Проблемы с АКПП 09G - Страница 22

Mike_Ch · 04.03.2013, 20:54

где в питере сделать замену гидроблока? кто знает контакты Олега,который был упомянут чуть выше в этой теме?

i.max · 04.03.2013, 21:11

Necorder, vitek9603 жалко, что я раньше не видел ваших сообщений, что за 35 тыс. можно купить новый гидроблок. 46800 - это минимальная цена, которую мне удалось найти в Москве за новую железку. Кстати за 35 тыс. как раз некоторые сервисы предлагают восстановленный гидроблок. Хотя как они его восстанавливают - никому не известно. Я свой старый гидроблок например продал за 3 тыс. в одну фирму, которая как раз занимается их восстановлением и установкой. Видимо они что-то там подделают и продадут уже за 35 тыс. Я бы на установку такого блока никогда не решился, так как покупаешь что называется кота в мешке.

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ----------

Насчет неоригинальной ATF - в коробку 09G смело можно заливать ATF Mobil 3309 (полный аналог того, что залито в оригинальных баночках). Не для кого я думаю не секрет, что сам VW не производит никаких технических жидкостей и заливает в свои канистры продукцию других производителей. Mobil 3309 имеет допуск VW/Audi G-055-025-A2 и рекомендуется к применению в трансмиссиях, производимых компанией Aisin-Warner (к слову сказать сама коробка 09G ставится не только на машины концерна VAG, но и на многие автомобили других марок). Конечно решать только Вам, но зачем переплачивать за то же самое, только с логотипом VW? И насчет прокладки гидроблока - ее не всегда меняют при его замене, все зависит от ее состояния. Мне например оставили старую прокладку.

Mike_Ch · 05.03.2013, 00:19

Посоветуйте сервис в СПБ!!!

Лиля999 · 05.03.2013, 09:54

на второй страничке этого топика

---------- Сообщение добавлено в 09:03 ----------

Pomesha · 16.03.2013, 21:14

после покупки б.у. авто с пробегом 190т.км., сломалась коробка. В кратце - ошибка показала на саленоид #6. ремонт, замена масла, фильтра и 1,5 месяца спокойстаия.
И вдруг опять, загорелась лампа ESP и горела до тех пор пока ехал на работу, после того как остановился на парковке включился аварийный режим.
Решил что после работы покачу машину на ремонт, НО после поворота ключа ничего не произошло, т.е. все неисправности пропали.
Вот такая мистика. продолжаю ездить вторую неделю.

Что это могло быть?
Боюсь раскошелиться на круглую сумму. Предыдущий ремонт обошелся в 42 тысячи (с гарантией на 10тыс.км. или 2 месяца)

Vodyanoi · 16.03.2013, 21:26

Цитата:

Сообщение от Pomesha

после покупки б.у. авто с пробегом 190т.км., сломалась коробка. В кратце - ошибка показала на саленоид #6. ремонт, замена масла, фильтра и 1,5 месяца спокойстаия.
И вдруг опять, загорелась лампа ESP и горела до тех пор пока ехал на работу, после того как остановился на парковке включился аварийный режим.
Решил что после работы покачу машину на ремонт, НО после поворота ключа ничего не произошло, т.е. все неисправности пропали.
Вот такая мистика. продолжаю ездить вторую неделю.

Что это могло быть?
Боюсь раскошелиться на круглую сумму. Предыдущий ремонт обошелся в 42 тысячи (с гарантией на 10тыс.км. или 2 месяца)

у Вас замкнуло небось датчик как обычно. Контакты почистите, в теме обсуждалось где и как ..... вот с этого нужно начинать, это болезнь у этих датчиков - негерметичность.

Pomesha · 16.03.2013, 21:51

Цитата:

Сообщение от Vodyanoi

у Вас замкнуло небось датчик как обычно. Контакты почистите, в теме обсуждалось где и как ..... вот с этого нужно начинать, это болезнь у этих датчиков - негерметичность.

датчик - фишка соединительная, которая обычно в масле?

Vodyanoi · 16.03.2013, 21:55

Цитата:

Сообщение от Pomesha

датчик - фишка соединительная, которая обычно в масле?

ну да она и есть, правильно пишете она обычно в масле , а этого не должно быть.

Mike_Ch · 23.03.2013, 18:27

Кто ремонтировался в СПБ на цветочной 2? Как сервис?

AlexWolk · 28.03.2013, 20:05

Друзья, подскажите пожалуйста, у кого есть карта диагностики АКПП 09G ?? Или может распечаточка какая.. Интересуют все рабочие допуски и размеры фрикционов, давление/сопротивление на клапанах, и т.д. Может я не внимателно прочел ветку, и пропустил всю нужную инфу..

За ранее благодарен если скините в личку любую полезную инфу по теме.

i.max · 28.03.2013, 22:37

AlexWolk, боюсь тут такой информации никто Вам представить не сможет к сожалению. Обычно сервисы при диагностике коробки такую информацию клиентам никогда не дают. А можно поинтересоваться - зачем это Вам нужно?

AlexWolk · 29.03.2013, 00:30

Жаль, будем искать. Нет ничего проще чем самому избавиться от проблем с коробкой если есть место и почти нет денег.))) Так и в целом не считаю сложной эту коробку если конешно будет найдена вся необходимая инфа. Да и по диагностам надоело ездить, по ошибкам все чисто, при движении по ошибкам чисто, а АКПП буксует, переребрасывает, и х.. т как с пулемета. Обращаться по ремонту никуда не хочу:
- нет денег (достаточно)
- не доверяю
- нет нормальной гарантии без доп условий
- нет рассрочек на данный вид услуг
- нет сервисов которые на 100% могут выполнить все на своем СТО без перебросок
- Жуву в России где полюбому на...т, даже свои.
Если вдруг все же у кого-то в закромах Нашей Великой родины, завалялась инфа в любом виде по АКПП 09G, скиньте плиз, буду примного благодарен.!!!

i.max · 29.03.2013, 12:13

AlexWolk, скорее всего проблема с гидроблоком, если все это происходит на горячую (недавно как раз его менял на новый). Но в любом случае ремонт будет дорогой - сама железка новая стоит 48 тыс (по крайней мере я покупал ее за такие деньги). После замены, тьфу-тьфу, все симптомы прошли, переключается как по маслу.

loschel · 29.03.2013, 12:42

Гольф 5.Что случилось не знаю, короче прихожу с утра включаю замок зажигания все лампочки тухнут кроме ESP и не горит шкала передач. Завожу, включаю драйв начинаю трогаться, чувствую не на первой а на третий или на четвертой трогается, включаю заднею все работает. Побывал и зажигание выключать и аккумулятор отсоединял. Что делать не знаю.

i.max · 29.03.2013, 20:35

loschel, странные симптомы. А как Вам удалось с 3 или с 4й передачи тронуться, по идее машина должна была заглохнуть?

i.max · 30.03.2013, 11:09

Хотя нет, все правильно - в аварийном режиме коробка должна переходить на 3ю передачу.

st_shel · 01.04.2013, 13:16

Добрый день! Golf V, 2008 год, типтроник. 120 тыс пробега. Проблема с коробкой следующая: на холодную, при переключении на D, R, S - происходит сильный удар, как кувалдой, с дерганием и коробка сразу включает вторую передачу. если минут десять погреть машину, лучше на нейтрали - удара нет, но включается также вторая. Проезжаешь километров пять - всё становится в порядке - ударов нет, включается первая. При движении проблем с коробкой не ощущаю. Дилер очень далеко. Местные мастера - оказались не мастера ни разу: масло поменяли (4 литра) и фильтр, но проблему это не решило, уровень масла "мастера" проверить не могут. Может у кого-нить были схожие симптомы? Пора мне искать коробку контрактную или можно меньшей кровью обойтись?

i.max · 01.04.2013, 15:53

Были проблемы с дерганием при переключении с 2 на 3 передачу (но без удара) на горячую. Проблема решилась заменой гидроблока на новый. У Вас наоборот ударное переключение происходит на холодную, поэтому это вряд ли гидроблок - скорее всего неисправность в самой коробке и судя по симптомам, серьезная.

Strelban · 01.04.2013, 17:26

В Екате есть нормальные автоматчики на ул. Красных Зорь стр.1.

st_shel · 01.04.2013, 18:00

Цитата:

Сообщение от Strelban

В Екате есть нормальные автоматчики на ул. Красных Зорь стр.1.

Был бы я сейчас в Екате, я бы незаморачивался. Там есть мастера, в курсе. Но, к сожалению, я сейчас тысячи на три южнее, и с нормальными сервисами еще не познакомился.