Сильно трясет двигатель Golf 5 TSI 1.4 2008

[olium]

Всем привет! На данном форуме нашел около 13 тем похожих с моей проблемой и все я их перечитал, дай Бог памяти, вроде ничего не пропустил, но по существу никаких для себя разъяснений и конкретики не нашел, ситуации везде отличаются, да и темы давно не обсуждались.
Совсем недавно 22 декабря началось такое, что при заводе авто с утра в -2 (минус два), через 15 секунд двигатель начинает сильно трясти, и трясет его до тех пор, пока не спадут обороты. Чек при этом не загорается. При последующих пусках в течении дня заводится нормально. при движении двигатель ведет себя нормально, на холостых оборотах тоже все хорошо, вот только чисто при запуске. Такое только после ночной стоянки. До этого были морозы до -28 и потепления до -2 и все было нормально, а сейчас вот началось. Бензофильтр и сеточку менял пару месяцев назад.
Да, такой момент, не знаю может быть это связано или нет, но заметил, что в последние три недели, стал уходить антифриз, за неделю ушел с отметки МАКС до середины между МАКС и МИН, но с антибфризом началось недели 2-3 назад, а вибрация сильная началась 2 дня назад.
У кого аналогичный двигатель с такой проблемой или вообще такая была проблема отпишитесь пожалуйста.
Вот снял на видео, мне не стоило труда и выложил в ютуб. Вибрацию видно хорошо, если смотреть на алюминиевый кожух турбины. Камера стоит на штативе неподвижно. Трясти начинает где-то на 28 секунде и трясет около 30-40 сек, пока не спадут обороты.
Если ссылка не будет работать, то видео называется: "Вибрация двигателя зимой при -2 на холодную VW Golf 1.4 TSI"
https://youtu.be/Bs2ybufEo_s

[Vlad4891]

olium, звук то какой то не айс...

[oleg509]

трясет это пропуски зажигания, форсунки, свечи, катушки

[rtoxic]

Нда... звук как у дизеля, ппц.. Логи ошибок снимал?

[WetBrash]

ох, сколько я искал причину подобного поведения! Около года, замена всего на свете, кучу сервисов объездил, в итоге оказалось, что в крышке двигателя есть некий вакуумный механизм, который то ли используется, то ли косвенно влияет на работу двигателя во время прогрева катализатора. Это резиновая трубочка, что идет к кожуху двигателя, попробуй её закупорить в следующий раз (я просто накрутил на неё колпачок от нипелля колесного). Расколбасы при старте на холодную прошли, я в итоге так и не понял что это за херовина и зачем нужна была, больше года проездил, пока не поменял машину. Вспомни, возможно все это началось после очередного снятия пластикового кожуха в мороз, и от где-то треснул.
Причем делал и опрессовку, нигде не было подсосов и прочей нечисти. Если даже и не в трубке дело, возможно что-то около того, причем опрессовка и поиск подсосов не давали результатов, возможно тут нужен спец по таким движкам, возможно den из подмосковья подскажет, часто помогал клубням с болячками 1.4.

Помимо всего прочегу нужно подключить Vag-com и перед холодным пуском проверить давления топлива, пропуски зажигания. Если пропуски есть, поменять местами катушки и тем самым выявить какая дает пробои, поменять её. Если после этого продолжится расколбас, опять при старте следующем подключить ноут и проследить другие параметры, которые приходят в норму после окончания расколбаса.
Лучше всего сначала разобраться с логами и ошибками в мозгах, если есть конечно, потом уже идти в сервис, если нет возможности устранить самостоятельно или дальше диагностировать, иначе разводить будут.
Это я все из личного опыта, т.к. я помню сколько нервов, времени и денег потратил на поиск ничтожной проблемы.

[olium]

спасибо, проверю изначально так, как ты написал, т.к. крышку двигла помню снимал
кстати температура на улице такая же, но трясли стало меньше, то есть, секунд 10 вместо 30)

[olium]

Трясти движок перестало, но на тот момент бензин в баке (при котором трясло двигатель) еще оставался. Резиновые трубочки на кожухе двигателя небольшим покручиванием воткнул плотнее и вроде как прошло.