|
|
Опции темы |
09.11.2017, 14:56 | #121 | ||||
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
|
Цитата:
033 Базовая регулировка: турбонагнетатель 1) Температура ОЖ не менее 80 °C 2) На короткое время выключить зажигание, затем запустить двигатель 3) Запустить базовую регулировку 4) Сначала нажать педаль тормоза, затем полностью нажать педаль газа Во время базовой регулировки обе педали должны быть в нажатом состоянии, в противном случае базовая регулировка прервётся. 5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин. |
||||
09.11.2017, 15:20 | #122 | ||||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
Цитата:
|
||||
10.11.2017, 14:30 | #123 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Цитата:
Последний раз редактировалось nolevski; 10.11.2017 в 14:32. |
||||
10.11.2017, 15:27 | #124 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
а как регулируется не регулируемый шток-например как на 1.2 CBZB?
|
|||
10.11.2017, 15:37 | #125 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
На ети 1.2 делал шнурком типо адаптация,он несколько секунд двигался.
|
|||
10.11.2017, 22:46 | #126 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
|
|||
11.11.2017, 14:50 | #127 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
18.11.2017, 20:34 | #128 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Актуатор решил не снимать, и смазал шток и поворотный рычаг oks 250, хотел понаблюдать как он двигается при перегазовке и еще подмазать, попросил погазовать, а он чего то стоит на месте. Работает только при движении?
Последний раз редактировалось giperion85; 18.11.2017 в 20:54. |
|||
18.11.2017, 22:50 | #129 | |||
Das Auto - Vw golf 7
|
А нужно ли адаптировать если только смазать шток? Естественно разъединять буду
|
|||
19.11.2017, 08:33 | #130 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
|
|||
19.11.2017, 08:51 | #131 | |||
Das Auto - Vw golf 7
|
|
|||
19.11.2017, 09:56 | #132 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Цитата:
если шток регулируемый и вы сможете не сбить регулировку - тоже нет если процесс пошел, то смазка не спасет. там разбивается посадочное место штока в самом актуаторе, в актуаторах нового образца изменили применяемые материалы, проблема ушла. |
||||
19.11.2017, 11:01 | #133 | |||
Das Auto - VW Golf 7, 1.4 TSI, 2014
|
|
|||
19.11.2017, 14:53 | #134 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Он же вроде закисал, это была основная проблема, нет?
|
|||
20.11.2017, 11:19 | #135 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
неплохо было бы пруфы\ссылки какие выложить про новые образцы....TPI как минимум.
|
|||
20.11.2017, 16:28 | #136 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Как я уяснил для себя из моего случая, проблемы было три:
1. Сначала закис шток на оси заслонки турбины. 2. Потом разбило посадочное место штока в самом актуаторе, не сильно, но достаточно для ошибки. 3. И, как следствие, закисла сама ось заслонки турбины, пришлось разрабатывать и смазывать жаропрочной смазкой. Если бы поймал проблему на пункте 1, то, соответственно, проблема 3 не образовалась бы. Сфоткать старый и новый актуатор не додумался, но они внешне даже разные. ---------- Сообщение добавлено в 16:34 ---------- Есть. Снять актуатор, снять впускной патрубок турбины, на самой турбине посмотреть ее номер, потом посмотреть номер актуатора и сравнить его с рекомендуемым номером актуатора по вашему номеру турбины в свежей етке. Но смысла не вижу - если старый - и так сломается, возможно и не у вас, если новый - и так будет работать. Если ездите часто и динамично, то, скорее всего проблема обойдёт вас стороной. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Igor(ь) (04.07.2018) |
21.11.2017, 12:18 | #137 | |||
Das Auto - ФВ Тигуан 1.4 TSI/122 л.с. МКПП
|
А как посмотреть на сколько шток двигается? На заведенном авто, что бы кто нибудь газовал и наблюдать?
|
|||
21.11.2017, 20:40 | #138 | ||||
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
|
Цитата:
|
||||
22.11.2017, 00:37 | #139 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI
|
Судьба
|
|||
22.11.2017, 09:53 | #140 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
вообще по нему у меня непонятки лично. Был гольф 6 1.2ТСИ-так там перед каждой заводкой авто я слышал клац из под капота -это он проверял крайние положения. На йети 1.2 сейчас с таким же мотором нифига такого нет. Я не слышу эти клацы и пробовал заводит ьи смотерть в капот-не двигается. Только после сброса клемм и при накидывании их обратно он это делает.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Phantom62rus (01.08.2021) |
|
|