|
|
Опции темы |
27.09.2018, 17:55 | #101 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
не шиться в блоке управления делается адаптация ЕГР и все. для норм мастера даже с китайским кабелем - это дело 15 минут. где 5 минут подключение и 10 минут покурить, когда комп все сам сделает
зато вы будете знать, что у вас штатная система, которая работает как надо, а не программка гаражных мастеров сделанная на коленке в подвале. и с которых взятки гладки если что случится. а уж расход топлива зимой из-за недогрева ДВС - тут уж и говорить нечего ну и про ЕГР - пообщайтесь среди транспортных фирм - почему в грузовиках и фурах никто не глушит этот ЕГР. там за простой техники не в работе - оторвут кое что. а для легковых - и так сойдет) |
|||
27.09.2018, 18:03 | #102 | |||
Das Auto - WV Golf 1.6 TDI (CAYC), 2010
|
Я то тоже за чистку, при условии, что всё живое, просто позалипало к такой-то матери. Но если дроссель и тройник снять и почистить я смогу, то под машину не полезу. Там подъёмник нужен.
|
|||
28.09.2018, 10:33 | #103 | |||
Das Auto - WV Golf 1.6 TDI (CAYC), 2010
|
Кстати, читая фольксвагеновскую Service training "программу самообучения 442" наткнулся на инфу, что в некоторые страны 1.6 TDI поставлялся с нормой EURO3. Значит судя по всему, должна быть прошивка без наличия EGR.
|
|||
28.09.2018, 13:58 | #104 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
|
|||
28.09.2018, 14:40 | #105 | ||||
Das Auto - WV Golf 1.6 TDI (CAYC), 2010
|
Цитата:
страница 5 в самом верху. К чему тогда им эти понты с ЕГР, если сажевика нету? ---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Был на диагностике. Показало Р040300 - ошибка по механической части. Теоретически можно пробовать промыть. Но правда, хз что именно там накрылось. может шестерни, может просто сам клапан залипает из-за всего того говна. Это не станет ясным пока не вскрыть его. 40 баксов за промывку просят. Следующий раунд размышлений. Последний раз редактировалось }{uMEPA; 28.09.2018 в 14:43. |
||||
28.09.2018, 15:13 | #106 | |||
Das Auto - VW Golf6, 1.6TDI, 2012
|
к тому что в нормы Евро3 не списаться без ЕГР. это раз. а 2 - унификация с Евро5 - где нужен и ЕГР и сажевый
к тому же поймите - у нас ЕГР - это не только требования экологии. это и уменьшение расхода топлива за счет более быстрого прогрева |
|||
|
|