|
|
Опции темы |
30.11.2021, 19:37 | #2241 | |||
Das Auto - VW Golf VII, 1,4 , 2014
|
У меня движок 1.4 CXSA 14 года . После раскоксовки езжу уже третий год. Масло не уходит, по крайней мере, визуально. Между заменами ( 8000-8500) не доливаю вообще.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (30.11.2021) |
30.11.2021, 21:18 | #2242 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI
|
Машина куплена в 2013, первые года пробеги за 30000. С 96000 началось, сначала мало, потом понеслось.... С масложором ездил до 168000 с копейками. Потом смерился с тратой n-количества дензнаков и отдал в ремонт. Уже турбина и актуатор шалили. Теперь спокоен как удав, машина как новая. Заменил наконец-то лобовуху, не много не потеме, и покрасил. И динамические поворотники в зеркала поставил. Всё отлично теперь.
|
|||
_________________________________________
Дождался, получил!!!!
8 лет >172000 км пробега |
||||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (30.11.2021) |
30.11.2021, 22:30 | #2243 | |||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 00:31 ---------- Цитата:
|
|||||
01.12.2021, 08:20 | #2244 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI
|
|
|||
_________________________________________
Дождался, получил!!!!
8 лет >172000 км пробега |
||||
01.12.2021, 14:07 | #2245 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
|
|||
03.12.2021, 10:24 | #2246 | |||
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
|
ну вот и статистика, закармливаете вы машину частой заменой масла или делаете по регламенту дорога одна: к 150ткм жди начала ухода масла, а к 200ткм стало быть все мы пройдём через замену колец. еще надо узнать подробнее про клапан и опору фазовращателя. уже натыкался на посты "суслика" о то что они являются причиной шума-дизеления
|
|||
_________________________________________
Мой гольф побывал в: BLR RUS POL DEU FRA ESP ITA AND MCO AUT SVK SVN HUN HRV MNE SRB BIH MDK GRC ROU
|
||||
10.12.2021, 00:34 | #2247 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI DSG 7
|
Всем доброго времени суток,
Вопрос к знатокам как считаете стоит лечить расход масла ~250 мл на 1000 км, или покататься еще? Двиг 1.2 Golf 7. Когда покупал машину 2 года назад, особо не парил расход так не планировал долго на ней ездить, но в связи с последними ценами на новые машины думаю придётся мне на ней поездить еще года 3 Масло последнее 3 замены liquimoly 5w30 LL меняю раз в 6000 км, пробег в основном трасса Даже наверно расход меньше, так как с последней замены проехал 2500 км, ушло половину щупа (~200мл/1000 км). Почти все это время ездил по трассе средней скоростью 140-160 км Последний раз редактировалось владимир76; 10.12.2021 в 08:13. Причина: ссылка на магазин удалена |
|||
10.12.2021, 08:02 | #2248 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
10.12.2021, 11:27 | #2249 | ||||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Цитата:
Если расход не прогрессирует, то можно пока игнорировать ... но лечить в перспективе все равно придется, так как 1л/5к все равно начинает засирать камеры сгорания и свечи, а это доп. траты в будущем, испытал это на себе, пока масло не подгорало, свечки были как новые после 30к, а сейчас на них налет светлосероватый, хотя расход не такой уж и критичный. |
||||
10.12.2021, 13:41 | #2250 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
10.12.2021, 13:49 | #2251 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
мой опыт эксплуатации ваши слова не подтверждает, 140 по трассе это и есть умеренный режим, на дсг это около 3к.
Последний раз редактировалось Koc9l4oK; 10.12.2021 в 13:52. |
|||
10.12.2021, 16:59 | #2252 | ||||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
Цитата:
Что касается нагара - не нарастает он при оборотах выше 2000, если исходно движок здоровый. Повторюсь, что IMHO такой расход масла в езде в таком режиме (не похоже, что ездили ровненько на круизе) не является криминальным. |
||||
10.12.2021, 18:16 | #2253 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf 7, 1.4TSI
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Дождался, получил!!!!
8 лет >172000 км пробега |
|||||
13.12.2021, 15:04 | #2254 | |||
Das Auto - golf
|
Всем доброго дня!
Машина 2013 г., пробег 111 тыс. Расход примерно 1 л на 1 500 км. Здесь есть представители из Краснодара? Интересуют надежные контакты к кому можно было бы обратиться по поводу ремонта. Буду крайне признательна за советы. |
|||
06.01.2022, 01:00 | #2255 | ||||
Das Auto - golf 2011
|
Цитата:
В Ростове-на-Дону vagmotors Доломановский пер., 183 |
||||
08.01.2022, 11:36 | #2256 | |||
Das Auto - Golf7
|
Масоржор
И так друзья, я тоже отмечусь в этой теме.
Гольф 7 1.4 CXSA 2013 год пробег около 95 000 км На 60 ткм начал есть масло. Сначала немного 200 гр на 1000 км. Дальше хуже. К 90 000 км уже литр. Замены масла раз в 10 000 км. Масло мотуль специфик 504 507. 2 года назад курил эту тему, не только форумы но и драйв и прочие сайты и понял что раскоксовка хрень и решения проблемы не дает. Проблема именно в кольцах на поршнях. Они маленькие и коробчатые. Отверстия в них очень мелкие и их мало. Все это дело благополучно забивается и происходит жор масла. Заказал себе ковку от СТИ, комплект новых колец мале, резинки, прокладки и прочее для переборки движка. 2 года никак не получалось разобрать двиг и все переделать. 31 декабря 21 года выдвигаюсь с Воронежа на Москву, набираю скорость по трассе и чувствую что машину начинает потряхивать. Скидываю газ, повтор, тоже самое. Останавливаюсь и вылезает новогодняя гирлянда ошибок на приборке. Глушу, завожу, двигатель троит. Первые мысли? свечи. Звоню другу, он привозит мне новые, благо у меня был комплект, ставим, ничего не изменилось. Подключаем простенький скан и он показывает пропуски 2 и 4 цилиндр. Итог цепляем на стропу и домой. 3 января поехал с другом купил новые катушки, поставил их на 2 и 4 цилиндр. Ничего не изменилось. Значит время пришло для разборки движка. Загоняю в тёплый гараж и начинаем разбирать с отцом движок. Честно говоря если бы трубки с антифризом шли на генератор я бы не удивился. Столько трубок с охлаждайкой я еще не видел. По разборке движка есть видео на ютубе, там показывают с чего лучше начать. Не полный цикл, но есть что посмотреть. Двигатель можно не снимать. Сливаем антифриз и масло. Отстегиваем трубки с расширительного бочка, скидываем трубки с других узлов. Снимаем впускной коллектор, наслаждаемся видом впуска с залежами гари и копоти на впуске ГБЦ. Поддомкрачиваем двигатель, снимаем грм, ставим обратно крепление двигателя, убираем домкрат и снимаем все сверху, крышку и головку. Смотрим и радуемся в каком состоянии поршня и головка. В моем случае выпускной клапан на 4 цилиндре сказал что жить в таких условиях больше не хочет и начал разваливаться в районе юбки. Все!!! клапана на впуске заросли сталактитами. Юбки на впуске в отличном состоянии. Выпуск печальнее. Гари не так много, но на всех!!! выпускных клапанах есть язвы. Итог таков, головку всю отмыли, впускные клапана почистили, теперь как новые, выпуск 6 притерли, 1 клапан с глубокими язвами, и еще 1 полный мертвец. Вчера голову подготовили и сейчас ищем еще 2 выпускных клапана. Поставили новые кованные поршни СТИ с кольцами Мале. Сегодня закрутим все снизу чтобы туда больше не лезть. Останется добить голову и сборка. Последний раз редактировалось Игорь36; 08.01.2022 в 12:03. |
|||
10.01.2022, 21:32 | #2257 | |||
Das Auto - Golf7
|
Всем здравия друзья!
На данный момент двигатель не собран так как при протяжке головки 7 болт начал проворачиваться. Небольшая предыстория, при снятии головки болт под номером 7 плохо выкручивался и слизал всю резьбу в алюминиевом блоке. В данный момент ищем ремкомплект под болт М9 или если повезет завтра токарь сделает нам переходную колбу с внешним размером М12 и внутрянкой М9 под болт гбц. В блоке сделаем резьбу М12, вкрутим туда колбу с фиксатором резьбы и в принципе можно собирать дальше. Ремкомплекта под М9 пока не нашли поблизости. Ждать неделю с Москвы не очень хочется. Попробуем через колбу, должно все получиться. Небольшое отступление от сборки, судя по тому что я видел на впуске, внутри котлов, на выпуске и сколько я чистил все это щелочью с металлическими щетками подумываю что РАСКОКСОВКА, какая бы она не была крутая, не очистит ваш двигатель лучше механического воздействия. Опять же если прикинуть по поводу раскоксовки, она заливается в котлы, а как ей почистить впускной коллектор или впускные клапана на которых сталактиты? Да простят меня любители раскоксовок лейте хоть что, но когда раз увидел что внутри и попробовал все это дело оттереть много что понимаешь. |
|||
10.01.2022, 21:41 | #2258 | |||
Das Auto - VW
|
Игорь36,
спасибо за подробный отчёт. Будем ждать дальнейших результатов. Вопрос: сборка двигателя какого завода ? на головке должен быть номер 017, 026, 027 или 031? |
|||
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013 Golf VII GTE Bj.03.2018 |
||||
10.01.2022, 21:45 | #2259 | |||
Das Auto - Golf7
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | escape09 (10.01.2022) |
11.01.2022, 21:52 | #2260 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
Одно скажу - не занимайтесь раскоксовкой!
Сразу делайте капиталку - меняйте кольца на наборные. и если нужно - то поршни. вот ремонты двигателей с разных Гольфов 7, сам тут же делал: https://www.youtube.com/watch?v=mKOjDrHMhNU https://www.youtube.com/watch?v=XhJ37kNeQoA https://www.youtube.com/watch?v=Q-rJgdHs4nA https://www.youtube.com/watch?v=ODS1nvvh36o Последний раз редактировалось rays; 27.01.2022 в 18:43. |
|||
Опции темы | |
|
|