|
|
Опции темы |
29.03.2010, 10:27 | #41 | |||
Das Auto - гольф
|
Andrey, для таких выводов нужно как минимум представлять кинематику подвески, знать как какие нагрузки распределяются. А лучше провести ресурсные испытания. Хочешь поговорить эб этом - открой тему.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Andrey (29.03.2010) |
29.03.2010, 18:06 | #42 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
Виталик, нууу прекрати ты это,какие обвинения?что за детский сад?аааа,ты думаеш Антон обиделся.?Антон,извени.
Виталик,доволен?. Кстати ты сам мне тут очки втирал ,твои слова?:Ну сходу конечно не получится. Что бы передача влезла, должна совпасть частота вращения вторичного вала коробки, и шестерни включаемой передачи. Для этого нужно, что бы скользящая муфта, двигаясь в сторону шестерни, прижала к ней блокирующее кольцо (синхронизатор в народе), которое притормозит шестерню, и только когда обороты совпадут, то шлицы муфты, войдут в шлицы шестерни. Т.е. требуется некоторое время, т.к. вращающиеся детали, сделаны из металла, и поэтому имеют приличную инерцию вращения. .. У меня работает точно так же как ты описал.А Антон утрерждает что это убитая коробка.Скорость 1я в место 3й должна сходу влетать,да Антон?и эти коробки нормальные,да? какая аргументация?я говорю как у меня работае коробка,и как коробки работают на туссоне,сх4 и пт крузире(ему ваще 10лет и пробег под 300тыщь а карабан работает как у меня при пробеге под 40тыщь).или у них тоже убиты?З.Ы мне просто интересно понять Антона да и тебя,ты говориш надо время и сходу не получится и это нормально(с твоих слов).Антон,же говороит должна с ходу,если нет то коробке на повезло.И тут же ты мне пишиш про какие то аргументы. |
|||
29.03.2010, 18:11 | #43 | |||
Das Auto - гольф
|
poman, ты меня в обиженные не записывай!
Не сходу. Ещё раз повторю, ты не знаешь, с какой силой и скоростью автор включает передачи. С перегазовкой(очень хорошей) воткнётся и с ходу. Чем тогда принципиально отличается переход с 4йна вторую от перехода с 3ей на 1ю? |
|||
29.03.2010, 18:23 | #44 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
|
|||
29.03.2010, 18:53 | #45 | |||
Das Auto - гольф
|
poman, что да? прежде чем, писать глупости, почитай, как коробка устроена. А делать выводы на основании каких-то домыслов, мнений тех, кто не знает, как что устроено, прохожих на улице спрашивать это как минимум глупо.
|
|||
29.03.2010, 18:59 | #46 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
|
|||
29.03.2010, 19:01 | #47 | |||
Das Auto - гольф
|
Рома, не зли меня! Иди уроки учи! Завтра спрошу!)
|
|||
29.03.2010, 19:08 | #48 | |||
Das Auto - Golf TSI 1.4 -2008. Seat Altea XL 2.0 FSI/tiptron- 2008г.
|
|
|||
29.03.2010, 21:48 | #49 | |||
Das Auto - Golf5 GT 1.4TSI 140+чип=170HP 2008
|
Хочу отметить , 1 ая скорость включилась не сразу! Прошло примерно сек 2 - 3 , тоесть 3 ая не включалась я тыркал несколько раз, как будто уперлась во что то, но затем я вероятно немного сдвинул рычаг влево и включилась 1 ая.
|
|||
05.04.2010, 12:33 | #50 | |||
Das Auto - Гольф+, 1,4 TSI, 122л.с, 2008г.в. Серебро
|
Своими глазами наблюдал последствия включения задней передачи на скорости ок.60 км/ч:
Два чела прокатились на ВАЗ 2102 (был такой аппарат очень давно), после капиталки КПП. Итого: Двигатель сорвало с подушек, КПП и задний мост остались лежать на дороге, а кардан вообще сквозь салон ушёл в облака... Мораль: а может не надо..? |
|||
16.11.2020, 09:51 | #51 | |||
Das Auto - Golf 2.0 TDI 105 л.с.
|
Со мной такая же фигня произошла. На 50 км/ч воткнул без усилия и хруста и бросил сцепление. Естественно "удар" и машина осела. От неожиданности не успел даже на тахометр глянуть. Теперь переживаю не сломалось ли чего.
|
|||
|
|