Вопрос к мотористам и бывалым

[Never]

Сообщение от Xander70

Never, Скорее расход не падает ниже минимума. А говорить 0 , думается - преувеличение. Сам увидел масленку первый раз на пробеге около 150 т , лил 5w30 кастрол. Но это никак ни в защиту оного.

У меня то через 2000 км. Уровень на щупе такой же как после ТО. И никогда не опускался. Проверяю периодически.

[y-u-r-a]

Сообщение от Never

а чем лучше 5-40 по сравнению с 5-30?

Абсолютно ни чем, температурой да и только

[Xander70]

Never, По мне - это уникально. Поздравляю. В таком случае, я бы даже и не думал ни о каком другом масле. Сам пять лет даже не интересовался темой про масло.А вот сейчас , при 160+т, задумался о 5W40 другого бренда.

[Antoxin]

Never, Да хз, погуще, угар меньше. У меня тож никогда не угорает

[simvolic]

Есть мнение,что если с двигателем все ок.Он не должен жрать масло

[danmen]

Сообщение от y-u-r-a

Абсолютно ни чем, температурой да и только

Температура застывания у этих масел абсолютно одинаковая.
Какую температуру вы имели ввиду?

[minj]

danmen, Он вязкость при высокой температуре имел ввиду, у 5w-40 она выше, т е масло меньше разжижается при нагреве.

[y-u-r-a]

Сообщение от minj

Он вязкость при высокой температуре имел ввиду

[SANYOK]

Уважаемые, прошу помощи!
Попал на капиталку - ремонт гбц (просели сёдла) и блок под расточку +0,5 с заменой поршней (Kolbenschmidt 40 839 620 именно такие предлагаются для двигателя 1.4 BUD). Поршни такие найти не могу.
Наткнулся на информацию на другом форуме, где в такой же мотор на Skoda поставили поршни от двигателя BCA, приведу это сообщение от владельца ("Вскрыл я свой 1.4 BUD. Поршня стоят KS, износ юбок 2-3 сотки. Меряем цилиндры 1,2,3 , а вот и он - виновник торжества - 4-й. Износ больше 5 соток, эллипс 4 сотки. В месте перекладки поршня хон уже никакой. Тут уже заменой поршней не обойдёшся. Итог - расточка под ремонтный + 0.25, поршня Mahle Kolben 030 89 02 с удлинённой юбкой от 1.4 BCA ну и все сопутствующие соответственно").
Просветите пожалуйста, какие поршни можно ещё подобрать под мой двигатель, и если ставить "Mahle Kolben 030 89 02" от BCA, то что нужно ещё заменить?
Жду вашей помощи, машина 4-ю неделю разобрана...

[danmen]

А тот кто так сделал свой мотор вам не ответил?

[SANYOK]

пока к сожалению нет...

[St1cky]

Добрый день, уважаемые!
Двигатель CGGA 80 л.с. 1.4 атмосферник. Какое-то время назад стал замечать, что если на холостом ходу поднимать и держать обороты выше 2500, то они начинают гулять, чем выше поднимаю, тем больше гуляют, примерно в разбросе +-500 об./мин.
На холостом обороты стабильны, никаких скачков. Ускорение в движении без рывков. Бензин 98, масло не ест, замена 7500 Mobil 1 ESP 5w30. Сейчас пробег 54000, свечи на 30000 менялись.
С чем может быть связано?

[Popov-d1]

Сообщение от kostomar

Вот и ТО 60000. Свечи почти как новые. Все одинаковые. Нагара почти нет. Из топливного фильтра вытек черный осадок-фильтр работал)))) "Пятачок-фильтр" - сухой, прошло уже почти 2000, я спокоен.

Подскажи, пожалуйста, что в итоге сделал? (Что поменял, что почистил) такая же проблема с пятачком

[kostomar]

Помыл двигатель и заменил масло при ближайшем ТО (60000) на 5w-40. Сейчас пробег 75000 - вроде все в норме.

[VW-Kaluga]

Масла лезет 4,3-4,5л. Пяточка надо разобрать и промыть мембрану.

[kostomar]

Пробег сейчас 90000, к этому времени двигатель (1,6 BSE) стал сильно жрать масло. Это около 2 литров на 10000. Дроссельная заслонка в масле, маслозаливная горловина тоже была в масле. Заменил крышку заливную и помыл двигатель. Как диагностировать в чем проблема и как лечить. Может посоветуете нормального моториста в Питере. Был в сервисе, но их мотористы четкого ответа не дают что да как, предположили что залегли кольца. Как понять точно. И есть ли смысл лить раскоксовыватель ЛАВР. Моторист рекомендовал залить масло 10W40 и понаблюдать. Сейчас мобил 3000 5W40.

[Xander70]

kostomar, Я делал в ТиМ. ( Рекомендую.)

[kostomar]

А что было? Кольца залегли? В каком цилиндре? Есть ли смысл раскоксовывать лавром?

[andrei7077]

Раскоксовку делать нужно было каждые тысяч 30 с момента покупки машины, сейчас уже бесполезно . У вас наверняка проблема в маслосъёмных колпачках. 2 литра на 10000 км это не такой уж и большой расход для этого мотора

[kostik(tm)]

Сообщение от VW-Kaluga

Масла лезет 4,3-4,5л. Пяточка надо разобрать и промыть мембрану.

Что за пятачек? клапан сброса избыточного давления в коллекторе(в простонародье хлопушка)?