Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.07.2013, 17:54   #21
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

[QUOTE=kostet;1734432]боюсь что вы ее не дождетесь [COLOR="Silver"]

Почему же? Уже есть левые на 7 , что же оригинала не будет?
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 17:58   #22
 
Аватар для kostet
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

urzul, я уверен что на эти новые моторы ничего нет,а то что на сайтах пишут это бред,они даже прошивку не считают.
kostet вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
urzul (17.07.2013)
Старый 17.07.2013, 18:19   #23
 
Das Auto - skoda mk3
Доп. информация
По умолчанию

Привет народ,жду шкоду с двигателем 1.2 и интересует вопрос,на форуме шкоды один товарищ отписался что при активном разгоне на 1400-1500 оборотах если не отпускать немного педаль газа машина прыгает на пару метров вперед,здорово подхватывает короче.Так как на машине будет ездить отец иногда а ему уже за 70,не будет ли ему сложновато подстраиваться?все таки реакция уже не та.
Михаил8888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 18:34   #24
 
Аватар для CheVrn
 
Das Auto - vw
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил8888 Посмотреть сообщение
Привет народ,жду шкоду с двигателем 1.2 и интересует вопрос,на форуме шкоды один товарищ отписался что при активном разгоне на 1400-1500 оборотах если не отпускать немного педаль газа машина прыгает на пару метров вперед,здорово подхватывает короче.Так как на машине будет ездить отец иногда а ему уже за 70,не будет ли ему сложновато подстраиваться?все таки реакция уже не та.
Либо тот товарищ ни на чём более мощном никогда не ездил, либо он мягко говоря несколько преувеличивает динамические характеристики данного двигателя.
На тесте ездил на шкоде с двигателем 1.8 (180 л.с.) - подхват у него после 1500 оборотов действительно вполне достойный, но ни о каких прыжках вперёд речи нет. Поэтому ждать от 1.2 чего то экстремального не стоит.
_________________________________________

"Каждый, у кого нет машины, - мечтает её купить, а каждый, у кого машина есть, - мечтает её продать" (Берегись автомобиля)
CheVrn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 18:39   #25
 
Аватар для MikaZX
 
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил8888 Посмотреть сообщение
Привет народ,жду шкоду с двигателем 1.2 и интересует вопрос,на форуме шкоды один товарищ отписался что при активном разгоне на 1400-1500 оборотах если не отпускать немного педаль газа машина прыгает на пару метров вперед,здорово подхватывает короче.Так как на машине будет ездить отец иногда а ему уже за 70,не будет ли ему сложновато подстраиваться?все таки реакция уже не та.
Если правильно всё понял, то пожалуй соглашусь, что есть небольшой подобный эффект. Как я понимаю (поправьте, если ошибаюсь), непосредственно перед оборотами 1400-1500 есть турбояма, когда турбина условно не работает (знаю-знаю, что работает она всегда, но не на полную мощность). В итоге на оборотах пониже 1400 мы имеем что-то послабже, похожее на атмосферник 1.2-1.4, и при нажатии на педаль газа получается некоторый провал в динамике. Поэтому жмём ещё больше педаль (ожидая требуемого ускорения), повышаются обороты, турбина подключается на полную мощность и в следующую секунду-две выдаёт доп. ускорение.
Вопрос привычки. Я на это уже не обращаю внимания.

Последний раз редактировалось MikaZX; 17.07.2013 в 18:45.
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
MikaZX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 18:58   #26
 
Das Auto - skoda mk3
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MikaZX Посмотреть сообщение
Если правильно всё понял, то пожалуй соглашусь, что есть небольшой подобный эффект. Как я понимаю (поправьте, если ошибаюсь), непосредственно перед оборотами 1400-1500 есть турбояма, когда турбина условно не работает (знаю-знаю, что работает она всегда, но не на полную мощность). В итоге на оборотах пониже 1400 мы имеем что-то послабже, похожее на атмосферник 1.2-1.4, и при нажатии на педаль газа получается некоторый провал в динамике. Поэтому жмём ещё больше педаль (ожидая требуемого ускорения), повышаются обороты, турбина подключается на полную мощность и в следующую секунду-две выдаёт доп. ускорение.
Вопрос привычки. Я на это уже не обращаю внимания.
Не обрадовало конечно но ничего,научу отца под старость лет на турбине отжигать)спасибо за ответ.Скажите а заторможенность педали газа есть?сильно не сильно?
Михаил8888 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 19:00   #27
 
Das Auto - -
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
ОД говорит что замена прошивки на нем возможно будет скоро. и будет тот же 105 сильный двигатель
Интересует цена вопроса.
Рапидчик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 19:39   #28
 
Аватар для Towner373
 
Das Auto - Golf VII, 2013г. trendline, 86 h.p.
Доп. информация
По умолчанию

Геннадий Гольф7,
По трассе еще не ездили? Как даются обгоны большегрузов?
Какой расход?
95 заправляете или 98?
_________________________________________
"Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях" (c).
Towner373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 19:47   #29
 
Аватар для DJMC
 
Das Auto - Golf 7, 1.2(105л)+Technic, Comfort, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Towner373, у самого тоже 1,2 (105 л.с) мезаника.
Обгоны даются легко,мощности хватает,особенно грузовики.
Рассход средний семь-восемь в городе, минималка в городе 5,5 если очень плавно ехать, минималка на трассе 4,3 скорость 80 км/ч на шестой передачи расстояние км 40
Заправляюсь только 95
_________________________________________
DJMC вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 19:54   #30
 
Аватар для Towner373
 
Das Auto - Golf VII, 2013г. trendline, 86 h.p.
Доп. информация
По умолчанию

DJMC,
Спасибо за ответ, только у Геннадий Гольф7 86 л.с., и я себе заказал гольф с таким же двигателем, а отзывов по нему маловато, да что там, практически нет. Вот и хочется услышать из первых уст.

А насчет вашего двигателя у меня сомнений и не было! Знаю, что едет он очень достойно, а так же явно динамичнее атмосферного 1,6.

Вот у меня у отца на Леоне как раз 1,6 и по сути, меня устраивает, как он едет. Если мой гольф 86 л.с. будет ехать так же, то я буду очень-очень доволен своим выбором))
_________________________________________
"Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях" (c).
Towner373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 20:03   #31
 
Das Auto - Гольф 7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Towner373 Посмотреть сообщение
Геннадий Гольф7,
По трассе еще не ездили? Как даются обгоны большегрузов?
Какой расход?
95 заправляете или 98?
Заправляю только 95 экто на лукойле евро 5, по трасссе и по городу больше 3 тысяч оборотов не даю. Обгоняю в полне достойно, но езжу в основном от 100 до 120 км.ч. в этом диапозоне нормально, на больших скоростях конечно скисать начнет.

---------- Сообщение добавлено в 20:04 ----------

Средний расход по трассе при скорости 100-120 км.ч. 5.3 литра с климатом.
_________________________________________
Golf 7 VII Trendline 2013 1.2 TSI производство 24.05.2013, забрал 04.07.2013
Геннадий Гольф7 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Alex505 (17.07.2013)
Старый 17.07.2013, 20:16   #32
 
Das Auto - GOLF6 Plus 1,4 80л.с. 5МКП 2012
Доп. информация
По умолчанию

Towner373, Субъективно 1.2 86 сил едет заметно веселей чем 1.6 . У него с низов тяга значительно лучше. Единственно, если любите погонять выше 120, то там 1.6 на обгонах будет пободрее, т к у него запас по мощности. Для повседневной езды в пределах ПДД 1.2 однозначно предпочтительнее. Говорю не голословно - три года отъездил на Гольф5 1.6 и много ездил и езжу на Гольф6 с 1.2 86 сил.
minj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 20:53   #33
 
Аватар для Towner373
 
Das Auto - Golf VII, 2013г. trendline, 86 h.p.
Доп. информация
По умолчанию

minj,
Геннадий Гольф7,
Спасибо за мнение. Оно меня очень радует и приободряет)
Цитата:
Сообщение от minj Посмотреть сообщение
если любите погонять выше 120
то надо брать 1,4 140 л.с. Тест-драйв меня дико впечатлил =)
_________________________________________
"Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях" (c).
Towner373 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 22:47   #34
 
Das Auto - Жду Г7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
ОД говорит что замена прошивки на нем возможно будет скоро. и будет тот же 105 сильный двигатель
Только с одной ремаркой что нужна " шкодовская " прошивка под 5 МКПП
artusha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2013, 23:44   #35
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artusha Посмотреть сообщение
Только с одной ремаркой что нужна " шкодовская " прошивка под 5 МКПП
Разница? коробку под двигатель настраивают, а не двигатель под коробку.
Скорость при равных оборотах никак не измениться, увеличиться лишь мощность и крутящий момент.
Вот если бы речь шла о ДСГ, то да гемор еще тот

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ----------

Цитата:
Сообщение от kostet Посмотреть сообщение
urzul, я уверен что на эти новые моторы ничего нет,а то что на сайтах пишут это бред,они даже прошивку не считают.
Каких сайтах!? ОД уже сейчас предлагаю прошивку альтернативную по расходу, не думаю что с оригинальной проблемы будут.

Кстати тем кто собирается заниматься прошивкой сторонней на 1,4 , обращайте внимание на обещание фирм по двигателям 1,2 л, так как они в отличии от 1,4 конструктивных различий не имеют и должны гнаться одинаково по мощности и крутящему моменту.
А то тут выкладывали ссылки на сайты, а там 1,2 86 л.с. обещают до 107 л.с.подтянуть, а 1,2 105 л.с. аж до 125 л.с. , вопрос разница то в чем.

Последний раз редактировалось urzul; 17.07.2013 в 23:51.
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:11   #36
 
Das Auto - Жду Г7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
Разница? коробку под двигатель настраивают, а не двигатель под коробку.
Скорость при равных оборотах никак не измениться, увеличиться лишь мощность и крутящий момент.
переубеждать не буду

У 85 ЛС и 105 ЛС при одинаковой скорости на одной передаче будут разные обороты




Ну а вопрос почему двигатели в 85 и 105 предельно гонятся по разному ( тоже видел 107 и 122) тоже волнует


Как вариант - предельность момента для 5 МКПП

Последний раз редактировалось artusha; 18.07.2013 в 00:14.
artusha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:16   #37
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artusha Посмотреть сообщение
переубеждать не буду

У 85 ЛС и 105 ЛС при одинаковой скорости на одной передаче будут разные обороты
С чего вдруг? прошивка меняет передаточное число главной передачи?
Если коробка передает на 5 передачи от двигателя к колесам допустим с соотношением 6,8 . то разницы нет что 100 л.с., что 1000 л.с относительно скорости.

По моменту, проблем не будет у механике. она больше переварит.
А про разгон все ясно, обещания "мифические" , просто расход поднимут вместе с мощностью и все. В программе самообучения написано что двигатели отличаются лишь программной частью

Последний раз редактировалось urzul; 18.07.2013 в 00:21.
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:19   #38
 
Das Auto - Жду Г7
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от urzul Посмотреть сообщение
С чего вдруг? прошивка меняет передаточное число главной передачи?
Если коробка передает на 5 передачи от двигателя к колесам допустим с соотношением 6,8 . то разницы нет что 100 л.с., что 1000 л.с относительно скорости
Допустим. Я ответ то знаю)

За счет чего тогда будет разгон быстрее?
artusha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:23   #39
 
Das Auto - Golf 7 1.2 TSI 2013 ,RED SANSET
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artusha Посмотреть сообщение
Допустим. Я ответ то знаю)

За счет чего тогда будет разгон быстрее?
за счет прироста скоростных характеристик и диапазона максимального момента и мощности. Вообще судя по графикам разница только за счет работы турбины достигается.
подробнее тут
http://www.vw-golfclub.ru/forum/atta...5&d=1370575338
urzul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 00:32   #40
 
Das Auto - Жду Г7
Доп. информация
По умолчанию

Не могу открыть ссылку. Но поясню. Везут не обороты, а момент, там где его больше, скорость будет выше, или при равной скорости будут обороты меньше.
artusha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru