двигатель не тянет и check engine загорелся

[Dark4eg]

Сообщение от 130r

Dark4eg,
катушки, провода, свечи - что-то из этого
на ABS не обращайте внимания - это из-за ошибок в памяти блока управления двигателя

Странно, менял местами, но почему-то ошибка указывает именно на 3 цилиндр? хотя там катушку махнул местами, как и свечу...

[130r]

Dark4eg,
Значит провод пробивает на третьем цилиндре.

[Dark4eg]

130r,
Может дело в корпусе под провода,который питает катушку, так то стоит он недорого, попробовать его заменить и посмотреть.

[danmen]

Сообщение от 130r

Dark4eg,
Значит провод пробивает на третьем цилиндре.

Ну нет на 1,4 тси никаких проводов высоковольтных!!!
Ну разуй ты глаза советчик хренов!!!

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ----------

Сообщение от Dark4eg

130r,
Может дело в корпусе под провода,который питает катушку, так то стоит он недорого, попробовать его заменить и посмотреть.

Гадание на кофейной гуще... при наличии шнурка... ошибки-то какие у вас?

[Morfei]

Всем привет у меня Гольф 6, 1.6BSE, пробег 194.0000 км., сегодня при езде загорелся ЧЕК (жёлтого цвета), в книжке по руководству написано, что катализатор. Компьютерную диагностику я ещё не делал. Помогите пожалуйста с вопросом, каждому ответу буду рад.

[Макcим]

Диагностика.Ошибки сюда.Гадать можно бесконечно

[weter80]

ЧЕК (жёлтого цвета), в книжке по руководству

- это знак проверить двигатель на ошибки, а не только катализатор. Если ничего не беспокоит, то скорее всего первая лямбда сдохла - пора ей

[Morfei]

На холостых работает ровно, даю газ в пол 4 тыс. на тахометре больше стрелка не поднимается, а двигатель разрывается. Расход топлива компьютер показывает прежний.

[Morfei]

Das Auto - Volkswagen golf 6, BSE, 2011
Доп. информация Цитата выделенного
По умолчанию
На холостых работает ровно, даю газ в пол 4 тыс. на тахометре больше стрелка не поднимается, а двигатель разрывается. Расход топлива компьютер показывает прежний.
Morfei на форуме Пожаловаться на это сообщение

[weter80]

На холостом выше 4 тыс. оборотов не поднимается! Это норма

[const75]

Привет!
Была у меня такая же хрень (в смысле загорелся чек катализатора, движок еле тянул и весь трясло при этом), только у меня 1,4 CAXA.
Приехал к официалам и после диагностики выявили что в одном из цилиндров пониженная компрессия, катализатор это уже как следствие.
В итоге нашёл грамотного моториста, он пониженную компрессию подтвердил - полный разбор движка. Причина - потеря геометрии седла одного клапана. Всё сделали + поменяли поршневые кольца на новые + заодно поменяли цепь, обошлось примерно в 80000 руб. Катализатор при этом также был забит (в смысле в нём все соты были забиты) и его внутренность просто вырезали и запаяли.
Всё это случилось всего на 90 тыс. км пробега.
Вердикт - VAG делает шлаковые авто.

[mayorov]

Заменил сегодня катушку, свечи, провода. Пока всё в порядке, буду проверять проблему. На катушке была трещина. Думаю что проблемы именно в этом.
Всем спасибо кто откликнулся!

[Dark4eg]

Вобщем съездил еще к одному диагносту с одисом, показывало то же что и у меня на китайском ваг коме, после чего, поехал в сервис к ребятам знакомым, померили компрессию во всех цилиндрах, компрессия в норме! Причем сейчас ничего не беспокоит, не троит, а то что не тянула, так это оказалось, что что-то с положением дроссельной заслонки было, причем решилось как то странно, я просто отключил штекер питания модуля заслонки и подключил обратно и ошибка пропала...машина сейчас едет как и раньше, причем скидывал ошибки, все равно показывает ABS Brakes 000290 — Throttle Position Sensor (G69)
P0122 — 000 — Signal too Low — MIL ON, но как сказали в двух сервисах, надо чистить форсунки, в принципе хуже не будет, а только лучше, цена вопроса не велика, так что сделаю это чуть позже, для профилактики.

[mayorov]

К сожалению произошла не приятность. Проехал 120 км и чек просто загорелся, не мигал и просто горит. Никаких проблем в поездке не было, машина ехала и едет обсалютно нормально, ни провалов, ни рывков.. Вот такая не приятная петрушка вышла. Как писал выше свечи, провода, катушка всё новое. Завтра поеду опять на диагностику.
Есть ли какие ещё мысли в чём может быть причина?
Не знаю может бензин виноват? Я езжу не много, но заправляюсь всегда на Несте. Правда последние два раза заправился на Несте не в городе где всегда, а за городом. Это может быть какой-то причиной?

[Denis_37]

Сообщение от mayorov

К сожалению произошла не приятность. Проехал 120 км и чек просто загорелся, не мигал и просто горит. Никаких проблем в поездке не было, машина ехала и едет обсалютно нормально, ни провалов, ни рывков.. Вот такая не приятная петрушка вышла. Как писал выше свечи, провода, катушка всё новое. Завтра поеду опять на диагностику.
Есть ли какие ещё мысли в чём может быть причина?

Не знаю может бензин виноват? Я езжу не много, но заправляюсь всегда на Несте. Правда последние два раза заправился на Несте не в городе где всегда, а за городом. Это может быть какой-то причиной?

Делайте диагностику и сюда скидывайте ошибки. Поможем чем сможем. Попросите электрика посмотреть косу проводов в районе стартера. Там болячка, перетирает провода, ошибки подобные, по пропускам и аср/есп.

[mayorov]

В общем есть у меня такая приблуда с алиэкспрес приобрел OBDII. Сейчас её подключил и выдало ошибку P0420.
p.s. К диагносту я поеду всё равно.
Но здесь у меня вопрос:
1. Что с этим делать?
2. Я его попрошу сбросить эту ошибку.
3. Сегодня хотел ехать за город - туда обратно 800 км. Надо ли ехать, может ли что в дороге произойти из-за этого или. оставаться в городе и решать проблему?
Заранее спасибо за помощь

[Denis_37]

Сообщение от mayorov

В общем есть у меня такая приблуда с алиэкспрес приобрел OBDII. Сейчас её подключил и выдало ошибку P0420.
p.s. К диагносту я поеду всё равно.
Но здесь у меня вопрос:
1. Что с этим делать?
2. Я его попрошу сбросить эту ошибку.
3. Сегодня хотел ехать за город - туда обратно 800 км. Надо ли ехать, может ли что в дороге произойти из-за этого или. оставаться в городе и решать проблему?
Заранее спасибо за помощь

0420 это кат. Если не совсем мертвый. Ошибка сбросится. Можно еще поездить. Можно даже долго. Тяга какая? Если тупит, значит лучше вырезать перед поездкой, шить под евро 2 собственно, если обманка не сработает на лямбду.

[mayorov]

Тупости нет вообще, вчера ехал без всяких проблем. Просто светился чек. Ошибку сбросили. Залился на другой заправке

[штросмайер]

Доброе время суток! Появился легкий запах бензина в салоне при включённом климате. Запах исходит от адсорбера. Под замену адсорбер или его клапан? Ваше мнение?

[mayorov]

Сообщение от Denis_37

0420 это кат. Если не совсем мертвый. Ошибка сбросится. Можно еще поездить. Можно даже долго. Тяга какая? Если тупит, значит лучше вырезать перед поездкой, шить под евро 2 собственно, если обманка не сработает на лямбду.

В общем ситуация такая, при поездах на длинные дистанции 400-800 км всё без проблем. Но, стоит попасть в пробку и в ней потыркаться минут так 30-50, как через некоторое время загорается чек и ошибка таже 0420 (сбрасывал её уже 3 раза, после 3х раз в пробках). Тупости нет никакой, машина как ехала так и едет. Созвонился с товарищем по глушакам, он сказал чтобы я приезжал. Он уберет катализатор поставит пламегаситель и сделает обманку.
Да ещё расход у меня по трассе 8-8,2 (загрузка 3 человека, 3 велосипеда, и разные прибамбасы для отдыха - палатка, спальные мешки....). Большой расход или нет? Если большой, то есть ли в этом вина катализатора?