Масложор: продавать или ремонт - Страница 83

alnewer · 09.01.2020, 10:08

Теоретически можно излагать что угодно, а реальный результат опровергнуть трудно. Если после 5000 пробега уйдет масла меньше 0.5л, буду считать это отличным результатом. В случае необходимости повторю.

vw-76 · 09.01.2020, 11:12

Цитата:

Сообщение от GaSSiS

chizhov, на это обычно отвечают, что раскоксовка только размягчает отложения, а сходят они именно при работе, благодаря движению поршня, давлению воздуха, прошедшего через компрессионные кольца и омовению маслом.

нет там никакого омовения маслом, и когда уже кольца закоксовались, они перестают двигаться, залегают, а вот маслонасос, напыление на поршнях да, разъедает и смывает в поддон

Gplayer · 09.01.2020, 21:45

Цитата:

Сообщение от kostet

Чуть поездите все вернется,просто невозможно в маслосьемных кольцах микроскопические дырочки прочистить просто заливкой состава.

как всё-таки мнение со временем и опытом меняется, а было вот так:

Цитата:

очередной паникер,с непонятным видимо стилем езды,похоже на тошнотную,непонятно на каком бензине,развел теперь на многих форумах что моторы авно,а не прокладка между рулем и сиденьем.
Как вариант, может вам попался брак.На моем 1.2 пробег 15000 км,масло не жрет,вваливаю периодически.
Судя по видео масло попадает на поршень со впуска турбины,может причина кроется там.

http://vw-golfclub.ru/forum/showpost...7&postcount=21

это отсюда, если что: http://vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=51484

bmwservice ещё в конце 2013 про проблемы маслосъёмных трубил, но его далеко не все слушали.

kostet · 10.01.2020, 06:15

Не вижу связи ,в то время моего мотора с детский пробегом,в котором и сейчас все в порядке,и этой ситуацией.

vw-76 · 10.01.2020, 09:47

сейчас секта: все масла г..., через 2 тык. уже нужно менять и пр. а призводители специально предписывают пробег между заменамив 30 и 15 что-бы убивать наши машины. похоже и про моторы от них-же идет.
в европе люди просто эксплуатируют от сервиса до сервиса и пробеги за 300 и нмкакого масложора и пр. нет, это при сервисе 30 тык.

любой производитель прежде чем предписывать, дать допуск маслу и пр. проводит иследования и испытания, а не просто почитав драйв и подобное что-то в интернете

chizhov · 10.01.2020, 10:13

vw-76, только у нас регламент не 15000км так-то.
Что-то вроде "интервалы следует сократить при тяжёлых условиях эксплуатации..." и дальше "тяжёлыми условия считаются при наличии одного или более факторов: пробки, короткие поездки, плохое качество топлива..." и т.д.
Но многие упорно не хотят видеть эту приписку. Дескать завод предписал 15000км и нефиг что-то выдумывать.

weter80 · 10.01.2020, 12:44

ДА, "у них там" пробок нет, масло и бензин чистые аки слеза ангела. И о масложоре "они" никогда не слышали при интервале 30 ткм... Где-то я это уже слышал

chizhov · 10.01.2020, 12:58

30 это максимум, при "гибкой периодичности", а не предписание.

GaSSiS · 10.01.2020, 13:31

При моих условиях эксплуатации машина требовала смены масла на ~16к, если ваг-комом включить лонглайф в приборке

vw-76 · 10.01.2020, 18:12

Цитата:

Сообщение от GaSSiS

При моих условиях эксплуатации машина требовала смены масла на ~16к, если ваг-комом включить лонглайф в приборке

потому у нас и 15

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ----------

Цитата:

Сообщение от chizhov

vw-76, только у нас регламент не 15000км так-то.
Что-то вроде "интервалы следует сократить при тяжёлых условиях эксплуатации..." и дальше "тяжёлыми условия считаются при наличии одного или более факторов: пробки, короткие поездки, плохое качество топлива..." и т.д.
Но многие упорно не хотят видеть эту приписку. Дескать завод предписал 15000км и нефиг что-то выдумывать.

завод предписал 30, а плохие условия это 15 (у вага)
у каждой оф. машины закодирован интервал по вин коду, вклейка на первой странице сервисной книги

---------- Сообщение добавлено в 19:16 ----------

Цитата:

Сообщение от weter80

ДА, "у них там" пробок нет, масло и бензин чистые аки слеза ангела. И о масложоре "они" никогда не слышали при интервале 30 ткм... Где-то я это уже слышал

масла подделки нет это точно, топливо соответствует госту, пробки как и везде, на автобанах в том числе (постоянно идут какие-то работы, авариии, часы пик)
сервис 30 тык. пробеги 50-150 тык в год

Gri23 · 17.01.2020, 13:40

Всем привет ! Расскажу вам про свою проблему : Фольксваген гольф 7 1.4 122 л /с пробег 100 000 км, двигатель CXS . Расход масла приблизительно 0.5 л на 1000 км (вроде бы в допуске) . Приблизительно на пробеге 90 000 км при ускорении стал слышать звук детонации (как говорят клапана звенят) , но машина работала ровно и хорошо. Поехал на СТО с этой проблемой ,подключили комп и поехали . Заключение диагностики - все работает в штатном режиме ! После чего проехал еще 15 000 км и ВСЕ. В движении загорается чек , ошибка EPS и машина начинает дергаться . Едем на СТО (пропуски зажигания во 2-м цилиндре)замена катушки результатов не дало,меряем компрессию 1-10 2-6 3-10 4-10 . Вот и вопрос : в чем беда и на сколько я влетел? (думаю 2 варианта :клапан или перегородка)

slogno · 17.01.2020, 13:55

Цитата:

Сообщение от Gri23

... в чем беда и на сколько я влетел? (думаю 2 варианта :клапан или перегородка)

На ~100т.руб. Скорее всего, сгорел клапан, + замена колец или поршневой.

Gri23 · 17.01.2020, 14:07

Вот и хваленный Фольксваген ! Хорошая машина ,но не надежная!!!

Kladovchik.2011 · 17.01.2020, 15:42

Все верно рубеж 90, а там как повезет....

chizhov · 17.01.2020, 16:37

Напрашивается вывод, что пол-литра на тыщу это тревожный звонок, а не "в допуске"

Kladovchik.2011 · 17.01.2020, 16:51

Цитата:

Сообщение от chizhov

Напрашивается вывод, что пол-литра на тыщу это тревожный звонок, а не "в допуске"

Я бы задумался даже пол-литра на 7-7,5 т.км. ,пол-литра на тысячу это жор, ненормально!

Fisha · 17.01.2020, 17:15

После замены масла (49000км, май 2018), механики оставили в багажнике канистру с ровно литром. Сейчас пробег 69000 км. Из канистры долил 300 мл, не больше.

GaSSiS · 17.01.2020, 19:10

Kladovchik.2011,по поводу пол-литра на 7500.
После замены колец и колпачков у меня расход порядка полутора литров на 7500. То есть, исключая их, из проблемных мест остаётся только старая голова из группы риска. Ну и мб турбина.
Во всяком случае, могу точно сказать, что замена колец - не панацея.
Я могу, конечно, начать паниковать с таким жором (пока как раз только задумываюсь), но иногда с небольшим жором проще не париться и ездить.
С завода (когда кольца были точно не закоксованы) он тоже ел не меньше литра на 15к.
Пол-литра на 1000 - не небольшой жор. Это жор.
Детонация (стук пальцев, клапанов, перекладка поршня) - повод срочно делать ремонт или хотя бы раскоксовку (она помогает, но у меня её хватило на несколько тысяч всего).

Никколаич · 17.01.2020, 21:20

Всем здравствуйте! И так, моя история. Машина произведена в конце 13-го года, приобретена мной в январе 14-го, мотор CXSA, головка не в зоне риска. Замена масла через 10 т. км. кастрол лонг лайф 5w30. Жор масла начался с 90 т.км.и прогрессировал лавинообразно. К 120 т.км расход достигал 1л/ 1000 км., появилась детонация. На 130 тысячах сделал ремонт двигателя. Да, совсем забыл, на 120 тыс. сделал раскоксовку средством Pro Tec - полная фигня ( хотя наверное с такими маслосъемными кольцами чудес ждать не стоит). Вскрытие показало что геометрия цилиндров в норме, хон присутствует, решили ограничиться заменой колец. колпачков, ну и все остальное по мелочи, хотя "все по мелочи" встало тоже не по детски! Заодно поменял выжимной и диск сцепления ( у меня механика). На данный момент проехал 1000 км- расхода нет (тфу...тфу...тфу... три раза через плечо). Так что вывод такой: никаких раскоксовок, а только ремонт!!!

Gri23 · 17.01.2020, 23:55

Ребят , подскажите какие кольца и поршни брать ? На двигатель cxs 1.4 122 лс. ? Просто хочу один раз сделать и забыть!