|
|
Опции темы |
23.03.2009, 21:40 | #1 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
Можно ли заливать масло 0W30
CooLEO, мне один раз дилер сам такое заливал, даже удивился, а обычно 5W-30
|
|||
24.03.2009, 10:53 | #2 | |||
Das Auto - Velo
|
- так и мне залили 0-30 на первом ТО... :(
|
|||
24.03.2009, 10:53 | #3 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
оппа... 0.30 для турбы вообще губительно!!
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 11:00 | #4 | |||
Das Auto - Velo
|
sheff, Diversant, - и оказывается не я такой один - на Мейджере тоже 0-30 льют...
|
|||
24.03.2009, 11:01 | #5 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Andersen, Просто в турбомоторс показывали что случаеться с улиткой, после 0.30.
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 11:01 | #6 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
24.03.2009, 11:02 | #7 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
24.03.2009, 11:05 | #8 | |||
Das Auto - Jetta VI
|
|
|||
24.03.2009, 11:05 | #9 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
john_e, не ниже 5.30!
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | john_e (24.03.2009) |
24.03.2009, 11:19 | #10 | |||
Das Auto - Jetta VI
|
sheff, а то что я подливал 300г 0W30 в мотор не сильно страшно?(через неделю после долива сделал ТО1 и залили нормальное 5w30)???
|
|||
24.03.2009, 11:20 | #11 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
john_e, мне от сюда не видно)) Но думаю что не сильно страшно.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | john_e (24.03.2009) |
24.03.2009, 11:26 | #12 | |||
Das Auto - Velo
|
sheff, - что-то не нашел ничо - в чем казус, помнишь?
|
|||
24.03.2009, 11:30 | #13 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Andersen, в смысле?
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 11:32 | #14 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
24.03.2009, 11:34 | #15 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
0.30 на столько жидкое, что не держится на роликах турбины.. получаеться износ и люфт.
|
|||
_________________________________________
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Andersen (24.03.2009) |
24.03.2009, 13:28 | #16 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
24.03.2009, 13:52 | #17 | |||
Администратор
Das Auto - Golf 6 CAXA&DSG
|
Хант,Встречный вопрос, а почему у в Диверсе шелл льют?))))
|
|||
_________________________________________
|
||||
24.03.2009, 13:58 | #18 | |||
Das Auto - Velo
|
- пока нашел только из "long_life_service_rus" -
|
|||
24.03.2009, 14:14 | #19 | |||
Das Auto - Golf 5. 2TDI. 2006
|
|
|||
24.03.2009, 14:27 | #20 | |||
Das Auto - Velo
|
фишка SAE говорит о вязкостных характеристиках. бывает 5 сортов летнего и 6 сортов зимнего масла. Если после SAE стоит 20, 30, 40, 50, 60 - это летние, т.е. при достижении маслом t 100* С, сохраняется его вязкось при t внешней среды соответственно - 20, 30, 40, 50, 60. Если после SAE стоит 0, 5, 10, 15, 20, 25 с буквой W - это зимнее. Здесь имеют место две характеристики: проворачиваемость и прокачиваемость.
проворачиваемость (t) W0________-30* W5________-25* W10_______-20* W15_______-15* W20_______-10* W25_______-5* прокачиваемость (t) W0________-25* W5________-20* W10_______-15* W15_______-10* W20_______-5* W25________0* Ща в магазинах восновном всесезонное к примеру SAE 10W40, т.е. 10W - зима, 40 - лето. API - качественный показатель, имеет буквенные обозначения с буквой S для бензиновых двигателей с буквой C для дизельных двигателей Бывают следующие сорта: SF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года. SG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 94 года. SH - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 96 года. SJ - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 2000 г. SL - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 2000 г. Для дизелей: CD - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных до 89 года. CF - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 89 г. CG - данное масло рекомендованно для двигателей разработанных после 96 г. ACEA - данные о принадлежности масла. Обозначения: для бензина: a1 - масло экстра класса с энергосберегающим эфектом для двигателей без наддува. a2 - стандартный класс для двигателей с наддувом или без него, для современных двигателей. a3 - маслло экстра класса для современных двигателей с турбонаддувом или битурбо с энергосберегающим эффектом. для дизелей: b1, b2, b3 - аналогично a1. b4 - для дизелей с высоким наддувом. VW-Norm 500.00 Масло устойчивое к образованию осадков.Так называемые легкотекущие масла Leichtlauföle(SAE 5W-X;10W-X) Для бензиновых и дизельных моторов. VW-Norm 501.01 Масло устойчивое к образованию осадков.Не являющиеся легкотекущим маслом (SAE 15W-X) Для бензиновых и дизельных моторов. VW-Norm 502.00 Масло устойчивое к длительным нагрузкам. VW-Norm 503.01 Температуроустойчивое масло с низким испарением. Для бензиновых моторов. (Audi S3 ; RS 4 ; A4 3,0 (V6) ; TT (165 kW) ; A 8 6,0 (V12) VW-Norm 505.00 Минеральное или синтетическое масло для турбодизельных моторов . VW-Norm 505.01 Масло с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам. Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов. VW-Norm 503.00-506.00 Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью. Для новых машин с большим интервалом обслуживания. VW-Norm 506.01 Высококачесвенное синтетическое масло с низкой вязкостью. Для новых машин с большим интервалом обслуживания. с высокими требованиями к износу,чистящим,дисперсным качествам. Для дизельных моторов с впрыском,пумподизельных моторов. VW-Norm 504.00-507.00 Специальное масло для машин с эколог.нормой Евро 4. Для бензиновых и дизельных(с фильтром) моторов. http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5539 |
|||
|
|