Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 4
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.08.2020, 17:14   #1
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию двигатель давится после капиталки

тыкните носом,если этот вопрос уже подымался.
на прошлой неделе загнал авто на капиталку(гольф4, 1.4,2000):-замена вкладышей,колец,одного коромысла гидрокомпенсатора,хонинговка,..
маслосьемники и гидрокомпенсаторы были заменены еще раньше.
после сборки,мастер завел движок. на холостых еще работает , при оборотах тупо давится.
привез диагноста,показало датчики коленвала и распредвала.помненял на новые-результат тот-же.
есть подозрения на топливный насос.хотя ,когда предварительно ,сняли его, струю показал хорошую.но завтра куплю жидкосный манометр(мастерская ведомственная, и у мастера не все в наличии) замеряем давление и подарю его мастеру.
подскажите, в чем еще может крытся причина?
а то получается , на ремонт заехал своим ходом, без проблем.. а выехать ,после ремонта, не могу...

Последний раз редактировалось igor_st; 30.08.2020 в 20:21.
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2020, 17:52   #2
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

метки грм правильно выставили, задающий диск кв не смещали, все датчики подсоединили, вв часть в порядке, вакуумные трубки, EGR проверяли? это кроме бензонасоса. что там вам нахоненговали, это большой вопрос... по сути мастер на месте должен понимать исходя хотя бы от ошибок по электронике, как ведёт себя двс после сборки и прочее...
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
igor_st (30.08.2020), vw-76 (30.08.2020)
Старый 30.08.2020, 19:12   #3
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

что значит хонинговка а кольца заменены раньше, вы поставили старые кольца?
и хонинговка делается после расточки, в старом не слышал что бы делали, у него сложная форма уже (из за износа)
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (30.08.2020)
Старый 30.08.2020, 19:39   #4
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vw-76 Посмотреть сообщение
что значит хонинговка а кольца заменены раньше, вы поставили старые кольца?
и хонинговка делается после расточки, в старом не слышал что бы делали, у него сложная форма уже (из за износа)
извиняюсь, набирал на телефоне, а там правит текст и не увидел.-маслосьемники(колпачек) должны быть ,а не "маслосьемные кольца".
уже исправил .

если вкратце. полтора года тому гнал этого гольфа с германии(1500км), мой племянник такого-же. несколько ночей не спали и были малость в коматозном состоянии.
когда шли по автобану днем, то тупо не заметил что иду в пределах 150...казалось что 100-120..дорога идеальная просто не ощущаешь скорости..в результате у обоих повыгоняло масло(но не до критического состояния,лампа не горела).после у меня застучал один гидрокомпенсатор. поэтому по приезде домой поменял гидрокомпенсаторы и маслосьемники ...
авто покупалось с пробегом 170 000.и никто ничего не отматывал однозначно.при покупке,у авто, был пройден техосмотр,а там техосмотр это не у нас.

Последний раз редактировалось igor_st; 30.08.2020 в 19:49.
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2020, 19:48   #5
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

метки смотри, или не хватает топлива (насос, фильтр)
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (30.08.2020)
Старый 02.09.2020, 00:05   #6
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

давление в топливной системе 3 бара.клапан держит.
седня сделал еще диагностику- ошибка потенциометра системы рециркуляции.будем завтра боротся.
может кто подскажет в какую сторону двигатся?
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2020, 00:07   #7
В бане
 
Das Auto - golf
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от igor_st Посмотреть сообщение
давление в топливной системе 3 бара.клапан держит.
седня сделал еще диагностику- ошибка потенциометра системы рециркуляции.будем завтра боротся.
может кто подскажет в какую сторону двигатся?
метки
vw-76 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (02.09.2020)
Старый 02.09.2020, 08:57   #8
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Или ГРМ не правильно одет, или шестярня на коленвале не правильно стоит. Ошибка по датчику коленвала и распредвала именно об это и говорит. Мне больше кажется, что с шестерёнкой нахомутали при установке, а если не меняли её, то сбили.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
igor_st (02.09.2020), Sergey566 (02.09.2020)
Старый 02.09.2020, 09:31   #9
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_ka Посмотреть сообщение
Или ГРМ не правильно одет, или шестярня на коленвале не правильно стоит. Ошибка по датчику коленвала и распредвала именно об это и говорит. Мне больше кажется, что с шестерёнкой нахомутали при установке, а если не меняли её, то сбили.
Вы о задающем диске?мастер грит что не трогал его вообще.
а могли прокрутить коленвал на один оборот?завелась бы в таком случае?или погнуло бы все..просто там у него помощник-дури хватает в руках, и малость в голове.мог выпить сто грам и прокрутить при выставлении меток-просто я видел как он колесом вертел,когда сверяли метки..
ошибки по датчиках коленвала и распредвала,после замены исчезли,появилася потенциометр ог
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2020, 18:56   #10
 
Das Auto - Seat Altea 1.9tdi_BKC
Доп. информация
По умолчанию

Компрессию померяй, что по цилиндрам. Форсунки могут быть забиты и не пылить. Катушка зажигания может быть. Хоть провода на свечи правильно одели? Номер ошибки дай. Сними егр и попробуй помыть жидкостью для чистки карбюратора.
Alex_ka вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (02.09.2020)
Старый 14.09.2020, 01:53   #11
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

дабы закрыть вопрос,и мож кому пригодится.
на прошлой неделе вопрос решили.
был нерабочий клапан рециркуляции(чистка ничего не дала),соответственно забит патрубок к нему.
после замены, оказалось что еще забит катализатор коллектора. еле просверлили отверствие.
щас авто прям шепчет..еще не понял, правда по расходу.но седня зафиксировал на заправке 10 л-посмотрим.
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2020, 21:40   #12
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

после капиталки проехал 200км.
смешаный расход 8,8, при постоянно включеном кондиционере.
вроде бы нормально. кроме момента что не всегда заводится с пол оборота. я привык что торк и все.
завтра постараюсь заехать перекинуть 1 зуб грм. так как во время мытаний, было подозрение на коректность выставленого ГРМ. а там , при фиксации распредвалов обычными свердлами, нехило люфтит, и якобы можно предположить, что "надо/можно на зуб перекинуть"-что и успешно сделали.хотя и понимали что было нормально.
после еще раз заскочу на диагностику, пускай все прогонит.
мож кто еще подскажет, на что можно обратить еще внимание, раз уж идет такая пьянка?.
появился вопрос не скажется ли на катализаторе(на выхлопной), то что просверлили отверствие в катализаторе коллектора. ? и не прискорит ли это его участь?.заливаю только 95 и только на одной и той-же заправке.
хотя седня возник вопрос не продать ли его , есть вероятность что опять буду в Германии, мож бы взял что посвежее...но это просто предположение.
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2020, 21:58   #13
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

igor_st, в первом же ответе вам предлагалось проверить систему рециркуляции отработанных газов (egr). ошибка по его патенциометру как раз говорит о проблемах с клапаном. к стати он и его трубка нуждается не только в чистке, но и в адаптации после очистки. далее я понял у вас выяснилось, что имеются проблемы с проходимостью выхлопных газов в систему выхлопа (забит катализатор) эту проблему вы с мастером решили просверливанием отверстия? честно говоря, если я всё правильно понял, то это вызывает большие сомнения в компетенции мастеров. кат, если он забит, не чинят сверлением, его удаляют, или меняют. катализатор просто так не забивается, не плавится. на всё есть причины.
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (14.09.2020)
Старый 14.09.2020, 22:27   #14
 
Das Auto - golf 4, 1.4, 2000
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от владимир76 Посмотреть сообщение
igor_st,..большие сомнения в компетенции мастеров....
по сути верно..это ремзона спецподразделения мчс.моторист там хороший, но чуток постарше человек,и соответственно старой школы.кнопочный телефон и прочее.он свое сделал,а когда начали упиратся в датчики и потенциометры он подвис, и так и сказал, что мол "трудно".вот и рожали все вместе с форумом и другими.
убирать авто оттуда не хотел, так как знал что там сделают на совесть, главное чтобы понимали что делать.что никто не будет юлить ,обманывать, натягивать,выгонять мол "вези к електрику".
а Ваши слова, лишь подтвердили мои опасения, что либо менять этот катализатор, либо вырезать оба.
о причине,вроде догадываюсь. когда гнал ее домой,дал хорошей копоти в пределах 150 по германии,аж выгнало масло. и после начала жрать масло.а поездил так более полугода. и как понимаю,копоть этого масла,должна была где-то оседать.
igor_st вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2020, 23:13   #15
Супер-модератор
 
Аватар для владимир76
 
Das Auto - VAG
Доп. информация
По умолчанию

igor_st, каталик на г4 может годами переваривать жор масла без особых проблем и при этом оставаться с хорошей пропускной способностью. бывают варианты когда разрушается катколлектор и кусочки попадают в клапан егр, тот самый клапан рециркуляции ог. если система выпуска имеет повышенное сопротивление и мешает отводу газов, то и двигатель при этой проблеме тянуть не будет, тяжко ему при этом, не охотно набирает обороты, или даже не набирает, захлёбывается как будто. выбить просто кат на вашем двс неполучится, нужно програмно переходить с евро4 и отключать егр тогда до кучи.
владимир76 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
igor_st (14.09.2020)
Старый 22.09.2020, 19:47   #16
 
Аватар для Roll
 
Das Auto - Golf 4
Доп. информация
По умолчанию

1. При перескоке на зуб будет неравномерный выхлоп, заводиться с пол оборота
2. При егр - повышенный расход.
_________________________________________
Не люблю выскочек и балаболов.
Roll вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2020

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru