BMW X5 F15 2.5D Business - или что брать после X3 F25

[Yurovskihk]

mYp, возможно и так,но все равно в списке моих автомобилей и любви к ним терамонт не заслуживает.
как за дизайн,так и за набор функционала в россии,я бы его дальше америки не пустил,потому что тачка сугубо американская во всем,большая,дешевая, с большим мотором атмо)

[Golfirst]

Сообщение от Yurovskihk

mYp, возможно и так,но все равно в списке моих автомобилей и любви к ним терамонт не заслуживает.
как за дизайн,так и за набор функционала в россии,я бы его дальше америки не пустил,потому что тачка сугубо американская во всем,большая,дешевая, с большим мотором атмо)

Если в тачку надо загрузить две коляски, пару детских кресел и кое-какие пожитки... то она тут же становится очень даже неплохой))

[Yurovskihk]

Golfirst, блин ну дизайн точно не алле...соренто прайм интереснее и по цене,и по оснащению)))
неспроста в европе он отсутствует в продаже,у них есть длинный тигуан

[Golfirst]

Yurovskihk, блин, вот так смотришь на корейца и охреневаешь от цены почти в 3 ляма!... А потом сравниваешь с Терамонтом, который ближе к 4 лимонам и вроде как все нормально... отпускает

[IntensE]

Если в Киа все эти свистелки-гремелки делают ради галочки, то у ФВ ими хотябы можно пользоваться, причем удобно.
Но Киа в качестве оочень сильно выросли! И это тоже факт.

[Yurovskihk]

Golfirst, я все на тест-драйв хочу доехать,очень интересен дизель на 200лс

[Artorius]

Сообщение от Golfirst

Yurovskihk, блин, вот так смотришь на корейца и охреневаешь от цены почти в 3 ляма!... А потом сравниваешь с Терамонтом, который ближе к 4 лимонам и вроде как все нормально... отпускает

За 3 это будет топ.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ----------

Сообщение от IntensE

Если в Киа все эти свистелки-гремелки делают ради галочки

Ездил хоть на киа, акромя тест драйва?

[jstyle911]

.

[Роман51]

Сообщение от jstyle911

Подвесок у корейцев как не было так и нет

jstyle911, +1!

[dedanten]

Херасе холивар тут развели

Кароч, Терамонт имеет право на жизнь, но с дизелем, и Туру он не конкурент Разные классы и разные покупатели.
А что касается корейцев, их подвесок и прочего, в вкратце - в декабре развернуло тут нас на Оптиме в самом полном фарше, да, водятел был не прав, но суть в том, что было классические 3 хлыста, на третьем мы стояли попрек дороги..., и система стабилизации даже не включилась... У меня на Пассате 2001 года выпуска таких фортелей не было...

И еще, в качестве оффтопа, на прошлой неделе отогнал корпоратный Поло седан из Москвы в Ставрополь, и попутно, на нем же, сгоняли до Махачкалы и обратно в Ставрополь..., самая базовая комплектация, только на АКПП - все Соплярисы и Рио отдыхают, на них тоже довелось поездить. Не, кому за лампочками - туда, а кому нужна надежно и прогнозируемая едущая лошадь - сюда

[dedanten]

Вчера благодаря Саше аки sheff в Пятачке появился регистратор, точнее проводка под него..., сам бобик устал, и решил сдохнуть... Саше, в очередной раз, респект и уважуха
Ну да ладно, главное все вывели, дело за малым - купить сам девайс.

Потом установил сетку перед радиатором, так как в ноздри не то что камешки, туда не хреновый камень пролететь может...






В планах покрытие керамикой, и все думаю по подножкам - ставить или нет. Машина реально высокая, и при росте всех членов семьи менее 170 см, залезая постоянно обтираешь штаниной порог...

[dedanten]

Давненько ничего не писал. Пробег приближается к 7.000 км, средний расход солярки опустился даже ниже 10 литров.
За прошедшее время сделал керамику 9H и скатался на первый дальняк на Валдай с Тигуан Клубом, собственно, фото от туда:

[dedanten]

Пробег около 9.000 км, в прошлую субботу словил не понятный глюк: поехали с женой в магаз, пока она закупалась, я сидел в заглушенной машине и слушал радио.
Внезапно раздается писк и высвечивается сообщение: не исправность стояночного тормоза, и загорается желтый восклицательный знак. Начал читать мануал, типо обратитесь в сервисный центр и все такое. Тут выходит супруга, думаю, ладно, поедем - посмотрим что будет. Завожу, предупреждение и сигнал горят, жму на газ, а машина еле-еле ползет, как будто на ручнике, раскрутившись в ползущем режиме тысяч до 2 резко начинает ехать... В общем так и добрались до дома, ползком до 2-х тысяч, и далее нормально. Доехав до дома, включая заднюю - авто не едет вообще..., просто стоит и все, и еще выскакивает ошибка по auto-hold. Глушу - завожу, опять включаю заднюю, кое как качусь назад, встаю на место.
Глушу и закрываю машину, жду пару минут, открываю и завожу - все ок, ни ошибок, и нормально катится и вперед и назад...
После этого случая прошла неделя - все ок 3Т, если ошибка больше не вылезет, буду задавать вопрос на ближайшем ТО.

[Патентовед TOSH]

Вообще часто замечаю что бмв на эвакуаторах катают

[vw-BMW]

Сообщение от Патентовед TOSH

Вообще часто замечаю что бмв на эвакуаторах катают

состоятельные люди, могут позволить, vw в основном на веревке

[dedanten]

Сообщение от vw-BMW

состоятельные люди, могут позволить, vw в основном на веревке

[саня78]

Сообщение от Патентовед TOSH

Вообще часто замечаю что бмв на эвакуаторах катают

Бывает это выгоднее чем заказывать трезвого водителя, опробовано.

[Brig]

Сообщение от dedanten

Пробег около 9.000 км, в прошлую субботу словил не понятный глюк: поехали с женой в магаз, пока она закупалась, я сидел в заглушенной машине и слушал радио.
Внезапно раздается писк и высвечивается сообщение: не исправность стояночного тормоза, и загорается желтый восклицательный знак. Начал читать мануал, типо обратитесь в сервисный центр и все такое. Тут выходит супруга, думаю, ладно, поедем - посмотрим что будет. Завожу, предупреждение и сигнал горят, жму на газ, а машина еле-еле ползет, как будто на ручнике, раскрутившись в ползущем режиме тысяч до 2 резко начинает ехать... В общем так и добрались до дома, ползком до 2-х тысяч, и далее нормально. Доехав до дома, включая заднюю - авто не едет вообще..., просто стоит и все, и еще выскакивает ошибка по auto-hold. Глушу - завожу, опять включаю заднюю, кое как качусь назад, встаю на место.
Глушу и закрываю машину, жду пару минут, открываю и завожу - все ок, ни ошибок, и нормально катится и вперед и назад...
После этого случая прошла неделя - все ок 3Т, если ошибка больше не вылезет, буду задавать вопрос на ближайшем ТО.

dedanten, и такой гемморой за 6 лямов? Похоже и правда народ гоаорит что бмв уже не те. Ломучие и ненадежные.

[dedanten]

Сообщение от Brig

dedanten, и такой гемморой за 6 лямов? Похоже и правда народ гоаорит что бмв уже не те. Ломучие и ненадежные.

О-да! Толи дело эталон надежности продукция ВАГ!
Самый яркий тому пример: "легендарный" 1.4ТСИ с не менее "легендарной" ДСГ7

А если без стеба: стоимость авто и надежность никак на прямую не связаны, более того, чем дороже машина, там она навороченней и сложнее, как правило. Соответственно, чем сложнее техника, тем больше вероятность ее выхода из строя, так как ломается сейчас в основном не механика, а сбоят электронные системы и софт, что, собственно и произошло.
У меня и на Эрке, которая значительно проще в плане электроники, были пару раз подобные (электронные) глюки.

Кстати, откуда взялась сумма в 6 лямов?

[dedanten]

Что-то давненько я тут ничего не пеЙсал Собственно, да и писать то особо нечего
Дизелек тарахтит, солярку ест более чем умеренно, за 18.580 км израсходовано 1.798 литров (по чекам), что для такого бегемота более чем радует.
Перед НГ ездили в Эстонию, с их лимитами и штрафами вообще ездили на пердячем пару - БК показывал невероятные 6,5 литров на 100 км...
До поездки прошел ТО1 в АвтоАвангард, за работы отдал "аж" 2.700 рублей (плюсом 6,5 литров масла и масляный фильтр, больше авто никаких работ не запросило), что тоже не архи дорого.

Из косяков:
- еще раз словили глюк стояночного тормоза, правда авто ехало нормально, и после короткой стоянки он, глюк, исчез
- неделю назад по непонятной причине внутрь нижней скорлупы переднего бампера провалился 1 датчик парктроника. Следов физического способствования этому процессу не нашел, но решил попробовать "сделать сам". Вчера вечером попытался подлезть туда - болт, из очевидного все открутил, но все равно подлезть не получилось.
Начал курить инет, нашел мануал по ремонту и обслуживанию - ужаснулся, там для того что бы подлезть в нужное мне место, предлагалось разобрать всю морду, со съемом всей скорлупы переднего бампера, и разбором кучей всего дополнительно...
В итоге сегодня обошелся малой кровью, снял колесо и разобрал только правый угол, вернул парктроник на место, и собрал все обратно. Из расходов 2 одноразовые клипсы по 65 рублей - вообще их можно взять и по 30 руб, но нужно ждать, а орущий парктроник порядком надоел, потому решил "шикануть".
Сегодня разменяли 19.000 км - продолжаем наблюдения дальше.