Как правильно стартовать?

[GaSSiS]

Em1ss1oN, не знаю, с тормоза не стартовал, ибо не имею потребности (мкпп). Но при автохолде есть ощущение провала в мощности через доли секунды после начала движения. Если стартовать без него, просто газ-сцепление - обороты набираются стабильно без провала. Может и кажется, но стабильно замечаю.

[Em1ss1oN]

поисследую сегодня.

[Egorka37]

ая как не пыался стартовать, всё равно клюёт. обороты забираются вверх, потом падают где-то до полутора тысяч аср выключал механика у меня, без всяких автохолдов без всего. пару раз получилось когда сцепу прям жжёшь))

[chiller]

Em1ss1oN, у тебя акция проведена по ручнику?

[Dubrav4eg]

смешная тема кароче)))

[Dizzzzz]

ниачёмная , даже я б сказал....гонщеги....купите гти или р, с боевыми настройками, а чё толку рвать "гражданские" тси+дсг? чтоб потом сексу с ними больше было?

[Em1ss1oN]

Dizzzzz, на GTI или R агрегаты не менее гражданские. А правильный старт с места важен не только в контексте светофорных соревнований, так, если что.

[Egorka37]

Сообщение от Dizzzzz

ниачёмная , даже я б сказал....гонщеги....купите гти или р, с боевыми настройками, а чё толку рвать "гражданские" тси+дсг? чтоб потом сексу с ними больше было?

вот не бывает таких равнодушных-то прям. На что денег хватает на том и гоняем, нельзя просто мимо пройти без ваших умных замечаний?

[klaster]

старт с двух педалей на дсг неосуществим? что происходит на с и нажатии тормоза и газа при выключенной аср?

[Em1ss1oN]

klaster, тачка приседает на задние колеса, пытаясь тронуться, потом понимает, что ничего не выйдет, и оставляет жалкие попытки. С оборотов тронуться не получится. Если удерживать авто ручником - то же самое. Единственное, что не пробовал - поднять обороты, стоя на нейтрали, после чего передернуть рычаг в D, пока обороты не упали, и так тронуться.

Сообщение от chiller

у тебя акция проведена по ручнику?

нет еще.

[Рикс]

Em1ss1oN, Я думаю получится так же как на механике, раскрутить движок и бросить сцепление, я б не рискнул.

[sdar]

Сообщение от klaster

старт с двух педалей на дсг неосуществим? что происходит на с и нажатии тормоза и газа при выключенной аср?

Происходит то, что для быстрого старта нужно движок до 3 тыс. раскрутить, а он выше 1300 не раскручивается на машинах с обычными движками.
Только GTI это позволяет, ну и, наверное, GTD и R.

[Mercury]

Формула 1 отдыхает

[33km]

Сообщение от Dizzzzz

ниачёмная , даже я б сказал....гонщеги....купите гти или р, с боевыми настройками, а чё толку рвать "гражданские" тси+дсг? чтоб потом сексу с ними больше было?

Если бы мне кто нибудь накинул пол мульта на покупку R модификации, я бы конешно взял её, но к сожалению довольствуюсь тем что имею.
Сексу не должно быть больше, потому что электроника не даст нагрузить машину так, чтобы было не в моготу

---------- Сообщение добавлено в 01:39 ----------

или спорт режим придумали чтобы в пробке дсг не грелась?

[Паскаль]

Раз пошла такая тема... Эксперты расскажите пожалуйста как правильно, эффективно стартовать на механике? На каких оборотах переключаться, чтобы влезть в заявленные 9,3? :)

[Mercury]

Сообщение от Паскаль

Раз пошла такая тема... Эксперты расскажите пожалуйста как правильно, эффективно стартовать на механике? На каких оборотах переключаться, чтобы влезть в заявленные 9,3? :)

Обороты тысячи 3 и сцепу бросаешь, там и 8,5 будет только потом к од сцепу менять аж зачем вообще тебе это?

[Паскаль]

Сообщение от Mercury

Обороты тысячи 3 и сцепу бросаешь, там и 8,5 будет только потом к од сцепу менять аж зачем вообще тебе это?

Исключительно научный интерес :D
Если производитель заявляет 9,3 значит это должно быть без ущерба для "здоровья" машины и сцепления в частности. Странно когда "одноклассники" трогаются уверенней чем ты, порой с более скромными паспортными характеристиками. В этой связи и интересуют теоретические основы быстрого старта

[Mercury]

Сообщение от Паскаль

Исключительно научный интерес :D

Если производитель заявляет 9,3 значит это должно быть без ущерба для "здоровья" машины и сцепления в частности. Странно когда "одноклассники" трогаются уверенней чем ты, порой с более скромными паспортными характеристиками. В этой связи и интересуют теоретические основы быстрого старта

Думаю надо самому чувствовать, все де машины у всех разные я 4 раза вставал с одним, 2 раза я не мог разогнаться, потом принаровился , но у меня Дсг , да и всегда даже со светофоров по разному бывает

[klaster]

выходит дсговина тупо не дает тронуться на бусте, 1300- турбояма, соперники уже уехали, а мы еще пытаемся выйти на положительное давление. с места шляпа, значит только сходу что то она может показать.
на механике с отключенным антибуксом с трех стартовать - скорее всего забуксуешься, 2500 или чуть меньше, надо пробовать, не выходить из зоны максимального момента, не упираться в отсечку.
что бы паспортных данных достичь- накачать колеса выше нормы, выставить схождение в ноль, качественный бенз, температура воздуха приемлемая, хорошая резина и ровный асфальт, переключаться без сброса газа и не жалея сцепу.

[Mercury]

Сообщение от klaster

выходит дсговина тупо не дает тронуться на бусте, 1300- турбояма, соперники уже уехали, а мы еще пытаемся выйти на положительное давление. с места шляпа, значит только сходу что то она может показать.

на механике с отключенным антибуксом с трех стартовать - скорее всего забуксуешься, 2500 или чуть меньше, надо пробовать, не выходить из зоны максимального момента, не упираться в отсечку.

что бы паспортных данных достичь- накачать колеса выше нормы, выставить схождение в ноль, качественный бенз, температура воздуха приемлемая, хорошая резина и ровный асфальт, переключаться без сброса газа и не жалея сцепу.

Лучше я буду позади соперника, чем потом на сто зависать