Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.07.2017, 15:40   #1881
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plattini Посмотреть сообщение
От топлива это у дизеля. У меня же после замены поршневой (2.0тфси) и жор масла ушел и черный дым полностью пропал.
Чёрный - от несгоревшего топлива, что на дизеле, что на бензинке. До замены поршневой, похоже, были проблемы со сгоранием. Это, кроме прочего, чревато перегревом и оплавлением катализатора.

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Жрет,потому что кольца в хламе,благодаря "частой" замене масла,любителей проходить ТО раз в 15000 )))
Я бы сказал, скорее, это проблема ездящих по-пенсионерски. "Хотя бы раз в день 5000 обминов" - заметно улучшает здоровье движка.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 15:47   #1882
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Чёрный - от несгоревшего топлива, что на дизеле, что на бензинке. До замены поршневой, похоже, были проблемы со сгоранием. Это, кроме прочего, чревато перегревом и оплавлением катализатора.
Замена поршней повлияла на сгорание топлива? Кстати, катализатор был как новый.
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 15:56   #1883
 
Аватар для Never
 
Das Auto - Golf VI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
любителей проходить ТО раз в 15000 )))
Never вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 16:46   #1884
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita163 Посмотреть сообщение
У меня мотор 1.4 122лс с новья был расход.
была проблема масложора у некоторых моторов выпущенных на заводе Györ ( TPI 2037557/5). На эту тему не проверял?
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 16:51   #1885
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plattini Посмотреть сообщение
Замена поршней повлияла на сгорание топлива?
компрессия поменялась - как минимум.

Цитата:
Сообщение от Plattini Посмотреть сообщение
Кстати, катализатор был как новый.
Повезло.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 19:13   #1886
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
компрессия поменялась - как минимум.
Ну а так о чем говорит низкая компрессия? Об изношенной поршневой?
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 20:19   #1887
 
Das Auto - VW GOLF VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
Какой маслоотделитель?Моторы разные там где его раньше меняли.Жрет,потому что кольца в хламе,благодаря "частой" замене масла,любителей проходить ТО раз в 15000 )))
Действительно, масло менял не слишком часто, где-то раз в 12-13 тысяч получалось, езда тоже спокойная, по городу в основном.

И что делать? Кольца менять? Почем это удовольствие?

P S.: а если ничего не делать и продолжать так ездить? Потом ещё больше есть начнёт?
Mr.T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 20:32   #1888
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Проще всего сделать раскоксовку. Можешь компрессию померять, если низкая, то кольца значит.
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2017, 20:36   #1889
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plattini Посмотреть сообщение
Ну а так о чем говорит низкая компрессия? Об изношенной поршневой?
Или клапана

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ----------

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
а если ничего не делать и продолжать так ездить? Потом ещё больше есть начнёт?
Скорее всего да и ремонт может выйти куда дороже

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ----------

Начните с дешевой раскоксовки. Можете в цилиндры камерами заглянуть...

---------- Сообщение добавлено в 20:40 ----------

И масло другое попробуйте другой марки ... в некоторых случаях масложор уходит на другом масле.
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Kladovchik.2011 (21.07.2017)
Старый 21.07.2017, 01:05   #1890
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Koc9l4oK Посмотреть сообщение
Или клапана
я не менял никакие клапана.
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 05:46   #1891
 
Аватар для LEXX1982
 
Das Auto - VW GOLF 2014. 1,4 TSI 122 CXSA. МКПП6. Trendline+comfort+teсhnic
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
Всем доброго дня! Обратил внимание, что последние год-полтора машина Гольф 7 1.4 122 л/с, ест масло около 500 мл. на 1000 км. Раньше лил Кастрол 5w30, с этой весны заливаю ЛиквиМоли 5w40. Расход масла такой же. С одной стороны вроде как в пределах допустимого, как считает завод-производитель, с другой - надоело проверять щуп, с третьей - по езде проблем никаких. Ситуация распространенная, как я понимаю и гарантия у меня закончилась, машина 2013 года. Может кто-то знает в чем, вероятная причина расхода масла такого? Не хочется верить на слово сервисменам.

P.S.: может вообще забить?)) ездит уже столько времени и ничего)) Проще малса долить, чем вскрывать двигатель при пробеге в 50 тысяч(
Если масло лопает через кольца, то выхлопная изнутри будет в саже. Я все машины проверяю пальцем. Метод надежный.
_________________________________________
Я собираюсь разбогатеть, но это не срочно !
LEXX1982 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 07:38   #1892
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Mr.T, рекомендую ездить на скоростях до 100 км/ч в режиме S (если у вас ДСГ, конечно). И кольца меньше засираются, и свечи лучше очищаются, и для коробки это полезнее.

У меня при езде в городе на спорте РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИЛСЯ =))

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ----------

Mr.T, а вашему движку сейчас, возможно, поможет раскоксовка.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 09:20   #1893
 
Das Auto - VW GOLF VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEXX1982 Посмотреть сообщение
Если масло лопает через кольца, то выхлопная изнутри будет в саже. Я все машины проверяю пальцем. Метод надежный.
Просто пальцем в выхлопную трубу?)) Так там всегда всё в саже или я заблуждаюсь?))

---------- Сообщение добавлено в 13:22 ----------

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Mr.T, рекомендую ездить на скоростях до 100 км/ч в режиме S (если у вас ДСГ, конечно). И кольца меньше засираются, и свечи лучше очищаются, и для коробки это полезнее.

У меня при езде в городе на спорте РАСХОД ТОПЛИВА УМЕНЬШИЛСЯ =))

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ----------

Mr.T, а вашему движку сейчас, возможно, поможет раскоксовка.
Вы серьезно? уменьшился?)) любопытно.

Насчет раскоксовки, советуют да, но боюсь, видел неудачные результаты ее проведения в виде запоротого движка ((
Mr.T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 09:37   #1894
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
Вы серьезно? уменьшился?)) любопытно.
И он не единственный, кто это утверждает. Так что очень даже может быть.

Цитата:
Сообщение от Mr.T Посмотреть сообщение
видел неудачные результаты ее проведения в виде запоротого движка ((
Да, бывает. Со стенок цилиндра снимается всё масло начисто плюс абразивные остатки нагара - и всё становится плохо. После раскоксовки нельзя сразу "сел и поехал". Нужно немало прихлопывать и притоптывать (например, крутить двигатель, но не заводить), пока не убедишься, что все остатки раскоксовочного средства и снятого им шлама не ушли из цилиндров. Конкретного однозначного рецепта не дам - пусть двигателисты разъяснят подробнее. Но, по крайней мере один из моих знакомых заливал дешёвое масло помногу и потом отсасывал через свечные колодцы - многократно. При этом слегка двигал поршни, подкручивая движок буквально руками.
У него после раскоксовки всё было замечательно, хотя всё это, может быть, и было лишним.

Последний раз редактировалось Bedal; 21.07.2017 в 09:44.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 09:39   #1895
 
Das Auto - VW GTI 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LEXX1982 Посмотреть сообщение
Если масло лопает через кольца, то выхлопная изнутри будет в саже. Я все машины проверяю пальцем. Метод надежный.
Лично у меня на всех машинах в выхлопной была сажа, но только на одной жрало масло. Так что...
Plattini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2017, 09:52   #1896
 
Das Auto - VW GOLF VII
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Plattini Посмотреть сообщение
Лично у меня на всех машинах в выхлопной была сажа, но только на одной жрало масло. Так что...
Вот и я о том же...но могу ошибаться, так как дилетант в этих вопросах

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ----------

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
И он не единственный, кто это утверждает. Так что очень даже может быть.

Да, бывает. Со стенок цилиндра снимается всё масло начисто плюс абразивные остатки нагара - и всё становится плохо. После раскоксовки нельзя сразу "сел и поехал". Нужно немало прихлопывать и притоптывать (например, крутить двигатель, но не заводить), пока не убедишься, что все остатки раскоксовочного средства и снятого им шлама не ушли из цилиндров. Конкретного однозначного рецепта не дам - пусть двигателисты разъяснят подробнее. Но, по крайней мере один из моих знакомых заливал дешёвое масло помногу и потом отсасывал через свечные колодцы - многократно. При этом слегка двигал поршни, подкручивая движок буквально руками.
У него после раскоксовки всё было замечательно, хотя всё это, может быть, и было лишним.
Ох и рискованная процедура((
Mr.T вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 16:36   #1897
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

https://www.drive2.ru/l/478725164784157000/
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 17:36   #1898
 
Аватар для extraneous_123
 
Das Auto - mk7-3d
Доп. информация
По умолчанию

После 60 тысяч пошло усиление масложорора
Сейчас за 6000 км после то75+замена мехатроника, когда дилер залил кастрол, долил 2 литра
_________________________________________
Мk7-3d, 1,4 122 л.с highline + technic + composition media owner.
extraneous_123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 19:35   #1899
 
Das Auto - bmw f30 328i 2012|caddy 2015 1,6tdi|w176 a180 2015
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
у него 1 поршень совсем "плохой", остальные просто плохие. Съехавший замок конечно не комильфо, но дело не в нем думаю. Я чет не наблюдаю дренажей для стока масла. 2 канавки на сторону - эт маловато имхо. Обычно 3-4 дырки с каждой стороны
Megakeen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2017, 20:45   #1900
 
Das Auto - G7 GTI
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от extraneous_123 Посмотреть сообщение
После 60 тысяч пошло усиление масложорора
Сейчас за 6000 км после то75+замена мехатроника, когда дилер залил кастрол, долил 2 литра
2 литра? На сухом щупе ездили чтоли?) Я раза 3 доливаю от замены до замены, жрет примерно 100-150 гр на тыщу. Но это каждый день дубасилово в отсечку по городу, как то ехал спокойно по трассе вроде вообще ничего не съело. Пробег 50 к
Samos вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:22. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru