|
Результаты опроса: Какое авто брать? | |||
AUDI A4 Quattro (Искать живой аппарат, что сложно) | 36 | 21.05% | |
Шкода Октавия РС | 27 | 15.79% | |
Гольф ГТИ6 | 107 | 62.57% | |
Ваш вариант с обоснованием если можно! | 7 | 4.09% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 171. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
30.01.2018, 07:15 | #161 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Nikita_Dolgih, нет.
|
|||
01.02.2018, 00:03 | #162 | |||
Das Auto - VW golf V GTI
|
По-моему понятие живой для этих машин немного другое в отличии например от gti7) Я свой искренне считаю живым)) и если продавал бы, то как раз где-то за 430-440. Самый большой косяк это ЛКП. |
|||
11.02.2018, 13:48 | #163 | |||
Das Auto - BMW F30
|
Парни, этот смотрел кто нить?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/vol...69411698-f4df/ |
|||
11.02.2018, 21:30 | #164 | |||
Das Auto - Golf VII GTI МКП, Jag.XK8.1999
|
Резина 205/55 R16
вроде в разделе продажи авто куча достойных вариантов было. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VyacheslaW (13.02.2018) |
12.02.2018, 16:57 | #165 | ||||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
Цитата:
https://auto.ru/cars/used/sale/volks...3717101-cf18d/ |
||||
_________________________________________
|
|||||
13.02.2018, 12:53 | #166 | ||||
Das Auto - VW GTI 7
|
Цитата:
|
||||
13.02.2018, 14:30 | #167 | |||
Das Auto - VW 1,2 105лс МКПП
|
|
|||
13.02.2018, 16:18 | #168 | |||
Das Auto - Golf 7 GTI (Андрей)
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
17.12.2018, 17:40 | #169 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
никто не смотрел этот вариант?
https://auto.ru/cars/used/sale/volks...4370747-b4ef6/ |
|||
18.12.2018, 11:15 | #170 | |||
Das Auto - A5 FL и A7
|
VZov, прайс крутой, но готовься сразу к 1л масла на 1ткм))))
|
|||
18.12.2018, 17:16 | #171 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
alex_spb87, так все таки мотор масложорный?
Cdlg |
|||
18.12.2018, 18:40 | #172 | |||
Das Auto - Golf VI R20
|
VZov, чушь все про масложор. Там стоит полностью чугунный, включая головку блока цилиндров, ЕА113. Если его правильно обкатали, то не должно быть масложора. Этот мотор ещё из тех могикан, когда не было такой лютой экономии. Считаю, что стоит посмотреть.
---------- Сообщение добавлено в 18:40 ---------- Единственный минус, жрет бензина дофига |
|||
18.12.2018, 18:53 | #173 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
*Slava*174*, да... топливная система старая поэтому? Что значит дофига?)))
|
|||
18.12.2018, 20:02 | #174 | |||
Das Auto - Golf VI R20
|
VZov, ну вот у меня средний расход 14 литров. Если наваливать на все деньги - то 19 литров по трассе 9-10. Ну и топливная старая поэтому) но если захочешь много сил, то все делается. На юбилейке думаю будет поменьше, так как она легче. У мотора 3 проблемы: 1. Колпачок толкателя ТНВД, решение - меняй раз в 10-15 тысяч и все. Цена вопроса 2 рубля коплачок, плюс замена; 2. Балансирные валы на масляном насосе. Как решать - ХЗ, но Гоча мне сказал что я их услышу; 3. Цилиндры принимают форму эллипса к пробегу 140-150 тысяч по причине того, что топливная форсунка стоит немного под углом, решение - качественное масло с заменой раз в 5 тысяч.
|
|||
19.12.2018, 08:24 | #175 | |||
Das Auto - A5 FL и A7
|
да расход на юби точно такой же, как и на простом гти. Про масложор - есть 2 реальных примера с юбилейками, один вон позади меня сидит.
Все зависит от хозяев, которые часто или нет меняли масло. Если раз в 15к , то привет кольцам, если раз в 7-8к, то наверно жрать будет после 100к пробега |
|||
19.12.2018, 10:22 | #176 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
alex_spb87, а что там за кольца? Неудачные с маленькими дырками которые коксуются?
|
|||
19.12.2018, 10:37 | #177 | |||
Das Auto - Golf V GTI
|
А что шоу экстрасенсов на ТВ прикрыли? Смотрю все экстрасенсы по интернетам сидят.
В объявлении, продают юбилейку 35-ую. Я лично вообще не понимаю, почему нужно продавать такую машину. (наверно там коробка накрылась, а масло канистрами ), Но, не думаю, что стоит подходить к покупке с критериями как покупке семейного универсал на котором нужно раз в неделю ездить на дачу в Новоибенево. Все, что пишут, может быть, а может и не быть. Факторов масса. Подход стандартный. Приехал, посмотрел машину, владельца, документы, пробил сразу по доступным базам с телефона (штрафы, запреты), попросил прокатить тебя так, что бы ты понял где там живут 235 лошадей, потом тихонько покатать, да по лежачим полицейским, в районе покатушек заранее присмотри ваговский сервис с родным VAS или ломаным "васей", попроси прочитать ошибки и посмотреть подвеску, если после отжига ошибок нет нормальная машина. При динамичном разгоне и движении ты смотришь и греешь коробку. Она не должна дергать. После прогрева, на маленькой скорости изображающей движение в пробке, смотришь не дергает ли она при переключении 1-2-1 передача. Понятно, что все в положении D (не S). Подтеки масла можно всегда увидеть на патрубке интеркуллера, заглянув под капот и посветив фонариком на пластиковую защиту слева от радиатора. Там будет здоровое пятно (если нет я очень удивлюсь). Если пятно здоровое, но грязное и пыльное, т.е. масло там не блестит свежей лужей, то нужно делать большие глаза и торговаться т.к. это у всех так. Если масло блестит свежей лужей, можно заканчивать осмотр. Пока капот открыт, и ты с умным видом светишь туда фонарем, попроси владельца, сесть за руль, зажать ручник, и тихонько тронуться пару раз вперед, и пару раз назад. Сам предусмотрительно встань сбоку. Посмотри, как при попытке тронуться на ручнике, качается двигатель. Несколько сантиметров смещения 5-6 см это нормально, если двигатель болтается сильно или еще и при этом слышны глухие удары – повод для хорошего торга. Тысяч так на 25-30. Только что ты проверил опоры двигателя. При покатушках, нужно найти участок шоссе, без камер, сжать булки и попросить прокатить тебя с максимальной скоростью. На скорости около 160 км. Обороты должны быть около или больше 4500, попросить резко ускорится (но не до кик дауна). Если машина без проблем рванет к 200 км и ничего не произойдет (в том числе никто не обкакается) и чек енджин не загорится, и ошибок потом при диагностике не будет. То можно сказать, что тест: ТННД, ТНВД, толкателя, форсунок, катушек, свечей, клапана НД, клапана ВД пройден. Проверь разгон машины с места, можно на телефон поставить какую-нибудь прогу типа разгон до сотни меряет. Заявленных 6,6 ждать не стоит, но если больше 9 секунд, то, что то не то, плюс этим проверим работу клапана и если с ним что то не так, при последующей диагностике вылезет ошибка. При одном из таких разгонов, выйди из машины и посмотри на цвет синего дыма. Он должен быть не очень синий, но у меня нет точной градации синевы дыма, что бы понять уже пора давать двигателю легкий ремонт или нет. Тут сам смотри испугает тебя синева или нет. Цена сделать все как надо в этом случае от 80 до 145. На подъёмнике: смотрим нижнюю опору двигателя на предмет целостности, наличие не рваных пыльников. Остальное тоже можно посмотреть, но в передней подвеске на этом пробеге никаких проблем быть не должно. В задней подвеске смотрим, а точнее щупаем люфты в рычагах и сайлентах, целостность резинок стабилизатора. Если люфты есть, то торг на 15 рублей уместен. Пока лазаем под машиной, показываем пальцем на отрезок трубы соединяющий заднюю и переднюю часть глушителя. Он похож на кусок ржавого говна, если он просто ржавый, то повод для торга, (типа ничего себе как машину запустили, если при этом еще и болтается, т.е. уже сечет газы то сильный торг). Цена замены 1000 рублей. Включая стоимость запчасти. Ну и пока машина висит покрутили, покачали, пощупали как крутятся колеса. На этом пробеге проблем быть не должно. Если он в ралли рейдах не участвовал. Т.к. ты уже проторчал в сервисе около часа, то машина прогрелась и самое время включить кондиционер, который на морозе бы не включился. Должно начать дуть холодным воздухом, а ты проверил муфту и компрессор кондиционера. Ну как то так. А ведь сначала хотел, просто по троллить, но Муза как присела не отогнать было. Последний раз редактировалось Окислитель; 19.12.2018 в 10:45. |
|||
_________________________________________
Igni et ferro!
|
||||
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: | asikmir (19.12.2018), furious_iPod (19.12.2018), headster (24.01.2019), jstyle911 (19.12.2018), ponz (19.12.2018) |
19.12.2018, 13:41 | #178 | |||
Das Auto - A5 FL и A7
|
Окислитель, ну ничего нового не написал, но в принципе все по делу
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Окислитель (19.12.2018) |
19.12.2018, 14:43 | #179 | |||
Das Auto - Пепелац
|
Юбилейка что за 800, если присмотреться - вся побитая.
|
|||
19.12.2018, 16:24 | #180 | |||
Das Auto - Golf VI R-LINE DSG
|
Pilot®, да. Дверь и крыло. Но в остальном без дтп как говорит хозяин.
---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Окислитель, спасибо за «МНОГОБУКВ» но вопрос не в том как проверять авто а в том смотрел ли его кто то с форума. Мало ли ) |
|||
|
|