Руль стал тяжелее

[glukhoff]

Сообщение от i.max

Может сам блок усилителя руля накрылся, раз невозможно зайти в 44 блок? Что-то другое трудно предположить.

видимо так. где он находится?

[a777d]

А что там с темой АКБ, я снова заметил такое: стою на месте, начинаю крутить руль, на двигатель идет нагрузка которая сразу заметна, как будто генератор не справляется. Вообще элементарно даже когда аварийка мигает, слышно как движок
"душится вместе с миганием аварийки" Х.з это норма?

п.с когда включаю кондиционер, расход топлива увеличивается ровно в двое, на светофоре можно заглохнуть не подгазовывая посильнее. Машина как овощ едет

[y-u-r-a]

a777d, Если машинка даже глохнет-это не норма...
Если есть возможность, скан ошибок в студию

[a777d]

y-u-r-a, В смысле глохнет, когда трогаешься из за нагрузки кондея. Как "чайник"

[y-u-r-a]

Сообщение от a777d

на светофоре можно заглохнуть не подгазовывая посильнее.

С этого поста я понял что машина "давится"...
Давай скан ошибок будем разбираться

[a777d]

Надо к дилеру заехать, за сканом.

[black]

проблему так и не решил. продал авто. купил а3, на нем изначально руль туго крутится (правда не так, как в гольфе). Пока покупал авто, катался на тест-драйве на а4, вот там реально руль легкий, такой же, как на гольфе изначально был до поломки. Спокойно крутится ладошкой на месте, позволяет комфортно парковаться. Начинаю думать, что в гольфах ранних годов (у меня был 2010) были какие то другие настройки, а потом их поменяли (возможно мне когда сцепу меняли их и залили и руль потяжелел). Хотя против этой версии тоже много что говорит.

[glukhoff]

Сообщение от i.max

Можно залить в рейку характеристику от обычного Гольфа. Думаю проблем быть не должно с этим, так как обратная операция делается без проблем (в обычный Гольф заливается характеристика от GTI).

Как это делается? У меня после замены зависимость линейная, и руль как бумажный - чересчур легкий, даже на 140кмч.

UPD есть проблема - у меня нет 44-го блока, только 16-й. Что делать?

[Lyalin]

Продолжу тему, дабы новую не создавать.
У меня проблема следующая, на месте мне кажется что наоборот руль слишком легко вращается и когда едешь медленно и заезжаешь к примеру в плавный поворот, руль как то рывками поворачивает, ну т.е как будто каждую секунду меняется усилие на нем, ощущение как будто колесо восьмеркой)) Подвеска вся живая, колеса не кривые, что это может быть?!

[i.max]

Сообщение от Lyalin

Продолжу тему, дабы новую не создавать.
У меня проблема следующая, на месте мне кажется что наоборот руль слишком легко вращается и когда едешь медленно и заезжаешь к примеру в плавный поворот, руль как то рывками поворачивает, ну т.е как будто каждую секунду меняется усилие на нем, ощущение как будто колесо восьмеркой)) Подвеска вся живая, колеса не кривые, что это может быть?!

Как вариант, посмотреть ошибки для начала. Если нет механической неисправности самой рулевой рейки.

[Lyalin]

Сообщение от i.max

Как вариант, посмотреть ошибки для начала. Если нет механической неисправности самой рулевой рейки.

При покупке машины, бывший хозяин говорил что видел какую то ошибку связанную с аккумулятором, да и сам аккум плоховато крутит когда заводишь, может это быть как то связано, как считаете?!

[Kventin]

Всех приветствую.
Однажды утром завёлся, поехал и обнаружил, что руль стал туже вращаться при движении и в поворотах. После моря перечитанной на форумах информации и проверки всех предохранителей, решил ехать к диагностам. В ОД просто за посмотреть зарядили 3тр., поехал к неофициалам, за 1,2 тр., дали заключение что всё хорошо и механических проблем нет. Вспомнил что пару месяцев назад, активировал у частника пару функций через "Васю" и решил вновь обратиться. Как же был рад, что после ряда опытов, оказалось что причиной такого поведения руля был активированный XDS и игры с температурой за бортом для отключения "старт-стоп". После отключения XDS и перенастройки "старт-стоп" всё вернулось взад. Счастлив как слон. Надеюсь смог кому нибудь помочь.

[a777d]

Внимание! Откатал на своём гольфе 200 000 руль тяжёлый. Ещё у дилера забирал жаловался, вот прям устают руки в машине и все( в отличие от других машин)
И вот значит сегодня заменил сцепление, еду.... не пойму что не так. Епт, руль заработал, я хз как но он стал именно такой как у всех.

[ar4igg]

Добрый день!
Прошу помочь разобраться с данной проблемой:
На следующий день, после первых морозов (-12), утром завел машину, прогрел, начал поворачивать руль, а он не поворачивается, лишь при среднем усилии, руль удалось сорвать, ощущение, что где-то, что-то примерзает..Далее, первые 10 минут руль тяжело крутится и плохо возвращается, но уже минут через 20, все работает нормально. Два последующих дня, было так же. При этом, на приборке ошибок по рулю нет. Также при повороте направо, появился треск/щелчки в районе левого колеса, возможно это уже отдельная проблема со шрусом..На одном из форумов по пассатам писали что есть проблема замерзания скопившегося конденсата/влаги в рейке.
p.s. 2005 г., Пробег 240 000

[Ytivod]

Удалено. Плацебо.

[Евлампий]

Всем доброго дня.
Ситуация такова :
Golf 5,2006 ,пробег 146 тыс.км.
Заметил последнее время ,что на месте тугой руль ,так же пропала чёткость рулежки, и появился большой свободный ход руля т.е. при вращения почти на 45 градусов, машина неохотно меняет направление. Ошибок нет на дисплее.
Кто, может быть вкурсе. Что случилось?

[Alex_ka]

Так проверь рулевые тяги и наконечники. Подключи диагностику, зайди в электроусилитель руля и посмотри есть ли там ошибки.

[Евлампий]

Приветствую.
Пока нашли мёртвые все амортизаторы ,и сайлентблоки передних рычагов ,заказал, жду замены .не известно насколько это все исправить ситуацию .

[Alex_ka]

Значит и опорные подшипники под замену.

[Евлампий]

Про них на стенде не сказали ни слова,может мастер не спец ,проверю в другом месте
Спасибо