Логи,ошибки,вопросы по программе VAG-COM

[lw15]

Базовые установки, вводишь 142 группу и жмешь Next вверху окна. (По памяти пишу, так что не особо уверен)

[map]

именно так и делал-через некоторое время выдает вместо "процесс адаптации" слово " ошибка" ( меня вася диагност русифицирован)

[lw15]

map, попробую на днях.

[map]

самое прикольное,что ошибка(и лампа чек) загорелась после заправки...сегодня весь бензин тот сжег и залил другой-лампа погасла...чудеса)) проверю завтра на наличие ошибок

[lw15]

Ну бензин тут не при чем.

[map]

вот в том то и дело,но факт-вчера горела лампа чек,а сегодня погасла

[map]

вот еще лог по трем группам

[lw15]

map, работает штатно, заеданий не видно. Просмотри все шланги на всякий случай от этой системы.

[map]

значит наверно датчик глючит.....

[lw15]

Не факт. Может заслонки подклинило разок, вот ошибка и вылетела. У нас же тут уже были случаи заедания.

[map]

так я стирал ошибки и они вылазили вновь. Хочу снять верхнюю часть впускного тракта,почистить дз посмотреть не засрано ли там. И залить внутрь карбюраторный очиститель. Ибо все если снимать,очень муторно это

[lw15]

Я бы не стал лить, все в итоге попадет в камеру сгорания, в масло. Да и этой грязью окончательно ось зальешь.

[brewer]

Кто знает как сделать следующие функции:
Запирание багажника при движении, и разблокировка при открытии водительской двери;
включение света салона при открытии багажника.
Эти функции работали, а сейчас чего то нет, может где галки убрал в ваг-коме!?

[lw15]

map, вообщем так, заедать может и ось, и сам датчик - он хорошо грязью порос.
С торца рампы, черный:

Проверил я адаптацию - 142 группа, на заведенном моторе. Идет адаптация и в конце Адаптация ОК, т.е. как и должно.

[map]

lw15, я позавчера снимал верхнюю часть впускного тракта вместе с ДЗ,чистил и посмотрел эту рампу,привод увидел,,датчик....но вот подлезть к нему...жопа. а уж рампу снять без гаража сложно одному. ты как подлез? что снимал? В патрубках впускного тракта было относительно(для 80тыщ) чисто,турбинку посмотрел-нашел не очень приятную вещь-стружку,правда одну и перед крыльчаткой,сама крыльчатка чистая,без задиров и следов потертостей. В патрубках были следы масла(брызги) с пылью,ДЗ малость грязнавата. все почистил.

[map]

я вот думаю,как датчик снять. держат его там два винтика,но сам шток как снять?! возможно действительно он засрался,т.к. сам привод работает,правда не знаю насколько он прикрывает эти заслонки.

[lw15]

map, я рампу снимал, чистка была побочным явлением. Кстати вспомнил - еще нагар у самих заслонок на боковинках рампы смывал, т.к. он приближался уже к заслонкам. Так что еще одно место заедания. Если вдруг рампу снимать будешь - прокладку под нее новую, она металл. Форсуночные со стороны рампы оставил старые, хоть и заказал пару на всякий случай.
Очиститель без щетки нагар не смывает, коксуется хорошо он на рампе.

Стружка - чего прямо так и лежала? А чего ее в турбу не всосало?

Масло так же присутсвовало, но это норма, с ВКГ натягивает.

[map]

да стружка так и лежала,почемуц не всосало не знаю,возможно попала при снятии патрубка...но откуда не знаю?!

[lw15]

Значит свалилась откуда-то. Ничего страшного.

[BlackWolf]

Подскажите по ошибке:

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03C-906-032-BLG.clb
Part No SW: 03C 906 032 AL HW: 03C 906 032 C
Компонент: MED17.5.1 G 6458
Ревизия: 96H07--- Серийный номер: VWX7Z0H83N90RH
Кодировка: 0000075
Мастерская #: WSC 00124 935 70706
VCID: 67D7D9D92DAD

1 неисправность:
001092 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
P0444 - 000 - - - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 10110000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 50551 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 17:28:02

Стоп-кадр:
Об/мин: 1795 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 63.0 km/h
Температура: 91.0°C
Температура: 41.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V

Готовность: 0000 0000