Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 5 & Plus
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.06.2011, 08:27   #41
 
Аватар для Солян
 
Das Auto - Alltrack
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 47000, дсг. Пыльник поменяли на то по гарантии.
Солян вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 13:09   #42
 
Аватар для Mortal cleric
 
Das Auto - Das Auto
Доп. информация
По умолчанию

Солян, около хомута порвался?
Видимо на ДСГ такая же беда обстоит.
Mortal cleric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 17:08   #43
 
Аватар для vovvw
 
Das Auto - ГАЗ-69А 1961г.
Доп. информация
По умолчанию

На дсг другой пыльник, видимо и туда стали левак ставить... :)
vovvw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 18:53   #44
 
Аватар для Aleksey.Kharisov
 
Das Auto - Volkswagen Golf, BSF 2005
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mortal cleric Посмотреть сообщение
Мне кажеться, что из за подвески с которой поставляеться в Россиию гольфы,
на 30мм выше.
Согласен! Наверное из-за подвески для плохих дорог. Она выше на 20 мм, соответственно угол наклона привода больше. Поменял левый внутренний на 65 000 км. Начинал рваться возле маленького хомута, но ещё не насквозь. Всем спасибо!!!
Aleksey.Kharisov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 21:20   #45
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

Пробег 120 000 км, сегодня поменял и правый. 2300р по карте мастер кард =)
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 21:23   #46
 
Аватар для andrei7077
 
Das Auto - Санки
Доп. информация
По умолчанию

Antoxin, пыльник оригинал стоит 690 рублей, откуда вы такие цены дикие берете?))))))))))))) или это с заменой? поменять его самому можно, там ничего сложного нету, у неоффов замена 1000-1200 рублей
andrei7077 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.06.2011, 23:31   #47
Гость
 
Доп. информация
По умолчанию

Прямо массовая болезнь, тоже менял недавно внутренний левый, трещина у маленького хомута. При замене откручиваются болт ступичный и 3 гайки шаровой опоры, Ельза предписывает заменить их на новые, так и сделал
  Ответить с цитированием
Старый 11.06.2011, 12:00   #48
 
Das Auto - Гольф V BSE 1,6 2006г.
Доп. информация
По умолчанию

у меня накрылся на 46тыс, и то заметил когда полез менять стойку стабилизатора (заскрипела), а привод легко вытаскивается?, и вообще как подлезть к этому пыльнику? я так понял надо не только защиту снимать но и подкрылки тож?
Макс_86RUS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2011, 13:18   #49
 
Аватар для Antoxin
 
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
Доп. информация
По умолчанию

860 пыльник, остальное - работа.
Antoxin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.06.2011, 18:39   #50
В бане
 
Das Auto - Touran 2007 2.0 TDI+DSG
Доп. информация
По умолчанию

Менял на 65тыс,вовремя заметил.Сам материал пыльника,гавно,жесткий(какой-то термопласт).Нужен более мягкий,силиконовый.Это болезнь,сильно на изгиб работают.

Последний раз редактировалось vmm; 11.06.2011 в 18:43.
vmm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2011, 09:57   #51
 
Аватар для keltuzet
 
Das Auto - Гольф +
Доп. информация
По умолчанию

У меня 75 тыс, менял два раза левый внутренний пыльник и один раз гранату
keltuzet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2011, 21:30   #52
 
Аватар для Uzurpator
 
Das Auto - VW Golf5, BSF, 2005
Доп. информация
По умолчанию

Я тоже недавно менял опорники и заметил что пыльник порвался. Вовремя блин!!! А как он меняется?
Uzurpator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 09:53   #53
 
Das Auto - golf 5 2.0tdi dsg 2004
Доп. информация
Счастье

на дсг такая же херня.это болезнь.я менял уже шруз т.е полуось т.к отдельно внутрений шруз не продается полуось примерно около 400-500 евро,б/у 200 долларов.поменял все пыльники но чтото опять подкалачивает поеду сегодня разбираться
KOLB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 09:56   #54
 
Das Auto - golf 5 2.0tdi dsg 2004
Доп. информация
По умолчанию

у меня в оригинале стояли все резиновые ,здесь все продают термопласт посмотрим как ходить будут
KOLB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 22:39   #55
 
Аватар для hibin
 
Das Auto - VW GOLF V, 2006 1,6 BSE, АКПП, климат
Доп. информация
По умолчанию

сегодня менял резину- увидел порванный пыльник. А месяц назад всё было ок!
_________________________________________
hibin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2011, 23:09   #56
 
Аватар для Егерь
 
Das Auto - VW Golf VI 1.4HL DirektSchaltGetriebe
Доп. информация
По умолчанию

Да действительно массовая болячка, пора писать коллективное письмо в VW.
Егерь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.06.2011, 20:28   #57
 
Das Auto - VW Passat, 1.8
Доп. информация
По умолчанию

При замене масла на 20000 км обнаружил ситуацию, ранее описанную Makarr-ом: "пыльник цел выдавливало смазку под хомутом". У меня наблюдались следы этой смазки на элементах подвески. Снял малый хомут, сдвинул пыльник, протер ветошью, намазал силиконовым герметиком для двигателя вал в зоне контакта с пыльником, надвинул пыльник, надел хомут, оставил до утра машину. Делал в узкой яме в гараже - было не удобно подлазить, поэтому лучше на подъемнике или эстакаде с доступом по всей ширине. Результат пока не смотрел, т.к. необходимо снимать защиту. Возникла мысль, что быть может проблема надрыва пыльника при средних пробегах начинается с выдавливания смазки при малых пробегах, т.к. пыльник прижат к валу привода не плотно, и возникает сжатие-растяжение в области, которая должна быть зафиксирована?
Lёxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 15:28   #58
 
Das Auto - CrossGolf
Доп. информация
По умолчанию

Да, есть такая проблема.
На 68 тыс. поменял левый внутренний пыльник.
Сам пыльник обошелся рублей в 900 и замена - 1600.
gi1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2011, 22:59   #59
 
Аватар для abloy
 
Das Auto - был G5.сейчас G7.
Доп. информация
По умолчанию

мне меняли правый внутренний пыльник,левый целый.сам пыльник 500,работа 1800.коробка Tiptron.пробег 137000 т.км.
_________________________________________
Лучше сделать и пожалеть,чем не сделать и пожалеть.
abloy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2012, 07:36   #60
 
Das Auto - VW Golf 1,6 BSE АКПП
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KOLB Посмотреть сообщение
поменял все пыльники но чтото опять подкалачивает поеду сегодня разбираться
Ну что разобрались? У меня вот тоже похожая ситуация, только я привод меняла, а через пол года оба пыльника на нам (слева) порвались... брала шкодовский привод.
И после замены вибрация не прошла...полностью.

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ----------

Mortal cleric,
не подскажите, номерок шруса внутреннего? Он вообще отдельно есть? Видимо у меня уже разбит... хотя поставили новый привод пол года назад... Меняла резину и увидела , что пыльник вкруговую порван... Ну как так!! Пол года!!
Юла-Ша вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru