|
|
Опции темы |
21.01.2013, 22:28 | #1 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
1.6 АКЛ Температура.
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста У меня 1 6 АКЛ 99г Температура двигателя больше первых 3х (маленьких ) штрихов не поднимается. http://jpegshare.net/40/98/40987880b...bda61.jpg.html Постоянно в режиме А Датчик ОЖ менял. На улице ~ - 10,15гр. Климат греет норм. Это нормально?Спасибо.
Последний раз редактировалось Lexas; 21.01.2013 в 22:38. |
|||
21.01.2013, 22:38 | #2 | |||
Das Auto - golf IV
|
может из-за термостата, посмотри по какому контуру антифриз гоняет
|
|||
21.01.2013, 22:45 | #3 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Мне про него сказали что вроде как он у тебя на большой круг начинает пропускать ож.Прогреваться будет дольше зимой а летом даже лучше. Но по шкале как то это не правельно мне кажется. Это черевато чем то вообще?
|
|||
21.01.2013, 23:14 | #4 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
21.01.2013, 23:52 | #5 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
это не нормально! если веники не крутят постоянно,то скорей всего термос наелся
|
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
21.01.2013, 23:55 | #6 | |||
Das Auto - Был Golf IV Variant 1.4 AXP. Сейчас Yamaha GTS1000
|
cosmos84,
+1 Меняй термостат. Не так уж это сложно и дорого. http://vwts.ru/forum/125672 |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Lexas (22.01.2013) |
22.01.2013, 00:06 | #7 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
на этом движке он даже надёжней чем на 1.4 думаю,у меня на ауди такой стоял,уж точно перегородку во фланце не выломает. на SR так же меняется
|
|||
22.01.2013, 00:41 | #8 | |||
Das Auto - VW Golf 4 AKL 1.6
|
+ 100500 замена термостата!!!!!!! У меня такое было. В нормальном исправном положении стрелка ОЖ должна занимать положение строго на отметке 90 не больше не меньше. И примерно через 10 - 15 минут работы двигателя на холостых. проверено))
|
|||
22.01.2013, 11:36 | #9 | ||||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Спасибо огромное за оперативные мнения и ссылку даже :)Буду заказывать термостат.
---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Цитата:
Прогрел с утра 15мин -20 на улице ..расход 30л показывало пока ехал до работы ...Срочно надо менять термостат )))) Последний раз редактировалось Lexas; 22.01.2013 в 11:38. |
||||
22.01.2013, 21:56 | #10 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
НЕ УСПЕЛ ПОМЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ Прям по дороге выдавило всё масло из двигателя Может это быть из за холодного масла в движке? больше 3000 оборотов не давал ехал (((((((
|
|||
22.01.2013, 22:31 | #11 | |||
Das Auto - golf AKL 1998
|
возможно и из-за этого (как ни как резинки и уплотнения со временем теряют свои качества) а возможно просто стечение обстоятельств, может сальник умирали вот настал тот день когда он
|
|||
22.01.2013, 22:38 | #12 | |||
Супер-модератор
Das Auto - Skoda Yeti
|
|
|||
22.01.2013, 23:01 | #13 | |||
Das Auto - golf IV
|
|
|||
22.01.2013, 23:13 | #14 | |||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
не,ну ясно одно,что замена термостата здесь никаким боком...
Lexas, ты ещё что-нибудь по ходу не делал часом? вспоминай... |
|||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
||||
23.01.2013, 09:22 | #15 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Ну перед выездом из гаража за день поменяли масло с фильтром а потом и термостат не рабочий заметил. Масло новое 10W40 полусинтетика мобил всё выдавило, аж датчик загорелся. Основная лужа на защите примерно под маслянным фильтром. Вот не знаю на что грешить. Ещё почитал что может быть -""теплообменник к кронштейну притягивается гайкой.При очередном откручивании масляного фильтра эта гайка может попуститься
и уплотнение ослабнет. Вот в такие моменты может вырвать уплотнительное кольцо.Нужно следить за подтяжкой кайки.""" Правда не представляю где эта гайка и как её мог открутить(((((((((( ---------- Сообщение добавлено в 08:26 ---------- Ещё заметил под крышкой маслозаливной белый налёт чего то. Антифриз на месте. |
|||
23.01.2013, 09:47 | #16 | |||
Das Auto - G4
|
скорей всего именно уплотнительное кольцо между ТО и кронштейном. кольцо 100 р.стоит, замена минут 10.
это вроде как не редкий случай, рекомендую проверять затяжку гайки при замене фильтра. менять: снять фильтр, открутить гайку, отвести в сторону ТО и заменить кольцо. сам буквально перед новым годом так попал. |
|||
23.01.2013, 10:07 | #17 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
Да как вариант похоже очень. Говорят это упл кольцо подходит от маслянного фильтра :)
|
|||
23.01.2013, 10:21 | #18 | |||
Das Auto - G4
|
по диаметру может, а так совсем разные. лучше купить нужное.
|
|||
23.01.2013, 11:11 | #19 | ||||||
Das Auto - Ford_Kuga_TDCi
|
Цитата:
Lexas Цитата:
http://volkswagen.msk.ru/forum/index...EB%FC%F2%F0%E0 Цитата:
|
||||||
_________________________________________
In der große Familie nicht Klüven klatz-klatz
|
|||||||
23.01.2013, 11:45 | #20 | |||
Das Auto - G4 1.6 AKL 1999
|
alex1965_99 Спасибо большое!! В первую очередь проверю гайку как в вашем отчёте.Т.К. до замены фильтра ничего не подтекало, значит думается что прокладка была в порядке. Единственное придётся это всё делать на улице у магазина где я её и оставил без масла(( Размышления.. Если масло не слить, а датчик давления загорался. Возможно при откручивании фильтра там уже не окажется масло и не надо его сливать а просто долить потом?
Последний раз редактировалось Lexas; 23.01.2013 в 12:04. |
|||
|
|