чиповка, сцепление, маховик

[Protune]

в гарантии отказали чтоли?

[IntensE]

Сообщение от Mercury

нормальный мотор по твоему это какой?
мне например моего за глаза хватает,все в меру и расход и разгон и налог)

Нормальный мотор для каждого разный. В том числе и от модели а/м зависит.
Смысл покупать заведомо слабый для себя двигатель!? А потом еще за собственные же деньги его убивать!

[iPoppersoni]

сейчас такие авто делают, что и без чипа ресурс не такой большой. стока мало? есть гти)

[kostet]

да ладно теоретики расслабьтесь,нормальный у мотора ресурс.
https://www.drive2.ru/o/b/2958092/

[Utopi]

kostet, только подробностей о этой машине нет. автор топика обещал, но ушел в туман. не факт, что за все время пробега с движком ничего не делали.

[kiri_l]

Сообщение от Utopi

kostet, только подробностей о этой машине нет. автор топика обещал, но ушел в туман. не факт, что за все время пробега с движком ничего не делали.

Что значит ничего не делали? Его жестоко насиловали, раз он за 2,5 года отпахал 350к.

[Antosh]

Сообщение от kiri_l

Что значит ничего не делали? Его жестоко насиловали, раз он за 2,5 года отпахал 350к.

Такой пробег наверняка получился в режиме трасса. А это для движка самый комфортный режим :) Поэтому насилие под вопросом.

[kiri_l]

Antosh, да даже если трасса. Это 150к/год при рекомендованных (даже для Европы с их доиогами) 30к. Как бы комфортно он ни ездил, движок все равно работал на износ.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от kiri_l

Antosh, да даже если трасса. Это 150к/год при рекомендованных (даже для Европы с их доиогами) 30к. Как бы комфортно он ни ездил, движок все равно работал на износ.

Бредятину пишешь . Автомобиль используется по назначению, а не для фетиша.

[kiri_l]

Сообщение от Kladovchik.2011

Бредятину пишешь . Автомобиль используется по назначению, а не для фетиша.

Бгг, не буду тебе писать ничего, что ты, безусловно, должен был бы прочесть про себя, тем более не буду модераторам пересылать твое личное сообщение мне, хотя и сохранил его на память о твоих проблемах, но бредятину пишешь ты. Причем регулярно.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Antosh

А это для движка самый комфортный режим :)

Самый комфортный в плане пересчета мото часы на километры, а так и трасса может быть "злой", если постоянно вваливать и обгонять.

[kiri_l]

Сообщение от Koc9l4oK

Самый комфортный в плане пересчета мото часы на километры, а так и трасса может быть "злой", если постоянно вваливать и обгонять.

Да даже если не вваливать, все равно не получится ровной работы, будут и торможения, и разгоны, и обгоны/объезды. А уж как у нас любят из года в год "ремонты" на дорогах делать, тут можно и в пробках постоять, хоть и трасса.

[Antosh]

Сообщение от Koc9l4oK

Самый комфортный в плане пересчета мото часы на километры, а так и трасса может быть "злой", если постоянно вваливать и обгонять.

Продолжайте дальше свою мысль. Какие выводы мы можем сделать для себя из этого примера?

[Джей]

Сообщение от iPoppersoni

сейчас такие авто делают, что и без чипа ресурс не такой большой. стока мало? есть гти)

у меня гти тоже чипованый))) всегда мало будет, потому что привыкаешь

[Navigobear]

При длинных пробегах по трассе меньше циклов завод/прогрев.

В остальном тут вопрос спорный когда двигатель в более комфортных условиях работает. В городе у меня больше перепадов оборотов, но меньше нагрузки. Газ "в пол" у меня на трассе норма, в городе даже газ до половины - исключение.

Хотя, конечно, работа на холостых тоже не способствует здоровью. Впрочем тут еще вопрос как двигатель дольше проживёт, на холостых или, скажем, на 3тыс. оборотов.

[kiri_l]

Сообщение от Джей

у меня гти тоже чипованый))) всегда мало будет, потому что привыкаешь

А вот тут +100500. Когда только пересел на г7, думал, какая мощь (в сравнении с фьюжиком 80 л.с. и акцентом 102 л.с.). Сейчас тоже думаю, что двиг хорош, но мог бы быть и помощнее))))

[sse77e]

ребят, у кого есть информация по следующей проблеме:
1) загорается epc;
2) epc тухнет после выключения/включения автомобиля;
3) по диагностике проблема в регуляторе давления;
4) после сброса ошибка появляется всё равно опять.

есть ли смысл разбирать турбину и чистить её (возможно от накиси) либо это бесполезное и дорогое занятие и лучше всего купить новую турбину? по информации она стоит 51тыс. разбор в пределах от 7 до 11тыс.

[kiri_l]

sse77e, что ж ты ленивый такой? Чуть ниже есть тема чисто про это, может, ты туда хотел написать?

[Buch_RUS]

Сообщение от sse77e

ребят, у кого есть информация по следующей проблеме:
1) загорается epc;
2) epc тухнет после выключения/включения автомобиля;
3) по диагностике проблема в регуляторе давления;
4) после сброса ошибка появляется всё равно опять.

есть ли смысл разбирать турбину и чистить её (возможно от накиси) либо это бесполезное и дорогое занятие и лучше всего купить новую турбину? по информации она стоит 51тыс. разбор в пределах от 7 до 11тыс.

http://vw-golfclub.ru/forum/showthre...=66263&page=54

[sse77e]

Сообщение от kiri_l

sse77e, что ж ты ленивый такой? Чуть ниже есть тема чисто про это, может, ты туда хотел написать?

у меня абсолютно нет времени, всё решаю на бегу, то что не по работе. прошу прощения, сам не в восторге, когда люди не листают форум.