Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.12.2014, 18:56   #361
 
Das Auto - GVII, CXSA, 14
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Phoenix Посмотреть сообщение
и что будет? надеюсь, вопрос не показался никому глупым
Будет сообщение в теме про расход топлива. Еще возможно сообщение в теме про долив масла. :)
Antosh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
dip27 (04.12.2014)
Старый 03.12.2014, 19:05   #362
 
Das Auto - Гольф VII, 1.4, 140 лошадок, 2013
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
А работа свечей - имеет. Свечи в нагаре именно и дают пропуски да троение. Езда на высоких оборотах отжигает нагар...
Ноги этой байки (про отжиг нагара) растут из СССР, когда запчасти были в большом дефиците, в том числе и свечи. Еще советовали потереть электроды наждачной бумагой Кстати, этот совет, в отличие от первого, хотя бы и впрямь способен на время улучшить самочувствие свечей. Правда, ненадолго. Однако в наше время и он, этот второй совет, выглядит не меньшей дикостью, чем первый, про отжиг.

Если свечи потеряли свои эксплуатационные характеристики, их нужно тупо заменить. И всё. А если они "испортились" задолго до обещанного производителем ресурса, нужно не "отжигать", не наждачкой электроды тереть и не менять поспешно, а выяснить причину произошедшего. По устранении причины — заменить.

В подавляющем большинстве случаев свечи выходят из строя из-за некачественного топлива. В нашем случае, как правило, из-за непомерно высокого содержания в нем различных металлосодержащих присадок. Правда, такие присадки в России уже запрещены, но нарваться всё равно можно. Первейший признак — налет оттенков красного на электродах свечей.

Еще одна "популярная" причина — слишком богатая топливная смесь. Но в этом случае, скорее всего, появились бы записи об ошибках и неисправностях, считываемые диагностическим оборудованием.
Белый Паша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 07:27   #363
 
Das Auto - фольксваген, абд, 1994
Доп. информация
Важно

здраствуйте, кто подскажет? Сколько датчиков температуры охлажадющей жидкости golf3 1.4 моно, и где они находятся? спасибо!
Сокол57 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 10:01   #364
 
Das Auto - Seat Leon Mk.3 1.2 CJZA DSG
Доп. информация
По умолчанию

Белый Паша, а как же масложор и забрасывание свечей маслом?
Gplayer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2015, 10:38   #365
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Gplayer, Белый Паша в данном случае слегка отрицает химию с физикой. На движках с обеднённой смесью, к которым принадлежит и TSI, получить чёрную бахрому на свече, конечно, нельзя (на исправном моторе). Но, тем не менее, нагар на свечах, их самоочищение и тп. - существуют и на поведение движка влияют, так как и чувствительность к состоянию свечей выросла.

Ну, забрасывание свечей маслом - это уже, считай, криминал. Вклад масла в образование нагаров даже при масложоре - невелик, основное всё же - это остатки сгорания бензина.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 13:28   #366
 
Das Auto - seat leon mk3
Доп. информация
По умолчанию

в связи с возвращением в температурный режим около 0, факт прыгающих оборотов на холодную от включения нагрузки электрообоудования снова актуален. Кто раньше замечал проблему, как-то может быть избавились от нее?

Последний раз редактировалось Volume; 15.12.2015 в 14:02.
Volume вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2015, 14:10   #367
 
Аватар для Utopi
 
Das Auto - Golf VII, 1.4TSI, 140hp, DSG7, 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volume Посмотреть сообщение
в связи с возвращением в температурный режим около 0, факт прыгающих оборотов на холодную от включения нагрузки электрообоудования снова актуален. Кто раньше замечал проблему, как-то может быть избавились от нее?
Бензин поменяйте. Залейте ВР Ultimate 98.
Utopi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 19:07   #368
 
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volume Посмотреть сообщение
в связи с возвращением в температурный режим около 0, факт прыгающих оборотов на холодную от включения нагрузки электрообоудования снова актуален. Кто раньше замечал проблему, как-то может быть избавились от нее?
замечал и уже тут описывал следующее: завёл при температуре около 0, через секунд 10 - нажимаю сцепление и втыкаю заднюю (авто стоит на горизонтальной плоскости) - и начинает двигатель колбасить. выключаю передачу, пускаю сцепление - и достаточно один раз "газануть", чтобы всё прошло.
заправлялся всегда на одной и той же заправке (лукойл белорусь).
где-то с лета перешел на Газпромнефть (белорусь конечно :) ). вот пришла осень и зима и лишь только один раз недавно двигатель задёргался
CBoU вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2015, 20:17   #369
 
Das Auto - seat leon mk3
Доп. информация
По умолчанию

выходит, что от плохого бензина засирается топливоподача, и с переходом на хороший, постепенно очищается. Только такое объяснение получается.
Volume вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2015, 19:36   #370
 
Das Auto - golf7-trend-122 sxsa 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volume Посмотреть сообщение
выходит, что от плохого бензина засирается топливоподача, и с переходом на хороший, постепенно очищается. Только такое объяснение получается.
ну или просто машина хочет хорошее топливо, особенно в прохладную погоду.
CBoU вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru