Масложор: продавать или ремонт - Страница 99

Bedal · 20.10.2020, 08:38

Цитата:

Сообщение от Sergey027

процедуру периодического снятия нагара путем не продолжительной езды на высоких оборотах

непродолжительной? Хм.
Равновесные по нагару обороты - 2к. Обороты ниже - нагар нарастает, выше - выгорает. Чем выше обороты, тем лучше выгорает. Так что, если "непродолжительно", то на 6к можно часик-другой поездить :-)
Но, замечу, правило это (нагар/обороты) достаточно условное, то есть не точно 2к оборотов и не быстро меняется в любом случае. Чтобы было меньше нагара, нужно ездить вообще на оборотах не особо ниже 2к/мин.

Sergey027 · 20.10.2020, 10:20

Допустим перейти на ручное и на 4 ой скорости 100 км/ч это примерно 4000 об , проехав 20-25 км это приемлемо ? для понимания процесса

chizhov · 20.10.2020, 11:15

Разовая акция не поможет однозначно.

Bedal · 20.10.2020, 11:32

Цитата:

Сообщение от Sergey027

Допустим перейти на ручное и на 4 ой скорости 100 км/ч это примерно 4000 об , проехав 20-25 км это приемлемо ? для понимания процесса

Теоретически часть нагара должна выгореть. Какая именно часть - хз. Думаю, эффект будет - но говорить о том, что это вот такая процедура будет, которая что-то вылечит, не стал бы.

Полезнее же не совершать разовые тяжёлые тренировки, а заниматься физкультурой? Так и здесь - полезнее более-менее постоянно поддерживать обороты 2к (цифра, конечно, примерная, 1800 тоже сойдёт :-) и в обгонах крутить до 4к-5к (это ещё и безопасность обгонов повышает).

Sergey027 · 20.10.2020, 22:12

Да не по себе на таких нагрузках , такое ощущение что вслед за маслом и всё нутро движка вылетит в трубу . По мне пенсионерить на нем более приоритетно , но нельзя по технической причине . А машинка резвить умеет . Стартануть может , на развязке в торговый центр на затяжном развороте ему равных нет , никто не выдержит такой боковой перегрузки . Да и 160-170 км , не все одноклассники как крейсерскую скорость выдержат . Одним словом чудо машина , но с вишенкой ( подгнившей) на торте . Масложор .

alnewer · 20.10.2020, 23:56

Уже давно езжу в спортрежиме, ниже 2к обороты не опускаются, кроме низких скоростей. Небольшой акустический дискомфорт компенсируется качественной музыкой))

Bedal · 21.10.2020, 09:25

Цитата:

Сообщение от Sergey027

но с вишенкой ( подгнившей) на торте . Масложор .

Если сравнить количество народа на форуме с количеством жалующихся на масложор - нужно признать, что это совсем не массовая проблема. Скорее штучная. Кому-то просто не повезло с движком, у кого-то манера езды провоцирует.

Sergey027 · 23.10.2020, 20:01

Цитата:

Сообщение от Bedal

Если сравнить количество народа на форуме с количеством жалующихся на масложор - нужно признать, что это совсем не массовая проблема. Скорее штучная. Кому-то просто не повезло с движком, у кого-то манера езды провоцирует.

Ха ха ха Штучная ........особенно если посмотреть на номер поста 1968 . Ни на одном сайте клуба какой либо марки нет вообще этой проблемы в таком масштабе.......я просто смеюсь - нет проблемы ВСЕ ГЛЬФЫ 7 2013-2014 двигатели с Венгерского завода №26 жрут МАСЛО это признал ВАГ выпуском бюллетеня , но долго решали проблему и только в 2015 увеличили отверстия в маслосъемных кольцах

kostet · 23.10.2020, 21:29

Покурив интернет,можно увидеть не только минусы корбчатых маслосьемных колец,которые ставились раньше,но и плюсы.Меня например эта проблема пока не задела,думаю легко пройду 150 на них,считаю это неплохо.Но зато цилиндры останутся с хоном,и расточка уверен не понадобится.Может когда буду капиталить,поставлю снова коробчатые,их функция оставлять масляную пленку на цилиндрах заложена производителем.Просто в Европе паленого масла нет,и нет проблем с этими кольцами.Поэтому ваг и включил заднюю потом,и стал ставить наборные,которые лучше переваривают попадающееся паленое масло и говнобенз.
И в этом виноват не производитель авто и моторов,а внутренняя убогость этой страны,с её масляно топливной политикой.

slogno · 23.10.2020, 22:32

Цитата:

Сообщение от kostet

Просто в Европе паленого масла нет,и нет проблем с этими кольцами нет...И в этом виноват не производитель авто и моторов...

Да с чего все так решили? Наберите в поиске "golf 7 1.4(1.2) расход масла" на разных языках(немецкий, английский, французский.)

kostet · 24.10.2020, 06:30

Ну допустим.Мне непонятно одно,почему у одних после 100 уже капиталка,а другие ходят и не жужжат.

Sergey027 · 24.10.2020, 09:51

Цитата:

Сообщение от kostet

Ну допустим.Мне непонятно одно,почему у одних после 100 уже капиталка,а другие ходят и не жужжат.

Другие льют масло как бензин , поэтому не жужжат . У нас народ простой и не заморачивается и таких 95 % , а остальные 5% , здесь в этом клубе , кому не безразлична его и судьба железного коня

Aleks_k66 · 24.10.2020, 10:36

Цитата:

Сообщение от kostet

Ну допустим.Мне непонятно одно,почему у одних после 100 уже капиталка,а другие ходят и не жужжат.

Потому что у кого то городской пробег у кого о смешанный а у кого то как у меня чисто трассовый

kostet · 24.10.2020, 10:49

У меня из 140000,тыс.20 трасса,остальное город,да и на чипе уже 100000.Где логика.

Bedal · 24.10.2020, 17:58

Цитата:

Сообщение от Sergey027

Ха ха ха Штучная ........особенно если посмотреть на номер поста 1968 . Ни на одном сайте клуба какой либо марки нет вообще этой проблемы в таком масштабе.......я просто смеюсь - нет проблемы ВСЕ ГЛЬФЫ 7 2013-2014 двигатели с Венгерского завода №26 жрут МАСЛО это признал ВАГ выпуском бюллетеня , но долго решали проблему и только в 2015 увеличили отверстия в маслосъемных кольцах

лучше посчитать количество жалующихся - и поделить его на количество народа на форуме. В этих двух тысячах комментов тех, у кого реальный масложор - вряд ли больше десяти.

zlatan · 26.10.2020, 16:09

Цитата:

Сообщение от kostet

Покурив интернет,можно увидеть не только минусы корбчатых маслосьемных колец,которые ставились раньше,но и плюсы.Меня например эта проблема пока не задела,думаю легко пройду 150 на них,считаю это неплохо.

я уверен, что и 300 пройду на этом же двигателе. 170 уже разменял. Расход масла есть, но в рамках разумного.

Aleks_k66 · 26.10.2020, 18:10

Цитата:

Сообщение от zlatan

я уверен, что и 300 пройду на этом же двигателе. 170 уже разменял. Расход масла есть, но в рамках разумного.

Может да, а может и нет. Я не был бы так самоуверен. Вы что заглянули внутрь двигателя без его разборки и увидели там идеальную частоту деталей? У меня тоже был расход в пределах допустимого, но после разборки двигателя фото которое мне прислал Суслик клапанов и маслосъёмных колец после которых все вопросы отпали, надо было разбирать движок или ещё поездить...

chizhov · 27.10.2020, 09:47

Мне кажется имеет место фактор педантичности, если так можно выразиться. Кто-то будет из-за каждого скрипа, стука панику поднимать, а другой лить масло по два литра на тысячу и не рефлексировать. И если мотор откажет, то во втором случае он, скорее всего, будет годен только на свалку.
С другой стороны, можно не париться и купить контрактный мотор и дальше ездить, не забивать голову.
В общем, вопрос подхода к проблеме.

Poggos · 27.10.2020, 15:22

Добрый день. Думаю куда обратиться. Есть у кого опыт решения проблемы масложора в г.Краснодаре?

VVKTVR · 28.10.2020, 17:44

Цитата:

Сообщение от Sergey027

Другие льют масло как бензин , поэтому не жужжат . У нас народ простой и не заморачивается и таких 95 % , а остальные 5% , здесь в этом клубе , кому не безразлична его и судьба железного коня

Соглашусь, при этом от ОД (понятно по какой причине, скорее всего) и не только от него можно услышать, что «уход масла» на турбодвигателе - норма, нормировонная даже производителем, вот народ в подавляющем большинстве и не в теме.... КМК.