|
|
Опции темы |
09.02.2017, 16:01 | #1301 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
09.02.2017, 16:27 | #1302 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
09.02.2017, 20:38 | #1303 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Новичкам темы привет. С вашими "расходами" масла не стоит морочится. Это смешно. У меня было 500гр на 1000км. Это уже бесит. Лавр и хорс пробовал, помогает на 100км, потом уровень начинает уходить. Еще и лямбда сдохла. 15к оригинал. Мои отчеты по ремонту внутри темы, полистайте кому интересно
|
|||
10.02.2017, 00:02 | #1304 | ||||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
Цитата:
Хреново тебе, что сказать. Лямбду и БОШ можно было за 3500р взять. И уж тем более не доводить до смерти ката и лямбды. Имхо. |
||||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
|||||
10.02.2017, 11:19 | #1305 | |||
Das Auto - VW golf plus
|
Парни, привет! Подскажите плз! Шатунные болты и болты ГБЦ нужно менять при снятии поршней или можно старые оставить (двиг: BSE 1.6)? И если выработки шейках нет, можно ли оставить старые вкладыши.
P.S. Может кто уже так делал и теперь катает без проблем. |
|||
10.02.2017, 21:43 | #1306 | ||||
Das Auto - Гольф 5 2008год
|
Цитата:
|
||||
10.02.2017, 22:21 | #1307 | ||||
Das Auto - VW Golf 6, 1,4 tsi, 2011
|
Цитата:
Про дым, если внимательно прочитаете то, что только процитировали, то увидите, что я с Вами согласен про запах из выхлопной... только в этом подходе есть один нюанс вещь это очень субьективная - не все обладают тонким чутьем также , как и музыкальным слухом, чтобы определить изменившуюся интонацию работы двигателя. Про "нравится/ не нравится" всем нравится чистота, но не все к ней стремятся... Про оплетку руля это Вы меня с кем-то путаете, но уж если и об этом, то состояние органов управления тоже является деталью на которую я обращаю внимание, как и к множеству других мелочей и в выборе авто также оцениваю рентабельность и прочие многим не нужные вещи, может поэтому я не имел на своих машинах глобальных проблем, а может просто везет по жизни... А смысл изначального моего сообщения сводился к тому, что при покупке надо максимально дотошно получать всю информацию до которой только можно добраться, в том числе, и при диагностике двигателя. Это выходит значительно дешевле в итоге, чем исправление косяков в последствие. Или, если, хотите, максимально точно понимать что берешь , и оценивать уровень предстоящих затрат. |
||||
_________________________________________
Энергичный кабачок на Drive
|
|||||
Пользователь сказал cпасибо: | Хам52 (14.02.2017) |
10.02.2017, 23:10 | #1308 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
1. Мне хорошо. 2. Первая лямбда. Для БСЕ есть оригинал за 15 и НЖК за 9. Лямбда 5 проводная. Боша для БСЕ не существует. Никак... совсем... я все каталоги перекурил. Никакая универсальная не покатит. Я купил НЖК по частному обьявлению за 5. (Не понадобилась человеку) Поставил и забыл. Чек погас, все хорошо. 3. Как не доводить? Чем? Лямбда умерла как раз сразу после трех раскоксовок. Умные люди не зря же пишут что от раскоксовки лямбда может отравится и каталик пострадает. Подтверждаю на своем примере. |
||||
11.02.2017, 09:35 | #1309 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
Krosavello, всё правильно сказал
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
12.02.2017, 11:09 | #1310 | |||
Das Auto - jetta V, 1.6 BSE 2008
|
|
|||
_________________________________________
Говорят, что даже такая мелочь, как взмах крыла бабочки, может, в конце концов, стать причиной тайфуна на другом конце света.
(Теория Хаоса) |
||||
12.02.2017, 11:34 | #1311 | |||
Das Auto - Passat CC 2.0 tdi Sportline
|
|
|||
_________________________________________
Golf mk4 1998 1.8 AT -> Golf mk6 Coupe 2010 1.6 -> Golf mk5 5d 2006 1.6 -> Passat B7 2012 1.8T -> Passat CC Sportline 2.0 TDI @ 185hp => swap => @210hp -> Passat B6 2010 1.8T
|
||||
12.02.2017, 18:32 | #1312 | |||
Das Auto - jetta V, 1.6 BSE 2008
|
|
|||
_________________________________________
Говорят, что даже такая мелочь, как взмах крыла бабочки, может, в конце концов, стать причиной тайфуна на другом конце света.
(Теория Хаоса) |
||||
12.02.2017, 22:57 | #1313 | ||||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
Цитата:
|
||||
14.02.2017, 23:30 | #1314 | ||||
Das Auto - VW golf plus
|
Цитата:
Вообщем инфа для тех, у кого мотор масло трескает (в моем случае до раскоксовки 1л на 1000 км, после 1,3л на 800км - пробег 150000км). Спасение такое, только половинить мотор, чистить поршня и менять кольца. Пробовал раскоксовку Gzox очиститель инжекторов и карбов (пена), сильная, мощная хрень, нагар убивает быстро, 1 часа в полне достаточно. Хотел съэкономить, а не получилось, в моем случае хирургия была неизбежна. Состояние горшков на 150000км, хон на месте, распред вал без выработки, колено идеальное. Без расточки ДВС берутся кольца и вкладыши размер стандарт. Последний раз редактировалось ditanator; 14.02.2017 в 23:34. |
||||
15.02.2017, 09:29 | #1315 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
А направляющие клапанов и маслосъёмные колпачки? Не менял?
|
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
15.02.2017, 15:21 | #1316 | |||
Das Auto - гольф+
|
ditanator, лучше бы ещё рассказали о состоянии поршней и колец, в том числе об их упругости и размерах.
|
|||
15.02.2017, 23:03 | #1317 | |||
Das Auto - VW golf plus
|
Менял 1000км назад. Стояли оригинал, но задубели напрочь, масло мотор подъедал. Направляющие в норме, не трогал.
---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Я мотор перебирал после раскоксовки, по чистоте состояние поршней и колец было удовлетворительным. На поршнях каналы были чистые, кольца компрессионные не залегшие, маслосъёмные кольца малоподвижные и функцию свою выполняли слабо (по сравнению с новыми). Канавки поршней очистились, но не полностью, нагар присутствовал. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: | крот (16.02.2017) |
17.03.2017, 16:58 | #1318 | |||
Das Auto - golf plus 2007
|
у меня BSE на двух автомобилях - на обоих масложор вызванный залеганием маслосъёмных колец. Перебирал оба движка. Менял поршни с кольцами в сборе. Один на 180000км, другой 220000км. Причем жрал больше авто с меньшим пробегом и на нем же умер катализатор из-за излишков масла сгорающих на нем.
Так что лучше приговорить каталик раскоксовывателями, чем он и так сам сдохнет. А лямбды (до каталика), в обоих движках, умерли сами по себе - не лил ни одного раскоксовывателя - может масло в ОГ их тоже убило. |
|||
17.03.2017, 17:05 | #1319 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
|
|||
17.03.2017, 17:59 | #1320 | |||
Das Auto - GOLF MATCH 1.6BSE DSG
|
степан 013, а на каком пробеге расход стал критическим? Ну это я образно так...
Например, на каком пробеге расход стал более 0.5-1 литра на 15000? |
|||
_________________________________________
залесть на каждую гору, попИсать на каждое дерево и...благополучно забыть о всем этом.
GOLF MATCH 1.6 DSG+ESP+MFSW+XENON AFS+Webasto+DYNAUDIO Acoustic+Alpine PDX-V9+ HELIX DSP2+Sub Kicker TCWRT 122 |
||||
|
|