ТНВД

[Dmitr123]

в общем вопрос такой! гольф 2 1,6 был турбодизель, турбину предыдущий хозяин выбросил, заменил колекторы. Тнвд и сам двиг остался турбированый. А теперь не хватает тяги( 80-85 макс) и завышенная дымность, не могу ТО пройти. в чем может бть проблема?

[SHViktor]

Dmitr123, этот двигатель вполне справляется и без турбины(у самого есть Т2,на котором заглушена турбина),просто будет помедленнее разгоняться.

Сообщение от Dmitr123

и завышенная дымность, не могу ТО пройти. в чем может бть проблема?

смотри форсунки(распылители),если они ссат,то и будет дым,только черный.
Также на насосе есть винт регулировки кол-ва топлива(рядом с клапаном глушилки),заворачивая его-увеличиваем кол-во топлива,отворачивая-уменьшаем.
вообщем надо проверять всю топливную систему.
зы-я свой бус разгонял без турбины до 120-и,дальше жалко дизелек этот крутить

[Dmitr123]

Сообщение от SHViktor

Dmitr123, этот двигатель вполне справляется и без турбины(у самого есть Т2,на котором заглушена турбина),просто будет помедленнее разгоняться.

смотри форсунки(распылители),если они ссат,то и будет дым,только черный.
Также на насосе есть винт регулировки кол-ва топлива(рядом с клапаном глушилки),заворачивая его-увеличиваем кол-во топлива,отворачивая-уменьшаем.
вообщем надо проверять всю топливную систему.
зы-я свой бус разгонял без турбины до 120-и,дальше жалко дизелек этот крутить

винт крутил, не помогло, не совсем понял что значит форсунки ССАТ?

[SHViktor]

Сообщение от Dmitr123

ССАТ?

:D ну мягко говоря не распыляют,а льют струёй
вообщем к профессиональным диагностам вам надо,там все расскажут и про ссат тоже.....без обид,надеюсь.

[владимир76]

Сообщение от Dmitr123

не совсем понял что значит форсунки ССАТ?

ссат= писают,ссут, льют, подтекают,протекают, не держат.

[Dmitr123]

Сообщение от SHViktor

:D ну мягко говоря не распыляют,а льют струёй
вообщем к профессиональным диагностам вам надо,там все расскажут и про ссат тоже.....без обид,надеюсь.

форсунки тоже в норме, распылители не давно менялись, давление настроено

[SHViktor]

Dmitr123,Дружище!,ну остается только одно-неправильная установка насоса по ремню грм.(поршневая группа при этом подразумевается не изношенной в хлам)
на слегка ослабленных болтах крепления насоса,заводишь двигатель и при помощи небольшой монтажки качаешь его в ту или другую сторону(движения будет не много,т.к не дадут трубки форсунок)и при увеличении оборотов зафиксируй и попробуй прокатись-возможно это поможет.

[Dmitr123]

Сообщение от SHViktor

Dmitr123,Дружище!,ну остается только одно-неправильная установка насоса по ремню грм.(поршневая группа при этом подразумевается не изношенной в хлам)
на слегка ослабленных болтах крепления насоса,заводишь двигатель и при помощи небольшой монтажки качаешь его в ту или другую сторону(движения будет не много,т.к не дадут трубки форсунок)и при увеличении оборотов зафиксируй и попробуй прокатись-возможно это поможет.

пробывалось, да и не один раз, грм выставлено правильно, потом делал и как вы говоритте. ноль ракции
а в самом грибке(в котором мембрана) есть какие настройки?

[SHViktor]

Сообщение от Dmitr123

а в самом грибке(в котором мембрана) есть какие настройки?

нет