|
|
Опции темы |
03.08.2013, 00:21 | #101 | |||
Das Auto - Skoda Yeti+"фен"+лобовуха с обогревом+чип
|
kostet, по форуму Йети знаю что ты достаточно мнительный)), можешь докопаться до любой мелочи)), может просто показалось, не?
|
|||
03.08.2013, 00:33 | #102 | |||
Das Auto - Golf 7 1.2 105 МКПП Comfort, tungsten
|
Врядли показалось. Я тоже на своем наблюдаю на небольших острых неровностях (когда дорога типа стиральной доски) какие-то звуки в передней правой и в меньшей степени в левой частях авто. Это не окна, не ремни и не сиденья 100%. ТАкже это не мелочь и не ключи в бордачке. Как-будто болт какой-то не прикручен...При выключенной музыке на фоне гробовой тишины очень заметно временами!
|
|||
05.08.2013, 09:07 | #103 | |||
Das Auto - Golf VII 1.2 105 МКПП Limestone Trendline+Comfort+Technic с 18.07.2013
|
Ну вы напугали, господа! Я у себя ничего не слышу и не чувствую, но, с другой стороны, я на неровностях почти в ноль останавливаюсь..
|
|||
_________________________________________
Wise men speak because they have something to say, fools because they have to say something. ~ Plato
|
||||
05.08.2013, 11:40 | #104 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1.2 2013
|
Мне в машине все нравится, все что смог (с финансовой точки зрения) то и взял)) Катаюсь на ней уже почти две недели, обнаружил два косяка: "мажущий" водительский дворник, начинают появляться потертости на задних стойка от дверей. Надеюсь, на этом все и закончится.
Еще могу добавить некоторое неудобство правой ноги, она упирается в левую часть центральной консоли. Но это скорее всего из-за роста и манеры посадки))) |
|||
_________________________________________
|
||||
05.08.2013, 12:04 | #105 | |||
Das Auto - Golf VII 1.2 105 МКПП Limestone Trendline+Comfort+Technic с 18.07.2013
|
TNMA, у меня обе коленки упираются в рулевую стойку! Рост виноват - я очень маленькая и приходится двигаться почти максимально вперёд и вверх, а руль пониже. Ну ничего, приноровилась как-то )))
Насчёт дворника - я тоже заметила, что он оставляет следы. Не каждый раз, а изредка. Думаю, можно резинки поменять. |
|||
_________________________________________
Wise men speak because they have something to say, fools because they have to say something. ~ Plato
|
||||
09.08.2013, 10:52 | #106 | |||
Das Auto - Golf 1.4 TSI 6M
|
Привет всем! На 6-м в 1.2 TSI ставили цепь, насколько я помню. И с ней у некоторых моделей была проблема. Вытяжение цепи и как следствие "трещётка" по утрам. По динамическим характеристикам вопросов не было , катался - знаю. А вот по надёжности... На 7-ой ставят ремень и по словам дилера принципиально новый мотор. Вот и хотелось бы узнать, что там нового.
|
|||
09.08.2013, 12:09 | #107 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
Getz, если в общем ,новое все,даже его расположение,16 клапанов,больше размер интеркулера в коллекторе,турба другая и т.д.
|
|||
09.08.2013, 15:01 | #108 | |||
Das Auto - Golf 1.4 TSI 6M
|
Вопрос в том, что есть желание приобрести 7-ой. Присматривал с двигателем 1.4, но надо заказывать. А с 1.2 скорее всего есть в наличии. И ещё настораживает что 1.2 дешевле 1.4 всего на 25 т.р. Покруче может, поновей... Есть у кого ссылочка почитать про новый 1.2 TSI 105 л\с и его обозначение? Спасибо!
|
|||
09.08.2013, 15:23 | #109 | ||||
Das Auto - MK7 (CMBA) Blacky
|
Цитата:
|
||||
09.08.2013, 15:48 | #110 | ||||
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
|
|||||
09.08.2013, 15:56 | #111 | |||
Das Auto - MK7 (CMBA) Blacky
|
|
|||
09.08.2013, 16:06 | #112 | |||
Das Auto - Golf 7,CJZA,2013
|
|
|||
_________________________________________
Golf 7 1.2 TSI (105) 6МКПП Comfortline + Comfort + Technic + Composition Media + мультируль + сигнализация, цвет Pacific Blue.
|
||||
12.08.2013, 13:21 | #113 | ||||
Das Auto - Гольф 7
|
Цитата:
Понемногу на нагретой коробке стал замечать маленького тарахтуна,утихает при выжиме сцепления. Пробег 5000 км,звуки в ходовой портят общее положительное впечатление об авто.Есть подозрения на опорники,или рулевую. Посмотрел сколько у них стоит литрушка оригинального 5-40 и обалдел 1083 руб,я в 2 раза дешевле могу купить. Последний раз редактировалось kostet; 12.08.2013 в 13:39. |
||||
12.08.2013, 13:59 | #114 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
kostet, где дешевле?) поделись!
|
|||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
||||
12.08.2013, 14:49 | #115 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
|
|||
12.08.2013, 14:55 | #116 | |||
Das Auto - Golf VI (Match, 1.6 BSE, МКПП NVT, United Grey) + Tiguan II (Indium Grey)
|
В фильтре есть перепускной клапан, который открывается, когда масло густое и не может проходить быстро через фильтрующий элемент (холодный пуск, например). В этот момент масло не фильтруется, кроме того в зависимости от расположения этого клапана масло может "омывать" фильтрующий элемент и затягивать с него грязь в систему. Так, например, фильтры которые идут на наши ВАЗы бывают 2-х видов: с перепускным на входе (как правило совмещен с противодренажным клапаном, встречается у отдельных производителей) и не на входе (выполнен отдельно от противодренажного, встречается у большинства производителей). Первый вариант предпочтительней. В свое время меньший ресурс двинателей ВАЗа по сравнению с двигателями АЗЛК и ГАЗа связывали и с конструкцией масляного фильтра.
Как сделано у VW еще не разбирался ;-) |
|||
13.08.2013, 08:10 | #117 | |||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
Ввиду того, что шестой день являюсь владельцем Г7, 1.2, МКПП6, Тренд + комфорт + техник - тоже решил написать небольшой отзыв. Ну и для справки, предыдущие авто - три ниссана (пульсар, тино, мурано).
Гольф - милый, приятный, уютный авто. Проехал почти 500 км с момента покупки. Заправил сразу 40 литров. Половина пробега небольшой загруженный загород с периодическими пробками, половина по городу. Расход с момента заправки 6л/100 км. Общий 7л/100 км (но когда забрал авто, то общий расход был около 30л/100 км, видимо кто-то завёл и забыл заглушить). Не помню сколько, но чот около 200 км запаса хода ещё рисует компьютер. В целом по расходу доволен. Больше 100 км/ч пока не разгоняюсь и больше 3000 об/мин не кручу, стараюсь следовать рекомендациям дилера. Шумка нравится. Раньше любил ездить с открытым окном, не любил кондиционер, сейчас нравится ехать в тишине с закрытыми окнами. Работа ходовки нравится, она где-то далеко, её слышно, но ходовка не в салоне. Климат работает норм, пока не понял - есть ли отбор мощности при включении климата или нет. На всех авто я явно чувствовал момент включения компрессора кондиционера, здесь не слышу. Возможно, пока не слышу. К включению скоростей привыкаю. На самделе есть "ступенька" при включении первой передачи, плюс не всегда понимаю, включил ли заднюю до конца. Пока напрягает сей факт. В режиме 1-2 скорости пока отстаю от потока, на 3 уже вполне еду в потоке. Обкатаюсь, привыкну к механике, исправлю этот свой недочет. Посадка/высадка из авто - это мрак, простите меня, конечно :D Но после Тино и Мурано я привык просто ставить попу на сиденье и садиться. И выходя из авто я просто ставил ноги на землю и вставал. Тут же если посадка ещё как-то, то при выходе из авто надо работать мышцами. Фитнес ещё тот. Но я знал на что шёл, поэтому этот минус не ситаем за минус. После высоких машин неприятно слепят и встречные авто и попутные. Зеркало с автозатемнением - это великое изобретение человечества, я к нему очень привык. Жаль, что на гольфе у меня нет этой приятной мелочи. Двери туго закрываются. Эт вроде и плюс, но с другой стороны не всегда с первого раза закрываю. Странная конфигурация ручки задней двери внутри авто, она близко к петлям, в комплексе с "тяжестью" дверки даёт странный эффект - дочка не может закрыть дверь, когда тянет за эту ручку, силов не хватает :D А может соображаловки. Непоятно с чего вдруг, появилось много места в гараже :D, выхожу из авто и удивляюсь простору. Потом пришло пониманием, что мурано таки жрал место в гараже. Резюмирую - авто не идеален. Но я доволен тем, на что потратил деньги. Я люблю водить, люблю быть за рулём - и гольф в эти моменты помогает мне и повышает настроение. Последний раз редактировалось brb; 13.08.2013 в 08:15. |
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
||||
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.08.2013, 08:18 | #118 | ||||
Das Auto - Golf VII
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Golf VII Comfortline 10.01.2013, Pacific Blue, 1.4 TSI 122hp, DSG, Comfort, Technic, Light&View, Discover Pro, Противоугонная система Plus, Мультифункциональный руль
|
|||||
13.08.2013, 10:54 | #119 | |||
Das Auto - Golf 7, 1.2 TSI, 2013
|
brb, насчет закрытия дверей: можешь к дилеру съездить и попросить настроить замки, тогда легко закрываться будут!
|
|||
_________________________________________
Golf VII Tungsten, 1.2 TSI 105hp, DSG, Comfort, Technic
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | S.S.A. (13.08.2013) |
13.08.2013, 11:16 | #120 | |||
Das Auto - golf VII. 1,2 TSI. 2013 & New Beetle, 1.8T, 2003
|
Руслан7, да не, оно закрывается. Такое ощущение, что уплотнитель ещё не пообжался по периметру двери. Как будто, ещё чуть-чуть и закрылось бы. Но это я ещё со своей привычкой от предыдущей машины закрывать двери максимально тихо, а если сильнее хлопнуть, то закрывается, естественно, с первого раза. Просто видел от кого-то тут на форуме подобное замечание и сделал вывод, что не я один такой тихохлоп
|
|||
_________________________________________
Golf VII, 1.2 TSI 105hp, МКПП6, Comfort, Technic, Tungsten
New Beetle, 1.8T, 150 hp, АКПП |
||||
Опции темы | |
|
|