|
|
Опции темы |
16.05.2010, 00:45 | #21 | |||
Das Auto - Golf V, 1,6 BSE, 2006
|
|
|||
16.05.2010, 01:47 | #22 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
|
|||
16.05.2010, 01:51 | #23 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
то есть из тонкой трубки хорошее давление, а из толстой его почти нет.
|
|||
17.05.2010, 12:54 | #24 | |||
Das Auto - VW GOLF V BSE 2007
|
Парни,так наличие фреона не определяют.Надо по "человечески" подключать измерительную планку.Там по ней все параметры работы системы кондиционирования видны.
А в основном компрессор быстро приходит в негодность из за большого давления конденсации.Может достигать 25кгс/см и выше.Соответственно большая температура конденсации и механический износ. В первую очередь ,как говорилось выше,нужно следить за чистотой конденсатора. |
|||
_________________________________________
-« во всем, как хотите, чтобы люди поступали с вами, так и вы поступайте с ними»
|
||||
20.05.2010, 17:58 | #25 | |||
Das Auto - GolfPlus 2008
|
Сергей-2506,
что необходимо, для "чистоты" конденсатора, и где он расположен ??? |
|||
20.05.2010, 21:08 | #26 | |||
Das Auto - CADDY-4
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | Mastak (23.05.2010) |
21.05.2010, 00:01 | #27 | |||
Das Auto - VW GOLF V BSE 2007
|
Mastak,
Конденсатор кондея находиться перед радиатором охлаждения.Я когда у себя на яму заехал,увидел,через декоративную решётку бампера,что он забит грязью и пухом.Пришлось с порошком кисточкой вычищать.А эту декорацию,так и не разобрался как снимать,есть там два фиксатора,но всё равно она не идёт. |
|||
_________________________________________
-« во всем, как хотите, чтобы люди поступали с вами, так и вы поступайте с ними»
|
||||
Пользователь сказал cпасибо: | Mastak (23.05.2010) |
21.05.2010, 23:08 | #28 | |||
Das Auto - vw golf5
|
профилактика радиатора нужна 100% особенно в летний период. тАМ И ПУХ И МОШКАРА И С ДОЖДЕм СПРЕССОВЫВАЕТСЯ В ТАКУЮ БЯКУ! ТАК ЧТО после прочистки радиатора желательно поставить сеточку (помоему описано в факе) и все ок. Но чистить обязательно ,хотябы раз в год. ХУЖЕ НЕ БУДЕТ!
|
|||
23.05.2010, 11:49 | #29 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 BSE
|
У меня кондей отказался морозить, ездил к к дилеру , сказали кончился фреон. Проверяли на герметичность систему, все ок. Машине 1,5 года, куда он мог деться? За заправку взяли 3т.р. сказав что не гарантийный случай так как нет утечек. Но мне кажется темнят, заправлять кондей 4 часа наверное перебор. Теперь наслаждаюсь холодом, только вот на улице похолодало до +8.
|
|||
23.05.2010, 15:36 | #30 | |||
Das Auto - VW Golf 1,4 BUD 2007 был, Golf 6 1,4TSI, DSG-7 Style - был, Golf 7 1,4TSI, CMBA, МКПП
|
homa, прочитай пост №16, возможно и у тебя как и у меня было. Даже если к концу лета все будет нормально, советую съездить и проверить давление в системе.
|
|||
_________________________________________
Белый и пушистый
|
||||
23.05.2010, 17:10 | #31 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 1.6 BSE
|
А где эти ниппеля? один видел с правой стороны двигателя а второй? Можно проверить как на колесе слюной?
|
|||
23.05.2010, 20:48 | #32 | |||
Das Auto - Golf V
|
сегодня на сервисе подсказали как раз как не доводить компрессор до теплового удара!
У меня раздельный климат контроль, так вот там есть кнопочка Auto - её можно использовать только на не высоких оборотах!!! Если нужно включить кондей - едем за город, пекло, то нажжали сцепление - обороты сбросились - нажали auto и едем не газуем особо! Не знаю правда ли, но теперь буду так поступать... компрессор - вещь дорогая... |
|||
23.05.2010, 21:31 | #33 | ||||
Das Auto - Golf V, 1,6 BSE, 2006
|
Цитата:
Авто просто автоматически со всех сторон дует воздухом... как оно с компрессором вообще связано может быть? |
||||
24.05.2010, 07:31 | #34 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 2008 1.4 BMY 140 МКПП 6ст
|
Авто- увеличивает или уменьшает производительность компрессора в зависимости от назначенной температуры в салоне автомобиля.
|
|||
24.05.2010, 09:23 | #35 | ||||
Das Auto - Toyota RAV 4
|
Цитата:
У меня 600 р. брали этой весной за заправку фреоном и делов 30-40 минут... |
||||
24.05.2010, 09:32 | #36 | |||
Das Auto - Toyota RAV 4
|
Вседа плюс 22 выставляю, всегда Ауто, если даже за бортом плюс 30 - неужели такая большая нагрузка на кондей что его отключать надо?
По трассе еду всегда 3000-4000 оборотов. Неужели это так опасно? Странно как то. У меня дважды были проблемы с кондеем (рассказывал уже) и оба раза не от перегрузки- а от простоя после зимы (ну в смысле зимой то я езжу, но кондей не работает потому как низкие температуры). 1 раз - замена вентилятора по гарантии (стал шуметь) второй раз - заправка фреоном. |
|||
24.05.2010, 09:49 | #37 | |||
Das Auto - Golf V, 1,6 BSE, 2006
|
Давление создаваемое в системе должно зависеть только от оборотов двигателя механически. Кнопочка авто не может увеличить нагрузку на компрессор. Он лишь гоняет газ который расширяясь и сужаясь охлаждает внутренний испаритель и нагревает внешний радиатор.
|
|||
24.05.2010, 20:02 | #38 | |||
Das Auto - CAXA
|
К сожелению мертвый кондей не редкость. Если же накрылся компрессор то есть определенная технология ремонта. Под замену попадает 1 Компрессор, 2 Осушитель,
3 Расширительный клапан, 4 Комплект уплотнительных колец. Работа представляет собой не толко замену компонентов но и обязательную промывку контура. С последующей грамотной заправкой. Будут вопросы обращайтесь!!! |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | brewer (24.05.2010) |
25.05.2010, 09:41 | #39 | |||
Das Auto - Golf V, 1,6 BSE, 2006
|
А объясните -по какой причине нужно все эти элементы менять?
про промывку понятно... |
|||
13.06.2010, 20:27 | #40 | |||
Das Auto - volkswagen golf plus, BSE,2006
|
Скажите можно кондей установить в любом сервисе?vw запросил круто!говорят спец. оборудование нужно!
|
|||
Опции темы | |
|
|