Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 6 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.06.2018, 13:54   #1
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI DSG Style
Доп. информация
По умолчанию 1.4 TSI троит, дергается

Уважаемые гольфовладельцы, добрый день!

Прошу совета, может кто сталкивался. Гольф 6, 11 год, пробег 143(???) куплен недавно, при покупке был проверен сканером, показал ошибку пропуски зажигания 4 цилиндр(планировал устранить заменой свечей, проводов и катушек). По остальному вопросов не было, все в порядке. Спустя неделю проявилась следующая проблема - при резком ускорении, хх 2500-3000 машина начинает дергаться, троить, моргает чек, один раз загорелся EPC (помог перезапуск двигателя) при дальнейшей эксплуатации наблюдается следующее - "троение" наблюдается только при резком ускорении. В сервисе по вагам(хотел поменять свечи+катушки и провода) посоветовали этого не делать, нашли ошибку клапана сброса давления турбина. Собсно теперь вопросы:
1. Умерла ли турбина? Ремонтируется ли она?
2. Можно ли обойтись малой кровью?

Кто что думает? Прошу совета
teckneg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 14:45   #2
 
Das Auto - Golf CAXA 2011
Доп. информация
По умолчанию

Поменять сам электроклапан управления, он не дорого стоит.
Это и позволит определить жива ли сама горячая часть турбины (в ней клинит ось вестгейта/заслонки сброса)

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...9&postcount=88

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ----------

Перед заменой коллектора изучить тему: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=44841&page=10
danmen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2018, 15:08   #3
 
Аватар для nightbf
 
Das Auto - golf6 caxa dsg7
Доп. информация
По умолчанию

Если проблема только в калитке турбины, то пропуски были бы хаотично по всем цилиндрам. Здесь только 4 цилиндр.

ШАГ 1.
Меняйте свечу 4 цилиндра и 2 (да впрочем любого) местами.
Прокатитесь на машине и смотрите ошибки:
план А: если пропуски будут по второму цилиндру, то меняйте свечи (ну конечно же все).
план Б: если пропуски будут по четвертому цилиндру, то переходим к ШАГУ 2.

ШАГ 2.
Меняйте катушку 4 цилиндра и 2 (да впрочем любого) местами.
Прокатитесь на машине и смотрите ошибки:
план А: если пропуски будут по второму цилиндру, то меняйте эту катушку.
план Б: если пропуски будут по четвертому цилиндру, то вам не повезло с покупкой. Возможно в цилиндре дырка и надо мерить компрессию.

ПС. Клапан турбины конечно же надо ремонтировать..
Я правильно понял, что мотор у вас САХА 122лс ?

Последний раз редактировалось nightbf; 22.06.2018 в 15:11.
nightbf на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2018, 07:45   #4
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI DSG Style
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от danmen Посмотреть сообщение
Поменять сам электроклапан управления, он не дорого стоит.
Это и позволит определить жива ли сама горячая часть турбины (в ней клинит ось вестгейта/заслонки сброса)

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ----------

http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...9&postcount=88

---------- Сообщение добавлено в 15:54 ----------

Перед заменой коллектора изучить тему: http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...=44841&page=10
Элекроклапан управления? есть каталожный номер? как найти?
teckneg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 18:04   #5
 
Das Auto - Golf Plus
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от teckneg Посмотреть сообщение
Уважаемые гольфовладельцы, добрый день!

Прошу совета, может кто сталкивался. Гольф 6, 11 год, пробег 143(???) куплен недавно, при покупке был проверен сканером, показал ошибку пропуски зажигания 4 цилиндр(планировал устранить заменой свечей, проводов и катушек). По остальному вопросов не было, все в порядке. Спустя неделю проявилась следующая проблема - при резком ускорении, хх 2500-3000 машина начинает дергаться, троить, моргает чек, один раз загорелся EPC (помог перезапуск двигателя) при дальнейшей эксплуатации наблюдается следующее - "троение" наблюдается только при резком ускорении. В сервисе по вагам(хотел поменять свечи+катушки и провода) посоветовали этого не делать, нашли ошибку клапана сброса давления турбина. Собсно теперь вопросы:
1. Умерла ли турбина? Ремонтируется ли она?
2. Можно ли обойтись малой кровью?

Кто что думает? Прошу совета
У меня было тоже самое на таком же двигателе.
Замена всех свечей и катушек зажигания помогла.
jionit0 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2018, 18:56   #6
 
Das Auto - golf plus 1.4 tsi 6m 2011
Доп. информация
По умолчанию

такая же история только пропуски в первом цилиндре. замена местами катушек свечей не помогает. может быть что то с силовым кабелем на первую катушку? или в этом случае были бы ошибки по проводке? Двигатель 1.4 саха 140 тыс пробега
iUlitka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2018, 12:26   #7
 
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iUlitka Посмотреть сообщение
такая же история только пропуски в первом цилиндре. замена местами катушек свечей не помогает. может быть что то с силовым кабелем на первую катушку? или в этом случае были бы ошибки по проводке? Двигатель 1.4 саха 140 тыс пробега
поменять местами свечи\катушки\провода, а потом уже компресиию мерить и вскрывать смотреть клапана\поршня
etivod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2018, 10:17   #8
 
Das Auto - Golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от etivod Посмотреть сообщение
поменять местами свечи\катушки\провода, а потом уже компресиию мерить и вскрывать смотреть клапана\поршня
да, как говорится свечи в руки и пошел)) методом подставления определять проблему.
autogf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2018, 08:15   #9
 
Das Auto - Golf 6 1.4 TSI DSG Style
Доп. информация
По умолчанию

Товарищи! Путем долгого поиска решения проблемы выявили след. симптом - после смены ВСЕХ свечей, ВСЕХ катушек проблема не ушла. В специализированном сервисе почесав репу приговорили турбину.
teckneg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2018, 11:16   #10
 
Аватар для Пряник
 
Das Auto - SEAT Leon
Доп. информация
По умолчанию

Скорее всего дело не в турбине, а в форсунках
_________________________________________
Пряник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2018, 21:37   #11
 
Das Auto - Golf 1,4tsi МКПП6
Доп. информация
По умолчанию

После замены ТНВД имею те же проблемы. Заменил катушку.Сильно пинаться перестала Но все равно немножко подпинывает. Ошибок по пропускам нету. Из выхлопа сильнее стало пахнуть бензом. CO 0,32 CH аж 300. Думаю форсунка.Двигатель CAXA

Последний раз редактировалось Олег_59; 25.09.2018 в 21:43.
Олег_59 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2018

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru