Давайте купим G-Tech Pro SS/RR

[VVZ]

Народ, а давайте купил сей девайс. С помощью него можно мерить разгонную динамику и т.д. и т.п.

измерительные приборы GTECH: мощность, момент, обороты двигателя, время прохождения 0-400м, время разгона 0-100км/ч, время торможения 100-0км/ч.

Мне себе одному покупать этот приборчик как-то накладно, но вот на троих-пятерых можно сообразить ))

Может кто-нибудь тоже хочет себе этот приборчик?

[dedanten]

Вась, какова цена вопроса?

[VVZ]

На ГТИ клубе парень продаёт за 6500 руб...

[Andersen]

- поучаствую - 500р

[VVZ]

Если по 500 руб, то надо 13 человек ))

Может по тысячи?

[deflep]

По штукету - вполне разумно - я в теме.

[VVZ]

1. VVZ - 1000 руб.
2. deflep - 1000 руб.

Надо ещё 4500 руб )
И чтобы не было обидно, минимальная доля - 1000 рублей.

[Andersen]

- Василий, а сококо у тебя получается 45/10 ?

[VVZ]

Сообщение от Andersen

- Василий, а сококо у тебя получается 45/10 ?

Чего и к чему вопрос?

[Andersen]

Сообщение от VVZ

Чего и к чему вопрос?

- ...логическая загадка наверное - посчитайте и меня с 1000р

[VVZ]

1. VVZ - 1000 руб.
2. deflep - 1000 руб.
3. Andersen - 1000 руб.

Надо ещё 3500 руб ))

[Кукиш]

VCDS все это умеет, скиньтесь лучше на кабель.

[deflep]

Сообщение от Кукиш

VCDS все это умеет, скиньтесь лучше на кабель.

Коля - в Мячково или в Мытищах с ноутбуком как то не с руки кататься

[Andrey]

VVZ, а он от RR версии чем отличается? На SS можно информацию на комп записать??? Или для этих целей проще кабель купить? На компе же удобнее смотреть, чем на этом недоразумении.

[vaso]

Я тоже ГОТОВ 1000р ЗАПИШИТЕ!!!

[deflep]

1. VVZ - 1000 руб.
2. deflep - 1000 руб.
3. Andersen - 1000 руб.
4. vaso - 1000 руб.

Надо ещё 2500 руб ))

[VVZ]

Вот такую инфу нашёл:

G-Tech - лидер американского рынка в нише бюджетных устройств, для измерения динамических характеристик автомобиля.

Список функций:
- замер разгона 0-100 км/ч
- замер разгона+торможения 0-100-0 км/ч
- замер прохождения 1/4 и 1/8 мили
- замер прохождения первых 60 футов/18 метров (этот режим используется для оценки зацепа на первоначальном этапе старта авто)
- замер мощности
- замер момента
- поиск оптимальных точек переключения передач
- память на 30 заездов
- построение подробных графиков, для последующего анализа

После замера возможно детально анализировать заезд по оборотам, мощности автомобиля, G-ускорению. Модель RR отличается от SS возможностью анализа не только на дисплее устройства, но и на Вашем компьютере. Специально для этого в комплекте идет компакт диск с профильным ПО и юсб-шнур.

Уникальность устройства в том, что, в отличие от Apexi RSM, не требуется подключения к ECU (мозгам) автомобиля. G-Tech подключается лишь в штатное гнездо прикуривателя 12в. По заявлению компании-производителя, никто кроме них в мире еще не добился достаточно точного определения оборотов двигателя, используя лишь подключение в штатный разъем прикуривателя. При этом корректно G-Tech так же высокоточно работает даже с дизельными автомобилями!

Процесс калибровки включает в себя лишь введение массы автомобиля и относительного хода подвески (это требуется для более точного обсчета разгона авто, т. к при старте, у ЭВО 2-3 значительно сильнее задирается морда, чем, например, у ЭВО 7-9).

Т.е. если мы хотим видеть результаты на компе, на надо добавить к 6500 руб ещё 1500-2000 рублей...

[sheff]

когда будите ченить стоящее покупать, позовете))))) Мне овощу не понять всяких ваших побрякушек)))))))))))

[VVZ]

Мне на самом деле интересно в Мячике сравнить графики разгонов и торможений.

И конечно хочется разгон до 100 км/час измерить и успокоиться )

[Andersen]

Сообщение от VVZ

Т.е. если мы хотим видеть результаты на компе, на надо добавить к 6500 руб ещё 1500-2000 рублей...

- а мож продавец скидыч в 500р сделает для камрад-клуба?