Не могу найти причину троения.

[x_skiner]

Доброго времени суток.
Проблема в троении двигателя.
Авто Vw Golf 3, 1.8 ABS, 1994 г.в., моно, мех.

Заводим двигатель, заводится очень чётко, не троит, прогревочные обороты, как чуть нагреется, буквально пару минут и начинат троить. Трясётся как буд то подушка порвалась, по глушителю видно что газы выходят не циклично.

Что было заменено в процессе поиска:
Моновпрыск в зборе оригинал с авторазбора.
Свечи.
Бронепровода.
Катушка зажигания.
Крышка трамблёра.
Бегунок.
Фишка датчика холла.
Фильтра топливный, воздушный.
ДТОЖ.
Бензонасос.
Выставлено зажигание по меткам, грм целый, перегревов не было, бензин 92, Компрессия 1-9,2-9,3-9,4-12.

На четвёртом цилиндре при снятии бронепровода на заведёном никаких изменений. Свеча чёрная (Либо смесь богатая либо искра пропадает). масла на свечах нет. Расход масла проверить не могу, текут лобовые колена и распредвала.
Осталось заменить Лямду и Блок управления.
Диагностику сделать не могу, провода от диагностического разьёма никуда не подключены.

Почему компрессия в 4 цилиндре 12?
Куда копать дальше?

[Рэм 66]

ИМХО: В 4 ц не держит маслосъемный сальник. Масло увеличивает компрессию.
Избыток масла мешает вспышке...
Пока машина холодная в картере еще нет масляных паров, после прогрева пары давят. Проверить сапун...
В первых трех давления маловато...

[x_skiner]

Двигатель отходил два года после замены (контрактный с разбора). Сальники клапанов не менял. Сапун кидает масло, ёршик не выдерживает и масло по чуть чуть давит в моник. Машина не каптит, глушитель чёрный, но масла в нём нет, воняет бензой с глушака.
Тяга присутствует, временами не тянет. На низах тупняк, на верхах валит отлично.

Зимой после ночи на утро завожу и пару секунд стучат гидрики и сразу перестают. Масло вязкость густое?

Я так понял что машина работает на трёх горшках, и из за этого её трясёт?
Какое давление должно быть по заводу и максимально допустимое до ремонта?

[Рэм 66]

Возможно богатая смесь. Восстанавливай провода к ЭБУ. Делай диагностику. Смотреть значения лямбды.
Гидрики стучат и перестают-норм.
В темноте посмотри искру, возможно сифонит. Новое не значит качественное...

[x_skiner]

Расход и в правду чуть увеличен, проводкой займутся электрики не раньше выходных, проблем у них не будет подключить розьём как я понял на прямую к фишке ЭБУ?
По гидрокомпенсаторам успокоил.
Провода не шьют.

Может есть схема какая подключения разьёма? (провод обрывается над блоком предохранителей, фишка никуда не подключена, просто висит, на блоке под неё гнезда нет)

[Рэм 66]

фишка большая одна или две маленькие?
Схему в нэте проще найти...

[x_skiner]

Две маленькие. Нашёл на ютюбе видео, правда пассат б3, но двигл 1.8 ABS

[x_skiner]

Из под свечи, заметил, мокреет, масло. Видимо всё таки сальник или кольца. Двигатель приказал долго жить. Всем спасибо. Коплю на новый.