|
|
Опции темы |
09.06.2011, 08:27 | #41 | |||
Das Auto - Alltrack
|
Пробег 47000, дсг. Пыльник поменяли на то по гарантии.
|
|||
09.06.2011, 13:09 | #42 | |||
Das Auto - Das Auto
|
Солян, около хомута порвался?
Видимо на ДСГ такая же беда обстоит. |
|||
09.06.2011, 17:08 | #43 | |||
Das Auto - ГАЗ-69А 1961г.
|
На дсг другой пыльник, видимо и туда стали левак ставить... :)
|
|||
09.06.2011, 18:53 | #44 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf, BSF 2005
|
Согласен! Наверное из-за подвески для плохих дорог. Она выше на 20 мм, соответственно угол наклона привода больше. Поменял левый внутренний на 65 000 км. Начинал рваться возле маленького хомута, но ещё не насквозь. Всем спасибо!!!
|
|||
09.06.2011, 21:20 | #45 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Пробег 120 000 км, сегодня поменял и правый. 2300р по карте мастер кард =)
|
|||
09.06.2011, 21:23 | #46 | |||
Das Auto - Санки
|
Antoxin, пыльник оригинал стоит 690 рублей, откуда вы такие цены дикие берете?))))))))))))) или это с заменой? поменять его самому можно, там ничего сложного нету, у неоффов замена 1000-1200 рублей
|
|||
09.06.2011, 23:31 | #47 |
Гость
|
Прямо массовая болезнь, тоже менял недавно внутренний левый, трещина у маленького хомута. При замене откручиваются болт ступичный и 3 гайки шаровой опоры, Ельза предписывает заменить их на новые, так и сделал
|
11.06.2011, 12:00 | #48 | |||
Das Auto - Гольф V BSE 1,6 2006г.
|
у меня накрылся на 46тыс, и то заметил когда полез менять стойку стабилизатора (заскрипела), а привод легко вытаскивается?, и вообще как подлезть к этому пыльнику? я так понял надо не только защиту снимать но и подкрылки тож?
|
|||
11.06.2011, 13:18 | #49 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
860 пыльник, остальное - работа.
|
|||
11.06.2011, 18:39 | #50 | |||
В бане
Das Auto - Touran 2007 2.0 TDI+DSG
|
Менял на 65тыс,вовремя заметил.Сам материал пыльника,гавно,жесткий(какой-то термопласт).Нужен более мягкий,силиконовый.Это болезнь,сильно на изгиб работают.
Последний раз редактировалось vmm; 11.06.2011 в 18:43. |
|||
12.06.2011, 09:57 | #51 | |||
Das Auto - Гольф +
|
У меня 75 тыс, менял два раза левый внутренний пыльник и один раз гранату
|
|||
13.06.2011, 21:30 | #52 | |||
Das Auto - VW Golf5, BSF, 2005
|
Я тоже недавно менял опорники и заметил что пыльник порвался. Вовремя блин!!! А как он меняется?
|
|||
24.06.2011, 09:53 | #53 | |||
Das Auto - golf 5 2.0tdi dsg 2004
|
на дсг такая же херня.это болезнь.я менял уже шруз т.е полуось т.к отдельно внутрений шруз не продается полуось примерно около 400-500 евро,б/у 200 долларов.поменял все пыльники но чтото опять подкалачивает поеду сегодня разбираться
|
|||
24.06.2011, 09:56 | #54 | |||
Das Auto - golf 5 2.0tdi dsg 2004
|
у меня в оригинале стояли все резиновые ,здесь все продают термопласт посмотрим как ходить будут
|
|||
25.06.2011, 22:39 | #55 | |||
Das Auto - VW GOLF V, 2006 1,6 BSE, АКПП, климат
|
сегодня менял резину- увидел порванный пыльник. А месяц назад всё было ок!
|
|||
_________________________________________
|
||||
25.06.2011, 23:09 | #56 | |||
Das Auto - VW Golf VI 1.4HL DirektSchaltGetriebe
|
Да действительно массовая болячка, пора писать коллективное письмо в VW.
|
|||
27.06.2011, 20:28 | #57 | |||
Das Auto - VW Passat, 1.8
|
При замене масла на 20000 км обнаружил ситуацию, ранее описанную Makarr-ом: "пыльник цел выдавливало смазку под хомутом". У меня наблюдались следы этой смазки на элементах подвески. Снял малый хомут, сдвинул пыльник, протер ветошью, намазал силиконовым герметиком для двигателя вал в зоне контакта с пыльником, надвинул пыльник, надел хомут, оставил до утра машину. Делал в узкой яме в гараже - было не удобно подлазить, поэтому лучше на подъемнике или эстакаде с доступом по всей ширине. Результат пока не смотрел, т.к. необходимо снимать защиту. Возникла мысль, что быть может проблема надрыва пыльника при средних пробегах начинается с выдавливания смазки при малых пробегах, т.к. пыльник прижат к валу привода не плотно, и возникает сжатие-растяжение в области, которая должна быть зафиксирована?
|
|||
20.10.2011, 15:28 | #58 | |||
Das Auto - CrossGolf
|
Да, есть такая проблема.
На 68 тыс. поменял левый внутренний пыльник. Сам пыльник обошелся рублей в 900 и замена - 1600. |
|||
20.10.2011, 22:59 | #59 | |||
Das Auto - был G5.сейчас G7.
|
мне меняли правый внутренний пыльник,левый целый.сам пыльник 500,работа 1800.коробка Tiptron.пробег 137000 т.км.
|
|||
_________________________________________
|
||||
05.04.2012, 07:36 | #60 | ||||
Das Auto - VW Golf 1,6 BSE АКПП
|
Цитата:
И после замены вибрация не прошла...полностью. ---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Mortal cleric, не подскажите, номерок шруса внутреннего? Он вообще отдельно есть? Видимо у меня уже разбит... хотя поставили новый привод пол года назад... Меняла резину и увидела , что пыльник вкруговую порван... Ну как так!! Пол года!! |
||||
Опции темы | |
|
|