|
|
Опции темы |
18.04.2015, 02:02 | #41 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
18.04.2015, 07:56 | #42 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
Может она вообще его не размыкает?? Если коробка не размыкает его лишний раз, то это даже лучше.
|
|||
18.04.2015, 10:33 | #43 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Уважаемые модераторы, сделайте опрос адекватным!!! А то ерунда какая-то.
|
|||
18.04.2015, 18:39 | #44 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
18.04.2015, 19:09 | #45 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
А накат есть только в режиме E@. В нем при отпускании газа сцепления размыкаются. Ну кроме пробок есть еще и другие виды трафика. Я, в общем, тоже ставил в пробках в ручной режим. В моем случае это выглядело так: о! пробка, рычаг вправо (в M); о! пробка кончилась, рычаг влево (в D). Все равно ручной режим это просто еще один вид автоматического, КПП сама передачи щелкает. Идея использовать в пробках ручной режим пришла после того, как я посчитал по передаточным числам скорость на той или иной передаче. И ужаснулся. Ибо в пробке всегда D2, а на 1000 оборотах это 12км/ч, а а/м ползет на 7км/ч. И я решил, что он это делает посредством пробуксовки сцепления. Позже, правда, выяснил, что хотя на приборке и пишется D2, реально а/м ползет на 1 передаче, на которой на 1000 оборотах как раз эти самые 7км/ч. Т.е. резона в пробке включать ни M, ни S нет никакого. КПП сама очень неплохо выбирает нужную передачу, не делая при этом ни лишних движений, ни лишних переключений. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
18.04.2015, 22:55 | #46 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
|
А чёрт её знает, очень хотелось попробовать!!!))))
Ну в действительности, выжимать сцепление и переключать по +100500 раз меня задолбало. В пробках стою очень мало - сказывается время работы А рычажок качнуть вверх/вниз меня не напрягает. Да в просто в заторах когда вроде медленно, но что-то едет просто в S ставлю. А в глухой пробке в ручной режим - там и щёлкать не надо: обычно на 1-ой передаче всё происходит ---------- Сообщение добавлено в 01:01 ---------- Цитата:
Но по крайней мере по ощущениям в режиме S явное торможение двигателем при отпускании педали газа, а в D катиться себе потихоньку замедляясь. |
||||
_________________________________________
|
|||||
18.04.2015, 23:20 | #47 | ||||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Цитата:
Да, в S активнее двигателем тормозит, видимо потому, что передача, как правило, ниже. |
||||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
|||||
18.04.2015, 23:39 | #48 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
|
Цитата:
Ну вот типичная ситуация: - Разгоняюсь до 100 км/ч - 7 передача по приборке - обороты 2000+ - Отпускаю педаль газа, авто начинает очень медленно сбавлять скорость, обороты падают до зоны ±1000 - приборка показывает 7-ую передачу - Замедляемся, например, до 60 км/ч и только после этого нажимаем тормоз. Явно чувствуется как коробка подтыкает низшую передачу и обороты подскакивают. Но про расход верное замечание - проверю. |
||||
_________________________________________
|
|||||
19.04.2015, 18:47 | #49 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Navigobear, ты не прав. Как только ам покатился, включается вторая. Резон в механике есть очевидный. При снижении скорости на М первая включается адекватно где-то на 10-15 км а вот в Д первая включиться только после полной остановки (дибильная логика Д) особенно когда небольшой подъём ты нажимаеш газ а машина мусолит сцепление и не едет.
Одно и тоже обсуждаемых только теперь в другой теме. Повторяюсь пожалуйста сделайте адекватным опрос! очень интересна реальная статистика первой замены сцепления. Последний раз редактировалось Kossmi4; 19.04.2015 в 18:49. |
|||
19.04.2015, 22:30 | #50 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Угу. Как только тронулся и практически до остановки рисует D2. Пока я этому верил, я пугался.
Потом заметил, что если из D2, перейти в М, то индицироваться будет M1. Обороты, что интересно, не поменяются. Пугаться перестал и верить индикации тоже. С опросом - это глюк механизма опроса или так интересно голосуют? |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
20.04.2015, 19:34 | #51 | |||
Das Auto - Golf 2 PN, Bora AEH, Golf 7 CHPA, jetta V 1.9BXE
|
Ты не прав. Я когда еду медленно и включаю М то всегда чевствую переключение вниз. И вообще смысла нет брать в расчёт что написанно, ведь машина не разгоняется после медленного проезда лежачего, потомучто с нуля вытягивать на второй не так то просто.
|
|||
21.04.2015, 05:44 | #52 | |||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
|
Navigobear, проверил!
При всём том алгоритме что я расписал: расход 0.0 по БК. Но такого же не может быть в принципе - при заведёном двигателе? |
|||
_________________________________________
|
||||
21.04.2015, 06:06 | #53 | |||
Das Auto - Golf VII
|
|
|||
_________________________________________
Golf VII Comfortline 10.01.2013, Pacific Blue, 1.4 TSI 122hp, DSG, Comfort, Technic, Light&View, Discover Pro, Противоугонная система Plus, Мультифункциональный руль
|
||||
21.04.2015, 09:43 | #54 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
Почему? Может...
Двигатель теперь крутится не за счет сгорания топлива, а его крутят колеса, которые, в свою очередь, крутит инерция а/м. Это свидетельствует о том, что сцепления не разомнкнуты. А вот как-то (интереса ради) включил E@ и решил посмотреть расход отпустив газ (ожидая увидеть что-то вроде 0,5л/ч, ну т.е. работу двигателя на ХХ)... так как только отпустил газ, на приборке перестал индицироваться расход и появилась надпись: "Автомобиль движется накатом". |
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
21.04.2015, 09:59 | #55 | ||||
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
|
|||||
05.05.2016, 19:04 | #56 | |||
Das Auto - golf 1.4
|
Машина конца 14 года,покупалась в мае месяце 15г.через год при пробеге 12т км появился звук пробуксовки при переключении.приговор замена сцепления в коробке дсг. объяснение дилера что это брак!
|
|||
05.05.2016, 19:59 | #57 | |||
Das Auto - был golf IV tDI.был golf VII tungsten,tSI.Tiguan 2 hi 2.0 toffee.
|
я вот на опрос смотрю и понять не могу около 600 человек уже сцепу махнули
|
|||
05.05.2016, 20:15 | #58 | |||
Das Auto - Golf 7 Highline, 1,4TSI 140hp, DSG7, 2013
|
|
|||
_________________________________________
Comfort, Technic, Light&View, ParkAssist, ergoActive, Ижевск
|
||||
10.05.2016, 15:04 | #59 | |||
Das Auto - Golf VI
|
Вопрос знатокам: периодически машину сильно потряхивает при переходе с первой на вторую и со второй на третью передачи. Глюк спонтанный, ОД при проверке ничего не находит. Чем больше пробег, тем чаще этот глюк вылезает. С чем может быть связано?
|
|||
_________________________________________
вожуинежужжу
|
||||
10.05.2016, 16:20 | #60 | |||
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
|
Alexoid, а закономерность есть какая-либо?
|
|||
|
|