масло мкпп

[Bedal]

Сообщение от LEXX1982

Как плохо, что показать не могу, где я Гольфа засадил...
Может умников бы поубавилось...

Да уж, чтобы пузотёрку-гольфа засадить, умником быть не надо :-)

[a.zedd]

Сообщение от LEXX1982

Bedal,Нельзя, не видя препятствия, рекомендовать что-то однозначно. Оба способа имеют право на жизнь.

Согласен. Часто бывает совершаешь какой-нибудь маневр и встает дилема, первая или вторая. Предпочитаю первую, ибо если не в сугробе еду, то движку всяко лучше. Да и повторюсь, первая передача на прогретую коробку очень хорошо втыкается с верхов даже без перегазовки.

[Bedal]

Сообщение от Les Paul

нормальное явление на первой передаче ехать... чего спорить то.

Совершенно нормальное. Но тут речь о том, что не умеет человек перегазовку делать, а без этого на скорости выше, скажем, 7км/час втыкать первую - портить синхронизатор.

Сообщение от Les Paul

На второй часто МНОГИЕ машины глохнут медленно проезжая лежачий полицейский...

Если человек не умеет выжимать вовремя сцепление - глохнут, верно.

Сообщение от Les Paul

масло надо менять как на автомате так и на механике.

Совершенно верно, поменять полезно. Приходилось читать сайт кастрола, где было написано "масло в МКПП заливается на весь срок службы...срок службы 80ткм".

---------- Сообщение добавлено в 17:54 ----------

Сообщение от a.zedd

первая передача на прогретую коробку очень хорошо втыкается с верхов

Смотря на какой скорости.

[LEXX1982]

Сообщение от Bedal

Да уж, чтобы пузотёрку-гольфа засадить, умником быть не надо :-)

Зато надо быть 7-ми пядей во лбу, чтобы советовать что-либо о том, чего не видел своими глазами. И тем более чтобы критиковать других, что они поступают не так, как тебе КАЖЕТСЯ правильно
И хорош уже с этой непотемой.

[Bedal]

насчёт непотемы - согласен.
Насчёт масла - можно сойтись на том, что срок службы трансмиссионных масел - порядка 70-80ткм, и на этом этапе масло лучше заменить. Можно и раньше - хуже не будет, сильно лучше - тоже, вопрос только денег.

[a.zedd]

Сообщение от Bedal

Смотря на какой скорости.

Все что ниже 5-ти км/ч втыкаю 1-ю без перегазовки.

[Bedal]

ну, пять и ниже - ессно, всё ок. А вот выше 10 уже можно найти и в мануалах запреты. Встречал такое у опеля, например.

Вероятно, суть в том, что скорость езды на первой без нажатия газа -у гольфа - 7км/час.

То есть, если на этой скорости или ниже включать первую, то алгоритм подержки холостого хода за то время, пока выжата педаль сцепления, поднимает обороты до оборотов ХХ и ступенька скоростей оказывается небольшой.

На больших же скоростях потребная скорость вращения для первой первой передачи вдвое выше, что и создаёт проблемы синхронизации.

[OAV]

Bedal, если вниз на 7 км/ч убивается синхрон первой, а если с 7км/ч вверх, то убивается синхрон второй?

[Bedal]

наверх вообще проще, так как после переключения вверх двигатель должен крутиться медленнее. А за время переключения он как раз и подтормаживается.
Причём при спокойных переключениях - прилично, на некоторых моделях даже специальный алгоритм есть, чтобы не давать оборотам падать слишком быстро при переключении.

А, если переключать по-спортивному, быстро и с вбиванием передач, то да - и при переключениях вверх всё прекрасно убивается.

[klaster]

Сообщение от shoezz

на втором ТО спросил о замене масла в коробке. сказали ездить до второго пришествия и не волноватся.

Согласен с Samos по поводу передач выбираемых для прохождения участков с очень нестабильным покрытием, снег, грязь.
выбираем максимально возможную передачу, главное не заглохнуть. крутящий момент на низах позволяет это делать.

на лете если вы застряли в снегу, только на третьей передаче вы сможете выбраться. на первой вы просто зароетесь и будете ждать трос.

- на первой и задней нет синхронизатора, потому передача бывает и не включается. задняя если не включилась до конца, не сразу приотпускаю сцепу и рычаг встает на место до начала движения задом. первую передачу можно включить после второй, если она не воткнулась сразу. с первой практически никогда проблем не бывает 1 из 1000 включений.
ничего страшного в этом нет, особенности механики.

- постоянно практикую двойной выжим сцепления при переключении на пониженную. жалко что педаль газа у нас навесная, прогазовать с торможением никак. можно ли поменят педаль на напольную ?

сок мозга) на первой нет синхронизатора? на третьей из сугробов?!) вам нужны бешеные обороты что бы выбраться? то-то на тяжелую проходимую технику ставят понижайки, а надо, оказывается, повышайки всем сразу)) что бы аццки с места крутило. да тут большинство и не догадываются кнопку отключения антибукса ткнуть... зимой от этой системы одни проблемы.

[LEXX1982]

Сообщение от klaster

кнопку отключения антибукса ткнуть... зимой от этой системы одни проблемы.

Бывает такое...

[Bedal]

проблема-то бывает, вот только кнопки такой нет :-)

[LEXX1982]

Сообщение от Bedal

проблема-то бывает, вот только кнопки такой нет :-)

Увидел на своем пути сугроб и сразу полез копаться в мультимедиа )))

[Phoenix]

Добрый день. Не знаю, как у всех, но у меня раз в 2-3 тысячи происходит переключение с лязгом/скрежетом. Переключать умею, но сказывается усталость, отвлекаюсь на что-нить и прочее... так вот, в такой ситуации, в масле небось немало стружки и замена нужна или я преувеличиваю?

[ChOleg]

какой пробег?

[Phoenix]

ChOleg 55. Дело не только в пробеге, хочу понять могло ли что-то лишнее в масло попасть

[a.zedd]

Сообщение от Phoenix

ChOleg 55. Дело не только в пробеге, хочу понять могло ли что-то лишнее в масло попасть

От свежего масла хуже не будет. Да и стружка частично сольется.

[LEXX1982]

Сообщение от Phoenix

ChOleg 55. Дело не только в пробеге, хочу понять могло ли что-то лишнее в масло попасть

Я планирую поменять на Фукс сразу после окончания гарантии. К тому времени пробег будет 30-35 тык. Считаю это разумным.

[vladimirrrrr]

Сколько масла покупать для замены в коробке?

[Zordon]

Сообщение от vladimirrrrr

Сколько масла покупать для замены в коробке?

У кого-то 1.8л входит, у кого-то 2.3л. ВОбщем смотря как сольют/зальют.