Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.02.2018, 20:00   #361
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

drucha,
sorry, не обратил сразу внимания -
номер твоего мотора 002296 и сбоку стоит ещё 26 (Gyor) а это значит что он тоже имеет немодифицированную ГБЦ.
Проглядел я что то,не заметил сразу

Последний раз редактировалось escape09; 16.02.2018 в 20:04.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 20:43   #362
 
Das Auto - vw golf 7
Доп. информация
Хорошо

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
drucha,
sorry, не обратил сразу внимания -
номер твоего мотора 002296 и сбоку стоит ещё 26 (Gyor) а это значит что он тоже имеет немодифицированную ГБЦ.
Проглядел я что то,не заметил сразу
В чем разница между модифицированной ГБЦ и немодифицированной?
drucha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 20:52   #363
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drucha Посмотреть сообщение
В чем разница между модифицированной ГБЦ и немодифицированной?
цитата со сводки тпи.
Из-за неправильной обработки отверстий головки блока цилиндров
под направляющие клапанов моторное масло проходит между
головкой блока цилиндров и направляющей.


---------- Сообщение добавлено в 20:54 ----------

звучит устрашающе,но кто знает как запрессовывается направляющая под клапан в головку,и с каким усилием и посадкой,поверит с трудом.При таком раскладе направляющая должна вставляться пальцами рук.

Последний раз редактировалось kostet; 16.02.2018 в 20:55.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 21:01   #364
 
Das Auto - vw golf 7
Доп. информация
По умолчанию

Какое есть решение с минимальными затратами? Есть реальный опыт у кого?
drucha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 21:05   #365
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
номер мотора
А где его посмотреть непосредсвенно на моторе или в каких то документах на машину? В свидетельстве регистрации ТС нету, в расшифровке ВИН много чего есть, но номера двигателя не нашел. На фото выше которое тоже ничего не увидел. Может я не там ищу?

Последний раз редактировалось Aleks_k66; 16.02.2018 в 21:11.
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 21:08   #366
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
А где его посмотреть непосредсвенно на моторе или в каких то документах на машину?
http://www.vw-golfclub.ru/forum/show...7&postcount=35
на крышке грм наклейка.

---------- Сообщение добавлено в 21:10 ----------

Цитата:
Сообщение от drucha Посмотреть сообщение
Какое есть решение с минимальными затратами? Есть реальный опыт у кого?
опыта ни у кого нет,но способ один, грамотный ремонт гбц,с заменой направляющих клапанов,маслосъемных колпачков,в конторах где есть хорошее оборудование,для изготовления и запрессовки направляющих.

Последний раз редактировалось kostet; 16.02.2018 в 21:10.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Aleks_k66 (16.02.2018)
Старый 16.02.2018, 21:14   #367
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
VIN тут и не нужны.

С этих номеров моторов установленны оптимированные ГБЦ
• CHP_: 138228 Завод: Györ (G, 026)
• CJZ_: 170947 Завод: Györ (G, 026)
• CMB_: Изменения вошли только с мотора (CXS_)
• CXS_: 065138 Завод: Györ (G, 026)

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ----------


т.е. твой мотор уже получил оптимированную ГБЦ получается.
Значит проблема в другом.
Меня просто вот ответ смутил, что без номера двигателя только по CXSA ответили что тут все уже исправленно(а номера то мотора я не увидел)
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 22:26   #368
 
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drucha Посмотреть сообщение
Какое есть решение с минимальными затратами? Есть реальный опыт у кого?
уже обсуждалось

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ----------

кто то ремонтировал направляющие клапанов, но это мало кто умеет делать
Koc9l4oK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 23:21   #369
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
На фото выше которое тоже ничего не увидел
как не увидел?
Там где стоит - Motorkennbuchstabe beachten *CSX (т.у.буквенный кода мотора) номер мотора*
Это и есть номер мотора.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 23:21   #370
 
Das Auto - 2хGolf 7 CMB 2013 + CZD 2018
Доп. информация
По умолчанию

А если cmba не жрёт при пробеге 79к это только пока?
Sergio Droccini вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2018, 23:22   #371
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
Меня просто вот ответ смутил, что без номера двигателя только по CXSA ответили что тут все уже исправленно(а номера то мотора я не увидел)
ну да, исправлено с номера мотора 065138 Завод: Györ (G, 026)
все до этого - не исправлены (только Györ !!!)

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
грамотный ремонт гбц,с заменой направляющих клапанов
да, но в TPI в основном ещё про пружины говорят. Похоже они "причина всех причин"

---------- Сообщение добавлено в 00:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Sergio Droccini Посмотреть сообщение
А если cmba не жрёт при пробеге 79к это только пока?
фото наклейки на моторе нужно смотреть. Если ГБЦ 026 Györ - то наверняка.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 04:59   #372
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
как не увидел?
Там где стоит - Motorkennbuchstabe beachten *CSX (т.у.буквенный кода мотора) номер мотора*
Это и есть номер мотора.
Вы немного не правильно меня поняли. Я не свой номер на крышке ГРМ не увидел, а не увидел, что фото которое выложено пару страниц назад принадлежит drucha, который и задавал вопрос, а ему ответили, что у него не модернизированная голова потому что двигатель у него CXSA.
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 06:25   #373
В бане
 
Das Auto - G7 1.4 - продан
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
где его посмотреть непосредсвенно на моторе или в каких то документах на машину
В ПТС. Если не хочешь лезть под капот.
Kladovchik.2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 07:14   #374
 
Аватар для Aleks_k66
 
Das Auto - VW Jetta 5 1,6 акпп; VW G 7 1,4(122 л.с.) мкпп
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kladovchik.2011 Посмотреть сообщение
В ПТС. Если не хочешь лезть под капот.
Я думал что в свительстве есть или в расшифровке ВИНа(он у меня с собой на флэшке), а так мне конечно не сложно заглянуть под капот, что я и делал это несколько раз за три недели. После замены масла в конце января через неделю после пробега + 1т.км загорелась лампочка "долей масло", долил литр(не удивился т.к. залил 4 литровую канистру) до max никогда не наливалось. Потом прошла еще неделя и еще + 1 т.км, опять загорелась лампочка, снова долил . Запережевал,что начался масложор. Снял защиту и увидел что капает из под сливной пробки. Купил новый ориг. болт и ориг. прокладку, только не сминаемое колечко, а медное плоское. Все равно подтекало. Потом по совету с drive поставил болт с резиновым уплотнением(подходит от Вольво, но я поставил от Форда, они одинаковые, только дешевле в 3 раза).

Последний раз редактировалось Aleks_k66; 17.02.2018 в 07:20.
Aleks_k66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 09:04   #375
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
да, но в TPI в основном ещё про пружины говорят. Похоже они "причина всех причин"
А в шкодовском тпи именно речь про направляющие,кому верить х.з.
https://www.drive2.ru/b/468232800198198331/
здесь моторист подозревает,что пружины не кривые,а что то с их жесткостью.

Последний раз редактировалось kostet; 17.02.2018 в 09:19.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 09:42   #376
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от drucha Посмотреть сообщение
Есть пользователи, кто делал раскоксовку и получил ощутимый длительный результат?
Я на двух машинах получил ощутимый длительный результат:
1. На Леоне, на пробеге 1800 км ушло пол-щупа, сейчас пробег ~84 ткм, масло не жрёт
2. На Лансере 9, пробег 140 ткм, масло не жрёт

Но надо понимать, что чем более запущенный случай, тем меньше шансов, что раскоксовка поможет.
У двигателей ea211 дренажные отверстия в маслосъёмных кольцах маленькие, есть повышенный риск их полного забития коксом, который по твёрдости как асфальт.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ----------

drucha, если ваш случай TPIный, то масло должно давить в камеру сгорания через клапаны, а не через кольца. Как я понимаю, опытный моторист может сделать эндоскопию движка через свечные колодцы и определить, каким способом масло проникает в цилиндры.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ----------

А вообще ещё раз повторю, что корень всех зол это
1. Замена масла раз в 15000 км
2. Езда в городе в режиме коробки D- засаживаете кольца и убиваете коробку. Я до 100 км/ч езжу в S.

Последний раз редактировалось Gplayer; 17.02.2018 в 09:55.
_________________________________________
От перегрева ДСГ- 5q0825235a, на свой страх и риск, масляный поддон двигателя не защищает
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 10:57   #377
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
А в шкодовском тпи именно речь про направляющие,кому верить х.з.
хотелось бы взглянуть...
По логике, если прижины кривые или что-то с ними ещё либо не так, то это же и логично, что страдать будут и направляющие втулки клапанов. Так что, одно другому не противоречит.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ----------

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
Вы немного не правильно меня поняли.
Немного оффтоп...
ну зачем же на "Вы" ?
Здесь форум, не "институт высшего общества", лучше на "ты"

Цитата:
Сообщение от Aleks_k66 Посмотреть сообщение
что у него не модернизированная голова потому что двигатель у него CXSA.
потому что это и зависит от номера мотора. И предписано ли TPI к данной машине в VIN не увидеть - в TPI чётко указано только по номерам агрегатов. И это правильно по моему.
Я в одном ответе выше про CXSA, допустил ошибку, это наверное и привело к неправилным выводам. Sorry.

Последний раз редактировалось escape09; 17.02.2018 в 11:07.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Bedal (17.02.2018)
Старый 17.02.2018, 11:07   #378
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от escape09 Посмотреть сообщение
хотелось бы взглянуть...
https://cloud.mail.ru/public/sXMu/Aw...%D0%B0%201.pdf
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
escape09 (17.02.2018)
Старый 17.02.2018, 11:15   #379
 
Das Auto - VW
Доп. информация
По умолчанию

kostet,
ну это другие моторы и совсем другой производитель. Конкретно производитель не указан, но по фото в ТПИ это кажется 017 , тогда это Salzgitter.
Это получается, совсем другая проблема.

Последний раз редактировалось escape09; 17.02.2018 в 11:18.
_________________________________________
Golf IV 1,6 105PS Bj 05.2002 (продан)
Golf VII 1,4 TSI 122PS aus Werk Zwickau(Mosel) Bj 05.2013
Golf VII GTE Bj.03.2018
escape09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2018, 11:37   #380
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

там есть и мой 1.2 CJZA

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ----------

видимо шкоде другой завод делает,а косяки те же.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru