15.09.2019, 22:08 | #203 | |||
Das Auto - Golf 4 AKQ 1998
|
У меня была проблема с включением 1 и 2 передачи. Втыкалась ну очень туго.
Поменял тяги переключения КПП все стало норм. Может и сами посмотрите, промазать их как следует. |
|||
25.09.2019, 13:53 | #204 | |||
Das Auto - golf 4 1999
|
После замены масла акпп начались проблемы.
Может кто сталкивался с такой проблемой акпп после замены масла стал глохнуть двигатель при поворотах и пониженной скорости а также при торможении, приходится останавливаться и заново заводить двигатель.Но обратил внимание на такой момент , когда мотор собирается глохнуть , перевожу на нейтраль обороты поднимаются и переведя на драйв еду дальше .В чем может быть проблема.Диагностика никаких ошибок не показывает.Машина голф 4 1999года 1.6мотор.
|
|||
02.10.2019, 16:14 | #205 | |||
Das Auto - 2000 VW Golf Mk4 2.0
|
У меня АКПП
|
|||
18.02.2020, 12:49 | #206 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 4, AKL. 1999
|
Проблемы с коробкой
Всем привет, в 2019 году купил гольф 4, двигатель AKL, коробка автомат ECT.
Практический с момента покупки и по настоящее время меня преследует одна очень гнусная проблема с коробкой. Откатав несколько месяцев на машине, коробка стала "залипать" и выше третей не переключатся, иногда уходила в аварию. Почитав машину диагностикой, выявили проблемы с двумя датчиками скорости, заменив их, проблема через пару дней вернулась. Решил прозвонить проводку, вся проводка прозванивалась отлично. Далее пришла идея купить блок управления, установив блок всё было хорошо, но не долго, коробка снова стала залипать. Летом случилась еще одна беда, редуктор решил, что он устал, короче я попал на замену редуктора. При замене редуктора коробку полностью продифектовали и проблем не обнаружили. С декабря 2019 года машина опять встрою после ремонта коробки, весь декабрь проблема с залипанием сохранялась, как-то так получилось, что весь январь уже 2020 года коробка ни разу не залипала и не уходила в аварию. Как по расписанию в феврале проблема вернулась, также диагностика говорила, что два датчика скорости не отвечают периодический, почитав немного умных сайтов, пришёл к выводу, что на всех, не оригинальных датчиках сопротивление разное, с трудом подобрал датчик с таким же сопротивлением как на оригинальных датчиках. Установив их 13 февраля, машина отъездила два рабочих дня примерно с пробегом в 150 км без проблем, но сегодня выезжая из пробки коробка, опять залипла. подскажите возможно кто-то сталкивался с такой проблемой, и как ее лечить |
|||
17.04.2021, 20:24 | #207 | |||
Das Auto - Golf 3 1.8
|
Проблему решил ? В чем же дело было?
|
|||
09.09.2021, 20:32 | #208 | |||
Das Auto - Гольф 4 2003
|
АКПП в аварийном режиме
Здравствуйте, помогите пожалуйста мне с данной проблемой. Гольф 4 АКПП попала в аварийку на ровном месте, мастер заменил шлейф(был уверен что дело в этом) + ругающий соленоид, проблема не пропала, посоветовал поменять блок управления, чтобы не покупать просто так, решил свой воткнуть другой машине точно с такой маркой и обьемом, та машина нормально поехала, ругается по-разному на 1-3, на 1, на 4 по отдельности
Отправлено с моего Redmi Note 8 Pro через Tapatalk |
|||
07.02.2022, 15:00 | #209 | |||
Das Auto - GOLF 4, avu 1.6, 2001 г
|
АКПП Golf 4, avu
Добрый день уважаемые !
Возникла проблема, надеюсь сможете подсказать куда копать, что смотреть. Имеем Golf 4, двигатель AVU, АКПП. Не много истории, куплен Golf ик чуть больше года на зад, сразу же заменено масло в ДВС и АКПП, изначально вылезла проблема - коробка входила в аварийный режим (только третья передача). Проблема решилась чисткой и пробросом дополнительной массы с аккумулятора на блок управления АКПП. Больше проблема не повторялась. Осенью поменял масло в ДВС, проверил уровень в АКПП. Перед новым годом попал в небольшое дтп, заменил, телевизор, фары, радиаторы, капот, решетку радиатора. После сборки, где то через неделю езды, заметил проблему, если двигатель не прогрет до 85 градусов, при ручке переключения в положении D впечатление что передача выходит из зацепа и включается нейтраль, при движении в пробке в гору, машина может откатиться на зад, нажимаем газ где то 2000 оборотов, передача втыкается и с буксом уезжаем. При температуре 85 и более проблема не появляется. Да и проблема только при старте с места, 2 -3 - 4 передачи включаются ровно, без пинков. Из ошибок только EGR и обе лямбды. Куда копать, куда смотреть ? Не большое видео работы в положении D. Видео что то не вставляется, если это не нарушит правила форума вставлю ссылку. Последний раз редактировалось владимир76; 14.02.2022 в 18:47. |
|||
14.02.2022, 18:34 | #210 | |||
Das Auto - GOLF 4, avu 1.6, 2001 г
|
Всем спасибо, проблема найдена.
|
|||
14.02.2022, 18:50 | #211 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Astronom77rus, было бы не плохо описать, в чём заключалась ваша проблема, как решили?
|
|||
14.02.2022, 20:48 | #212 | ||||
Das Auto - GOLF 4, avu 1.6, 2001 г
|
Цитата:
я подумал что не интересно ни кому. Нашел на форуме человека с такими же симптомами, написал в ЛС, тоже тихо, видимо не посещает форум. Банальная нехватка масла, при прогреве появлялось давление и проблема исчезала. Проблему не решил, но нашел, долили 1.5 литра масла, проблема ушла. Под машиной теперь каждое утро небольшой подтек масла. Механики смотрели с низу от куда течет, приговорили сальники приводов, поменяли, масло под машиной так же присутствует. Сегодня утром открыл капот, на коробке явные следы масла, похоже теплообменник акпп приехал, точнее прокладки. |
||||
14.02.2022, 20:58 | #213 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
Astronom77rus, значит если течи не будут устранены, всё повторится вновь.
за то вы знаете, что делать. хотя как вы раньше не замечали течь |
|||
14.02.2022, 21:26 | #214 | ||||
Das Auto - GOLF 4, avu 1.6, 2001 г
|
Цитата:
Осенью(испправлено) уровень в коробке проверяли... Зимой, сложно увидеть течь, на грязном снегу, сейчас появился асфальт и отчётливо видно лужицу, будем лечить, пока не могу найти ремкомплекты для ремонта теплообменника, вроде там 4 о-ринга. |
||||
|
|