BSE 1,6 не едет на горячую

[Альф5]

Сообщение от ckm

Даю намеки: топливная смесь - это бензин + воздух. В обычном случае смесь состоит из 15 частей воздуха и 1 части бензина ( но это неточно ) Воздух в своем составе имеет кислород. Кислорода может быть в воздухе больше (охлажденный воздух) или меньше (теплый воздух). У китайцев есть приблуды для принудительного охлаждения и подачи воздуха. Может стоит попробовать установить.

Что за намеки?) про что ты?

[ckm]

Для хорошего горения топливу нужен кислород. Воздух - это не чистый кислород, это смесь газов. При высоких температурах количество КИСЛОРОДА в воздухе снижается: "согласно законам физики, в частности универсальному газовому закону, если при постоянном давлении температура газа уменьшается, то уменьшается его объём, т.е. увеличивается плотность." Другими словами в холодном воздухе КИСЛОРОДА содержится больше, чем в нагретом. Именно поэтому пока подкапотное пространство не прогрето машина, что называется, летит. В топливной смеси присутствует большое количество кислорода. По мере прогрева поступающего воздуха количество кислорода в нем снижается - горение топливной смеси ухудшается. По аналогии с ДВС: двигатели одного объема, но двигатель, оснащенный турбиной, имеет более высокую мощность по сравнению с атмосферным. У китайцев продавались приблуды, которые устанавливались на патрубок входящего воздуха и имитировали принцип турбины. Заявлялось некоторое увеличение мощности ДВС. Всё из курса физики, который проходят в школе. Ничего сверхъестественного.
Если напрячь память, то можно обратить внимание, что проблема "тяжелого прицепа сзади" характерна только для жаркого времени года, а зимой машинка летает быстрее чем её успевает удерживать резина на скользком покрытии.

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ----------

Отвечаю не быстро, ибо лето! Жара, поездки на озера, купания, шашлындосы, посиделки у костра, кормление комаров и все, что характерно для лесных вылазок, включая быдловатых алко-соседей с громкой музыкой. Компьютер остается дома.

[Альф5]

Сообщение от ckm

Для хорошего горения топливу нужен кислород. Воздух - это не чистый кислород, это смесь газов. При высоких температурах количество КИСЛОРОДА в воздухе снижается: "согласно законам физики, в частности универсальному газовому закону, если при постоянном давлении температура газа уменьшается, то уменьшается его объём, т.е. увеличивается плотность." Другими словами в холодном воздухе КИСЛОРОДА содержится больше, чем в нагретом. Именно поэтому пока подкапотное пространство не прогрето машина, что называется, летит. В топливной смеси присутствует большое количество кислорода. По мере прогрева поступающего воздуха количество кислорода в нем снижается - горение топливной смеси ухудшается. По аналогии с ДВС: двигатели одного объема, но двигатель, оснащенный турбиной, имеет более высокую мощность по сравнению с атмосферным. У китайцев продавались приблуды, которые устанавливались на патрубок входящего воздуха и имитировали принцип турбины. Заявлялось некоторое увеличение мощности ДВС. Всё из курса физики, который проходят в школе. Ничего сверхъестественного.
Если напрячь память, то можно обратить внимание, что проблема "тяжелого прицепа сзади" характерна только для жаркого времени года, а зимой машинка летает быстрее чем её успевает удерживать резина на скользком покрытии.

---------- Сообщение добавлено в 14:13 ----------

Отвечаю не быстро, ибо лето! Жара, поездки на озера, купания, шашлындосы, посиделки у костра, кормление комаров и все, что характерно для лесных вылазок, включая быдловатых алко-соседей с громкой музыкой. Компьютер остается дома.

Что за бред ты написал? Типа летом машина не должна летать? 😂

[Шпили вили]

Вопрос: А не проще сделать диагностику у ОД(как вариант)?

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ----------

p.s Я со сменой бензонасоса и лямбды,забыл про эти проблемы. Авто летает,именно летает и я не чувствую отбора мощности из за кондея.

[ckm]

Сообщение от Альф5

Что за бред ты написал? Типа летом машина не должна летать? 😂

Уважаемый, вы сначала определитесь вам шашечки или ехать!

Сообщение от Шпили вили

p.s Я со сменой бензонасоса и лямбды,забыл про эти проблемы. Авто летает,именно летает и я не чувствую отбора мощности из за кондея.

[kostik(tm)]

Сообщение от Альф5

У тебя провалы были?

Именно, едешь как будто за машину кто то дергает за зад, придерживает, при этом пропуски зажигания не регистрировались. Поменял ВВ провода и свечи ,стало лучше. в этом году снова всплыла проблема. Решил глянуть катуху а она вся в трещинах.

[Альф5]

Сообщение от kostik(tm)

Именно, едешь как будто за машину кто то дергает за зад, придерживает, при этом пропуски зажигания не регистрировались. Поменял ВВ провода и свечи ,стало лучше. в этом году снова всплыла проблема. Решил глянуть катуху а она вся в трещинах.

А обороты низко не падали?

[kostik(tm)]

Сообщение от Альф5

А обороты низко не падали?

Просадка была конечно, на 700-1000 оборотов.

Посмотри внимательно катушку, может увидешь чего? Она под под насосом вторичного воздуха большей частью.

[Yotta]

Сообщение от weter80

ckm, FSI и MPI как бы очень разные движки :-))
Если "держат за жопу" и нет оштбок, то 90% вероятности - проблема в бензонасосе или сетке.

А если катаешься на газе? Примерная проблема у меня, акпп, но катаюсь на газе

[kostik(tm)]

Сообщение от Yotta

А если катаешься на газе? Примерная проблема у меня, акпп, но катаюсь на газе

У меня пропан-бутан, проблема была в треснувшей катухе зажигания.