Вернуться   Фольксваген Гольф Клуб > ТЕХНИЧЕСКИЕ ФОРУМЫ ПО МОДЕЛЯМ > Golf Mk 7
МЕНЮ Сообщество Дилеры Правила Мы на карте мира

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.04.2016, 11:54   #61
 
Das Auto - GOLF MK7 trendline
Доп. информация
По умолчанию

Вот это видео))) если бы у меня так стрелка металась, я бы тоже спал у дилера. У нас здесь все попроще)
zilon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 12:25   #62
 
Das Auto - Golf 7 1.4 TSI (122Hp)
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gplayer Посмотреть сообщение
Каким образом масло может загадить топливные форсунки?
Нет, ну я понимаю что семейство EA211 - это семейство двигателей с впрыском во впускной коллектор и маслу туда попасть сложно, но судя по виду клапанов - масло горело дай боже. А какие еще отложения подобного вида - как на фото - могут быть?


Не от бензина ж?
_________________________________________
Aragorich вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
yuppiman (14.04.2016)
Старый 14.04.2016, 13:19   #63
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 122 6MT Trendline 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zilon Посмотреть сообщение
Вот это видео))) если бы у меня так стрелка металась, я бы тоже спал у дилера. У нас здесь все попроще)
вначале видео я подгазовываю поэтому стрелка вверх взмывает, метается вконце на холостых когда троение видно а то вдруг еще не так поймете видео.)))
Так я о том же, но вообще любые подрагивания пускай не такие сильные на холостом это не особо хорошо
yuppiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 13:25   #64
 
Das Auto - короллка+г62.0дизл
Доп. информация
По умолчанию

всегда думал, что тси это непосредственный впрыск в цилиндр, а у чела во впускной коллектор...
klaster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 14:37   #65
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Если турбина кидает масло то рано или позно будет такая ситуаця во впуске .

А вообще после 100т.к. у всех такая кака будет , моторы САХА и подобные тому подтверждение.
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 14:46   #66
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 122 6MT Trendline 2014
Доп. информация
По умолчанию

В том и вопрос, что на 100 000 км почистить это ещё ладно, но не таких малых пробегах на новых машинах.
yuppiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 15:45   #67
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aragorich Посмотреть сообщение
Не от бензина ж?
в первую очередь - от него. Как и прочие отложения.

---------- Сообщение добавлено в 17:46 ----------

Цитата:
Сообщение от klaster Посмотреть сообщение
всегда думал, что тси это непосредственный впрыск в цилиндр, а у чела во впускной коллектор...
Думаю, это оговорка, конечно - в цилиндр.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 15:54   #68
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 122 6MT Trendline 2014
Доп. информация
По умолчанию

Конечно это бензин. Ахаха)))) во всех проблемах бензин окаяный виноват!))
Все это было бы так смешно если бы не было так грустно.
Бензин 98 льется 95% пробега. Спросите у любого вменяемого мастера что это за нагар, какой это бензин, вы че прикалываетесь?
yuppiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 16:28   #69
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Увы, так и есть. Много раз уже задавал вопрос, почему в машинах на газе всё чисто, хотя масло то же.
Плюс, можно посчитать, сколько масла "уходит", то есть может превратиться в нагар, и сколько бензина уходит. Нагар - именно от бензина.
В данном случае сгорание было нарушено (троило же?), вот вам и нагар. Его наличие,безусловно усугубило проблему.

Ну и места образования нагара - там, где бензина как раз "залейся", а попадание масла в таких количествах куда менее вероятно.

А мастер.. откуда ему знать источник нагара? Он что, на вкус может отличить нагар из бензина от нагара от масла? Просто тут действует "масло густое, а бензин жидкий, значит, из масла". Но это неверно.

Последний раз редактировалось Bedal; 14.04.2016 в 16:31.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 16:48   #70
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 122 6MT Trendline 2014
Доп. информация
По умолчанию

Дата....тушите занавес реанимация. Впускной коллектор весь загажен и впускные клапана это тоже бензин? Почему тогда двигатели с распределенным впрыском таких проблем на относительно малых пробегах не знают? Другой бензин льют? Есть хреновый бенз в стране но есть и нормальный.
yuppiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 16:59   #71
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bedal Посмотреть сообщение
Ну и места образования нагара - там, где бензина как раз "залейся"
Прошу прощения, откуда взялся бензин во впускных клапанах?
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
yuppiman (14.04.2016), Алексейbrus (15.04.2016)
Старый 14.04.2016, 19:05   #72
 
Аватар для Bedal
 
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
Прошу прощения, откуда взялся бензин во впускных клапанах?
Цитата:
Сообщение от yuppiman Посмотреть сообщение
Дата....тушите занавес реанимация. Впускной коллектор весь загажен и впускные клапана это тоже бензин? Почему тогда двигатели с распределенным впрыском таких проблем на относительно малых пробегах не знают? Другой бензин льют? Есть хреновый бенз в стране но есть и нормальный.
прорыв выхлопных газов на впуск - одна из банальностей работы двигателя. Можете легко найти описания того, какая с этим борьба идёт.
Но.
Если я написал, что нагар от бензина - это вовсе не означает, что бензин плохой. Писал же - сначала нарушения в сжигании(например, из-за сбоев зажигания или неправильной работы фазовращателя). Потом - из-за этого нагар. И потом уже нагар усугубляет ситуацию.
В общем, думаю, что описанная ситуация не из-за нагара появилась и не из-за масла. Например, из-за свечей или плохой работы катушек зажигания.
Bedal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 19:10   #73
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yuppiman Посмотреть сообщение
Особенно забавно когда потом эти нормальные продают машину а второй владелец попадает на ремонт всего. Бесит аж. Вы просто ущербные честно. Форум нужен чтобы помогать друг другу а не вводить людей в заблуждение! Почему администраторы форума не отслеживают треп подобный?!
Цитата:
Сообщение от yuppiman Посмотреть сообщение
В чем дерзость и кому я под капот залез? Это ты выходит дерзкий судя по твоим суждениям.
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 19:25   #74
 
Аватар для infiniti8.8.8
 
Das Auto - VW Golf VII 1.4TSI CMBA 2013г. Был VW Golf VI 1.4TSI CAXA 2009 г.
Доп. информация
По умолчанию

yuppiman,
Да к стати, как свечи выглядят? Выкручивали, смотрели, фото есть?
_________________________________________
infiniti8.8.8 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 19:33   #75
 
Das Auto - VW Golf 7 1.4 122 6MT Trendline 2014
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от infiniti8.8.8 Посмотреть сообщение
yuppiman,
Да к стати, как свечи выглядят? Выкручивали, смотрели, фото есть?
Германия тоже запрашивала фото свечей сказали все норм их несколько раз в процессе диагностик доставали смотрели. Поищу фотки. Свечи менялись на 15 000 или чуть позже на оригинальные у дилера родные тоже норм были впорядке.
yuppiman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 20:06   #76
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

yuppiman, а зачем нужно было на 15к менять свечи?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 20:50   #77
 
Das Auto - GOLF 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

Сейчас проверяю свою гипотезу, о появлении траблов на холостых.
Суть гипотезы такова: за зиму, из за перепадов t, скопился конденсат в баке.
Купил хвалёную присадку ( она, как пишут в инструкции, обладает свойством Связывания воды ), залил и ... траблы исчезли, практически в тот же день.

про писадку:
Детонационная стойкость. Этот показатель характеризует способность бензина противостоять самовоспламенению при сжатии. Castrol TBE не оказывает влияния на октановое число бензина. Для коррекции октанового числа бензина применяются специальные присадки и, как правило, в заводских условиях. Концентрация их в высокооктановом бензине может быть достаточно велика.
Теплота сгорания. Характеризует мощностные и экономические показатели работы двигателя. Зависит этот показатель в основном от углеводородного состава бензина. Castrol TBE не оказывает влияния на теплоту сгорания бензина.
Химическакя стабильность. Этот показатель характеризует способность бензина сохранять свои свойства при хранении или при нагревании, например, во впускной системе двигателя. Для обеспечения требуемого уровня химической стабильности бензина в него добавляются специальные антиокислительные присадки. Castrol TBE так же обладает определенным резервом антиокислительных свойств и позволяет стабилизировать бензин, что в дальнейшем, даже если не требуется его длительное хранение, будет препятствовать образованию смолистых отложений в топливном баке и фильтре, а в зоне высоких температур предотвратит образования отложений на клапанах, в камере сгорания и на свечах зажигания. Особенно это важно и актуально для самых современных автомобилей с системой впрыска топлива под большим давлением непосредственно в камеру сгорания.
Моющее свойство. Присадка обладает хорошо выраженным моющим действием, смывает ранее образовавшиеся отложения и не позволяет образовываться новым. Смолистые отложения скапливаются в топливном баке, бензопроводе, фильтре, и, что наиболее опасно, в каналах карбюратора или форсунках. Промывка карбюратора и чистка инжектора - операции по стоимости несопоставимые со стоимостью присадки, применение ее экономически полностью обосновано. Следует соблюдать осторожность при использовании присадки в автомобилях с сильно загрязненной топливной системой - в редких случаях, имеет смысл сначала промыть всю систему, включая топливный бак, заменить топливный фильтр и после этого постоянно использовать ТВЕ. Присадка легко справляется с нагаром, образующимся в камере сгорания и на клапанах. Это реально продляет ресурс двигателя и помогает избежать таких неприятных неисправностей двигателя как прогар клапана или днища поршня.
Связывание воды. Вода в бензине представляет меньшую опасность, чем в дизельном топливе, но все равно крайне нежелательна. Castrol TBE связывает воду, переводя ее в безвредное вещество, сгорающее без остатка в двигателе. Это позволяет избежать обледенения систем питания двигателя и закупорки бензопроводов.
Смазывающие свойства. Присадка полностью растворяется в бензине, повышая его смазывающие свойства. Это необходимо для надежной работы топливной аппаратуры, контактирующей с бензином и не имеющей собственной системы смазки. В европейском топливе, по стандартам должна присутствовать присадка, улучшающая его смазывающие свойства, в российских требованиях этого не предусмотрено. При правильной дозировке (предписанной) Castrol TBE в полной мере компенсирует недостаток смазывающих свойств бензина. Это позволяет оптимизировать и нормализовать работу таких узлов системы питания двигателя, как механические и электрические бензонасосы (особенно это важно для уже упомянутых автомобилей с системой впрыска топлива под большим давлением непосредственно в камеру сгорания), регуляторы давления, форсунки.
Противокоррозионные свойства. Коррозия может быть вызвана присутствием воды, кислот и других химических соединений в топливе. Благодаря специальным ингибиторам, обеспечивается защита от коррозионного износа топливной аппаратуры, топливопроводов и емкостей. Это позволит сократить расходы на обслуживание и ремонт топливной системы двигателя.


Пока не пожалел потраченных денег. Решил поездить с ней, пока флакон не кончится.
Да, заправляюсь на одних и тех же заправках и в одночасье они испортились, отсюда мысли про конденсат.
Z.D.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 21:29   #78
 
Das Auto - G7 -> B8
Доп. информация
По умолчанию

Z.D.S., это которую?
_________________________________________
kiri_l вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 21:50   #79
 
Das Auto - GOLF 7 1.4 TSI
Доп. информация
По умолчанию

вот:


---------- Сообщение добавлено в 23:58 ----------

Описание выше

Последний раз редактировалось Z.D.S.; 14.04.2016 в 22:02.
Z.D.S. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2016, 22:10   #80
В бане
 
Das Auto - .
Доп. информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Z.D.S. Посмотреть сообщение
вот:


---------- Сообщение добавлено в 23:58 ----------

Описание выше
лью по типа ,только от ликви,на свечи глянь мои и,все поймешь)
в соседней теме
Mercury вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:33. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot

© Фольксваген Гольф Клуб 2008-2024

Яндекс цитирования Рейтинг@Mail.ru