Критическая температура ож.

[Димулька]

Сегодня новая тема.
Реле печки срабатывает, печка не работает.
Потом может сама включиться, потом выключиться.
К подъезду дома, печём не работала.

[Megakeen]

Сообщение от LEXX1982

l
Я предполагаю, что у вас может быть неисправен (или перемерзает) клапан на впуск, тогда при остывании системы охлаждения, разрежение в системе компенсируется не через крышку РБ, а через любые "слабые" соединительные места и патрубки, образуя пробку. Т.е. пробка образуется не во время нагрева ДВС, а во время его остывания..

Как вы себе представляете пробку закупоривающую циркуляцию в системе охлаждения? В каком месте она должна образоваться чтоб остановить циркуляцию ож?

[Kossmi4]

Для начала померте ориометром антифриз, а потом уже дальше рассуждать можно. Ориометр стоит пару сотен, почти в любом магазине.

[LEXX1982]

Сообщение от Megakeen

Как вы себе представляете пробку закупоривающую циркуляцию в системе охлаждения? В каком месте она должна образоваться чтоб остановить циркуляцию ож?

Где я сказал, что циркуляция остановится? Наоборот, если я прав, то после езды на оборотах пробка выйти должна в РБ, а после полного остывания появиться заново и в том же месте. Если бы я не сталкивался лично с такой проблемой, то не писал бы.

П.С. Пробка образовывалась каждый раз, после полного прогрева-охлаждения СО, в радиаторе отопителя.Проблема была не на Гольфе, поэтому тонкости описывать не буду.

[LEXX1982]

Сообщение от Димулька

Сегодня новая тема.
Реле печки срабатывает, печка не работает.
Потом может сама включиться, потом выключиться.
К подъезду дома, печём не работала.

В смысле тепло не идет?

[Димулька]

Сообщение от LEXX1982

В смысле тепло не идет?

Вообще моторчик печки не работает.

[Megakeen]

Моторчик мог замерзнуть. На пассатах такое было.

[Димулька]

Сообщение от Megakeen

Моторчик мог замерзнуть. На пассатах такое было.

Я понимаю логически что он замёрз. Но как потребителя,меня это вообще не должно волновать.
Что то много проблем для одной машины.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Димулька

Что то много проблем для одной машины.

Слишком много....

[LEXX1982]

Сообщение от Димулька

Что то много проблем для одной машины.

Надо малёк крепануться, а потом на тавоту пересесть... И плеваться... Но уже по другим причинам )))

[Димулька]

Сообщение от LEXX1982

Надо малёк крепануться, а потом на тавоту пересесть... И плеваться... Но уже по другим причинам )))

Тавота, не не не.
Ночь было -37,днём -27.
Вышел, открыл бочек, там желе.
Машина поехала в тёплый гараж. До утра постоит там посмотрим.

[Роман972]

Димулька, раз в расширительном желе, то однозначно радиатор на ходу перемерзал, каналы в нем тонкие - на раз кашей забиваются - отсюда и перегрев при отсутствии циркуляции. Меняй тосол
По вентилятору печки: на Тигуанах была аналогичная проблема - снег через жабо затягивало на вентилятор и он успешно обмерзал. Лечилось картонкой или пакетом на правую сторону жабо, где перфорация, потом уже пошли доработанные детали, без отверстий. Отогревай машину и клади рашнвинтеркартонку... :)

[Megakeen]

---

[LEXX1982]

Сообщение от Megakeen

Уверен что фв может работать так же.

Все дело в прогревочных оборотах. Скорее всего можно их увеличить шнурком и говорить более не о чем.

[Роман972]

LEXX1982, прогревочные обороты не при чем - у товарища однозначно фен стоит или ППП, про который он не знает Вот и троллит нас по-тихому...

[LEXX1982]

Сообщение от Роман972

LEXX1982, прогревочные обороты не при чем - у товарища однозначно фен стоит или ППП

Я о том, что если кто-то замерз, то выход по-любому есть. Если бы я замерзал, то первое, что сделал бы - это попытался бы поднять прогревочные обороты до уровня "теплых" атмо.

[Megakeen]

Сообщение от Роман972

LEXX1982, прогревочные обороты не при чем - у товарища однозначно фен стоит или ППП, про который он не знает Вот и троллит нас по-тихому...

Никого я не троллю. И фена у меня нет.
В соседней теме у navigobear в гольфе тож все ок.

[Kossmi4]

Насчет температуры вопрос возник, к водителям. Ехал по трассе 150км температура за бортом -11 остановился на светофоре, обороты 1100 на холостых. Температура масла 86, ож 90 по стрелке, старт стоп не активируется, в БК старт стоп написанно:
1. высокое энерго потребление (ничего кроме радио не работало Акум 90%, откуда высокое потребление?)
2. Не выдержанная рабочая температура (это вообще как?))) раньше СС глушил машину после минуты работы если выкл. климат)))
Раньше не обращал внимание, сегодня второй день так.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Kossmi4

Не выдержанная рабочая температура

ЗА бортом должно быть выше -7 градусов.

[Kossmi4]

Получается формулировка бредовая. Писал бы тогда низкая наружная температура.