Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > БАЗА ЗНАНИЙ И ФОТООТЧЕТОВ > F.A.Q. > Подвеска
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.09.2009, 20:07   #1
 
Аватар для Санек
 
Das Auto - VW Golf V, 1,6 BGU, ручка, 2005
Доп. информация
По умолчанию (Golf 5-6) Замена амортизационных стоек

Отходила подвесочка свои положенные тысячи километров, и пришла пора сменить ее на новую. как оказалось, сделать это немногим сложнее чем на ТАЗу, а задние так вообще в сто раз проще. )))

Помимо стандартного, который есть в любом уважающем себя гараже, потребуется следующий инструмент:

- длинные головки и рожковые ключи на 16, 18 и 21
- "Г"-образные шестигранники на 6 и 7
- головка на 27
- 12-гранники а-ля "торкс" на 6 и 14
- длинный вороток (метровая труба)
- динамометрический ключ
- стяжки для пружин
- спецключ "3424", который при помощи болгарки и наждака получается за 5 минут из обычного болта М8)))





И так, передняя подвеска!

Начинать лучше с обеспечения доступа к опорным подшипникам. для этого снимаем "дворники" при помощи плоской отвертки и ключа на 13.





затем легким движением "вверх" относительно плоскости лобового стекла выводим из защелок пластиковую панель под щетками



ослабляем болты крепления колеса и головкой на 27 с длинным воротком ослабляем ступичный болт (тот который еще и привод держит).
Внимание! во избежание повреждения ступичного подшипника болт откручиваем всего на 90 градусов



поднимаем автомобиль на домкрат и ставим страхующие подпорки. в моем случае это 4 кирпича с деревянной подкладочкой



снимаем колесо и выкручиваем ступичный болт



отсоединяем провод датчика АБС от стойки



при помощи ключа на 18 и 12-гранника на 6 откручиваем стойку стабилизатора. и вынимаем ее из паза. в этот момент желательно подпереть нижний рычаг подвески домкратом, чтобы указанный болт вышел без лишних усилий, которые могут повредить резьбу.







далее, придерживая болт крепления стойки к ступице 12-гранником на 14 отворачиваем ключом на 19 гайку и соответственно вынимаем сам болт



вставляем "спецключ" 3424 в паз ступицы и проворачиваем его на 90 градусов для разжатия распорки (фотку сделать не получилось, так что картинка из "эльзы")



длинной головкой на 16 отворачиваем 3 гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу, вынимаем ее и резким движением "на себя" сдергиваем ступицу с привода.



головкой на 13 отворачиваем 3 болта крепления опорного подшипника и легким движением руки вынимаем стойку.



стягиваем пружину



зажимаем стойку в тиски и придерживая шток г-образным шестигранником на 7, ключом или головкой на 21 (на эту роль отлично подходит свечник) отворачиваем гайку и снимаем опорник, пружину, пыльник и демпфер.



собственно все!!! сборка производится в обратной последовательности.



Задняя подвеска.

тут еще проще. поднимаем машину и соответственно снимаем колесо)))



ключом на 21 отворачиваем болт крепления стойки к нижнему рычагу



затем головкой на 16 откручиваем 2 болта крепления стойки к кузову



и вынимаем ее



все!!!! сборка снова в обратной последовательности)))


моменты затяжки для передней и задней подвески:




Последний раз редактировалось CooLEO; 17.05.2010 в 12:42.
_________________________________________
Не бойтесь, что конец света сегодня - в Австралии уже наступило завтра
Ivanovo-Rally Team
Санек вне форума   Ответить с цитированием
80 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ABT4 (12.11.2013), acabzmei (13.09.2009), ActioN[SpB] (12.09.2009), alexstal222 (20.12.2013), allnokia (16.03.2012), Andersen (14.09.2009), Andrey (12.09.2009), Andrey737 (21.05.2013), Cameroon (02.04.2012), Cavin (13.09.2009), ctaptex (20.10.2013), D.I.T. (12.09.2009), DarkWCM (27.12.2016), Den-sl (13.09.2009), DenIg (13.09.2009), Dmitriy174 (21.12.2014), eduard-orsk (24.02.2014), energy (14.07.2010), Flap (12.09.2009), FrikazoiD (05.01.2017), Golfirst (08.02.2014), gridnev (22.05.2015), grishin77 (26.06.2016), Gvozd77 (08.05.2012), halk76 (20.02.2013), hpgz (14.04.2014), Ivan_ (10.07.2012), kamchatka41 (12.02.2015), karen (15.10.2012), Karlos (02.10.2013), Kiwik (02.01.2012), Korben (02.09.2013), kostos-ru (12.09.2009), leshii2013 (29.05.2015), Linc (28.04.2011), map (28.05.2010), MeXanik (15.02.2013), NEVO (05.07.2010), niktop (22.03.2013), Oleg_Rus (21.08.2011), putch1589 (17.03.2014), Rail55 (19.02.2016), realvegas (20.08.2010), Remi (24.09.2009), robik (28.09.2016), Rusik (02.05.2013), Seishin (25.08.2010), seoa40 (16.05.2014), Serial_Thrilla (26.01.2017), Shwed (21.01.2017), tarhun (02.04.2012), tenissist (06.08.2014), tiofey (15.06.2015), URsuS (12.09.2009), VICTOR039 (28.08.2010), vio (02.09.2010), Vlad7247 (26.07.2011), VVZ (24.09.2009), VyacheslaW (14.05.2012), X-RAYS (20.10.2011), xxx45 (01.12.2013), yarik (23.09.2009), АК-47 (12.09.2009), Виталик (23.09.2009), гонщег (12.04.2014), дядя Лёша (16.04.2013), Егерь (15.09.2009), Игорь 1980 (31.03.2016), игорь888 (15.09.2010), Костяра (17.04.2014), КСВ1981 (14.05.2013), ЛёШик (23.09.2009), Окислитель (26.01.2011), олег& (19.04.2015), павлунька (01.07.2014), Паулik (03.11.2012), Сергей 7 (12.09.2009), Солян (14.07.2010), тырчик (18.01.2015), Хант (14.09.2009)
Старый 15.09.2010, 19:04   #2
 
Аватар для порутчик
 
Das Auto - MKV/BSF/Laser Blue & MKV/BSE/Black Perl
Доп. информация
По умолчанию

Хммм, насчет сделать развал несколко преувеличенно, развал можно только проконтролировать, сам стоял и смотрел как после замены моих передних стоек настраивается развал.
При полностью собранном передке ослабляются по три болта с каждой стороны , те что шаровую держат, передок раскачивают вверх вниз и в стороны, смотрят чтовсе на месте и затягивают, вот и весь развал.То есть если ничего не погнул то он остается на месте.
А вот схождение да его подкручивают если ушло конечно.
это я к тому пишу что бы знали за что деньги платите когда подобные процедуры хотите делать.
А вот сзади развал настраивается, там и болты с эксцентриками для этого имеются.
порутчик вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
URsuS (16.03.2012)
Старый 23.10.2012, 02:08   #3
 
Das Auto - VW Golf 6 Match 1.4 TSI МКПП 2012
Доп. информация
По умолчанию

с разрешения автора чутка дополню. Лучше не трогать три болта, которые крепят шаровую опору к рычагу, а открутить гайку и выпрессовать палец шаровой опоры из поворотного кулака. В этом случае после сборки не нужно будет дополнительно регулировать развал-схождение.
Syroedov вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MeXanik (25.02.2013)
Старый 02.05.2013, 14:48   #4
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Шкода Октавиа 1.8 ТСИ 152 л.с.
Доп. информация
По умолчанию

Vladimir1, нет

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ----------

andrei7077, чтобы снять стойку нужно:
1. снять поводки стеклоочистителей и снять пластиковый кожух
2. Снять колесо, открутить ступичный болт, открутить шаровую, открутить верхнее крепление стойки стабилизатора
3. Вытянуть привод из поворотного кулака, вал подвязать и подвесить
4. Открутить болт, который держит стойку в поворотном кулаке
5.Вставить в прорезь ключ и повернуть его на 90 градусов, чтобы ослабить крепление стойки в кулаке.
6. Открутить 3 болта крепления стойки к стакану автомобиля
7. Вытянуть стойку, если не получается- левой рукой держим стойку, а правой рукой и молотком бьем по поворотному кулаку очень аккуратно, стойка должна выйти без проблем
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gridnev (22.05.2015), Vladimir1 (02.05.2013)
Старый 06.08.2014, 17:51   #5
 
Das Auto - VW Golf 7
Доп. информация
По умолчанию

В дополнение к инструкции топикстартера нашел очень приличное видео на тему замены пружин и стоек http://www.youtube.com/watch?v=C-kuDsfvwdI
Там правда на английском, но интуитивно понятно, что делать.
tenissist вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andreiz (16.11.2014), gridnev (22.05.2015), rvsn77 (20.04.2016), палыч54 (06.08.2014)
Старый 06.08.2014, 20:19   #6
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tenissist Посмотреть сообщение
В дополнение к инструкции топикстартера нашел очень приличное видео на тему замены пружин и стоек http://www.youtube.com/watch?v=C-kuDsfvwdI
Там правда на английском, но интуитивно понятно, что делать.
НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК На видео начиная с 3 минуты и 50 секунды смотрите внимательно... Кто увидит косяк америкоса...
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2014, 18:24   #7
 
Аватар для y-u-r-a
 
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
Доп. информация
По умолчанию

fotonplus, Там не показали отпустил он сайлентблок рычага "внутренний" ???, его можно надорвать. Ну и это не самое главное, он не открутил тяжку от датчика уровня подвески (под автокоректор) а он такой хрупкий что возможно он его и поломал (надломал) когда рычаг опускал вниз, что бы вытянуть пружину
_________________________________________
Автомеханик
y-u-r-a вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andreiz (16.11.2014), fotonplus (08.08.2014)
Старый 30.03.2015, 22:12   #8
 
Аватар для aalleexx.c
 
Das Auto - Golf V
Доп. информация
По умолчанию

Снимал стойки передние без этого спецключа. Можно просто не сильно острое и не большое зубильце забить аккуратно в промежуток и затем стойка вытаскивается. Собирать нужно сначала вставив стойку, а затем уже вытащить зубильце.
_________________________________________
aalleexx.c вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
gridnev (22.05.2015), Partizansky (25.06.2015)
Старый 27.09.2016, 01:41   #9
 
Das Auto - 2004 1,6BGU
Доп. информация
По умолчанию

Готовлюсь к замене. Возник вопрос - если предварительно стянуть пружину и поднять кузов повыше, можно ли вытащить амортизационную стойку не откручивая шаровую опору (три гайки в пером посте)?
Khroft вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 07:59   #10
 
Аватар для AlbertCHEL
 
Das Auto - Golf 6 Match, 1.4 TSI МКПП
Доп. информация
По умолчанию

Вчера менял задние амортизаторы, правый 2 часа времени, левый 20 минут.
Небольшой совет, чтоб без проблем закрутить нижний болт крепления амортизатора подложите под рычаг подвески упор и опустите машину с домкрата, в вывешенном состоянии нижний болт закрутить не получается.
Для статистики, родные амортизаторы стояли SACHS, отходили 90 тыс. км, правый аморт сначала начал потеть, потом сильно течь, стуков не было, была небольшая раскачка на трассе, поставил Монро.
AlbertCHEL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2017, 03:27   #11
 
Аватар для zakharov202
 
Das Auto - 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

AlbertCHEL, есть отличие от заводских? Управляемость, комфорт?
Надо тоже заменить, не знаю на какие
zakharov202 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 14:18   #12
 
Das Auto - VW Golf 1.2 CBZA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Подскажите, пожалуйста... Задний правый амортизатор сначала начал подтекать, теперь появился стук. Стояли с завода Sachs. Хочу заменить оба задних на Kayaba 344 459 или Sachs 310 950.
Как я понимаю, в комплекте есть только амортизаторы. Пыльники (отбойники) и верхние опоры нужно покупать отдельно. Так вот... Есть ли смысл заменять опору, так сказать, на всякий случай? Проходит ли она еще один срок службы амортизатора или может застучать раньше?
MatriXP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2017, 23:41   #13
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

MatriXP, там стучать нечему: кусок силумина...
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MatriXP (22.01.2017)
Старый 21.01.2017, 23:55   #14
 
Аватар для Figoro
 
Das Auto - Volkswagen Golf VI 1.6 BSE '2012 м.г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Роман51 Посмотреть сообщение
MatriXP, там стучать нечему: кусок силумина...
Там еще резина
_________________________________________
Figoro вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MatriXP (23.01.2017)
Старый 22.01.2017, 12:56   #15
 
Аватар для Роман51
 
Das Auto - VW Golf 6,BSE,2009 и SEAT Leon,CAXC,2012
Доп. информация
По умолчанию

Figoro, верно, но ресурс этой опоры оочень далеко за 200000 км...
Роман51 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
MatriXP (23.01.2017)
Старый 22.01.2017, 13:04   #16
 
Das Auto - Голф 6 122л.с.
Доп. информация
По умолчанию

ребят потекла задняя стойка, родные -1k0 513 029 me
посоветуйте хороший аналог.
Александр.С. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2017, 13:55   #17
 
Аватар для zakharov202
 
Das Auto - 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр.С. Посмотреть сообщение
ребят потекла задняя стойка, родные -1k0 513 029 me
посоветуйте хороший аналог.
эта стойка от ППД? есть номер передней? просто тоже надо менять )
zakharov202 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2017, 12:57   #18
 
Das Auto - VW Golf 1.2 CBZA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Александр.С., Я себе заказал Sachs 310950. Еще не ставил. Говорят, Billstein хорошие, но чуть подороже.
MatriXP вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2017, 15:31   #19
 
Аватар для weter80
 
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
Доп. информация
По умолчанию

1k0 513 029 me этот амортизатор ставится в заднюю подвеску гольфов с 2011 модельного года. Хоть по документам указано ППД, но по факту - это обычная евро-подвеска.
Поэтому хорошие заменители это Sachs 310950, Monroe 23993.
Если установлен амортизатор 1k0 513 029 mm, то заменитель только Monroe 23987, поскольку это "чистая" ППД-подвеска
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+XENON ASF+Webasto+DYNAUDIO System+MF Steering Wheel + Subwoofer Helix P10W
weter80 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
zakharov202 (13.02.2017)
Старый 23.04.2017, 20:08   #20
 
Das Auto - Golf 6
Доп. информация
По умолчанию

Сегодня менял передние амортизаторы, при замене столкнулся с проблемкой, для откручивания ступичного болта понадобилась многогранная головка на 24
Darkzone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2017

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru