Гольф с 1,6 атмо и гидроавтоматом

[Bedal]

Кстати, по логике того, что там сказано - масло есть, возможно будет, зато цилиндр служить будет - дольше.

[morozof]

в целом вроде мотор хороший, отзывов плохих нет
я так понимаю без нагрузок подъедает масло и был отзыв с фазорегуляторами

но опять ваг взял и все это семейство заново перерисовал, ни одной старой детали, ничего с прошлых моторов нет. только объемы одинаковые.
нет бы сделать хороший мотор и вылизывать его, так они каждый год борются с детскими болячками новых моторов.
но после того как на бмв поставили трехцилиндровый мотор, я не знаю как остановить эту планету(

.

[Koc9l4oK]

Сообщение от morozof

Или сами что знаете?)

Когда человек начал рассказывать, как кольца разжимаются от давления, а на ХХ не будут разжиматься и будет масло есть, а на турбо такой проблемы якобы нет, так как там турбина дует, мне уже хватило... турбина 1 бар дует, и не на ХХ, Карл, это если даже в физику процесса не вникать ))))
То есть теорию человек почитал, а вот грамотно для слушателей донести не получилось :)
А вообще, если уж сильно интересно, то вот: Поршневые кольца

---------- Сообщение добавлено в 06:56 ----------

Сообщение от morozof

в целом вроде мотор хороший, отзывов плохих нет

Потому как мотор новый :) Пару лет пройдет и этот двиг своих нытиков обретет, которые заполонят интернеты отзывами об ужасных/одноразовых/капризных моторах ВАГа :)

[morozof]

Ясно
Про кольца на 1.6 остаюсь при мнении что чел сказал верно.

[Utopi]

Сообщение от morozof

в целом вроде мотор хороший, отзывов плохих нет
я так понимаю без нагрузок подъедает масло и был отзыв с фазорегуляторами

но опять ваг взял и все это семейство заново перерисовал, ни одной старой детали, ничего с прошлых моторов нет. только объемы одинаковые.
нет бы сделать хороший мотор и вылизывать его, так они каждый год борются с детскими болячками новых моторов.
но после того как на бмв поставили трехцилиндровый мотор, я не знаю как остановить эту планету(

.

VW был бы рад сделать один двигатель и допиливать его десятилетиями. Но экологи в Европе лютые и приходится приспосабливаться к новым стандартам. Сейчас в Европе уже нельзя производить двигатели с Евро-5, только с Евро-6. Вот и крутятся производители с новыми движками. А попытки допилить старые движки под новые стандарты приводят к скандалам, один из которых сейчас развивается с дизельными движками VW.

[morozof]

сегодня катался на сиде. коробка там работает лучше чем на гольфе. вот такие дела(
естественно речь про гидротранс

ваг пинается на вторую
и есть моменты когда возобнавляешь разгон и двигаель поднимает обороты, но их недостаточно чтобы включить тягу
не знаю как объяснить, машина едет накатом, ты нажимаешь немного на газ, обороты недостаточно выросли и ничего не происходит...
нужно продавливать педаль газа дальше.

на сиде коробку не замечаешь
на бмв вообще космос

[kostet]

ну так на 6-ом и мотор бсе,зачем сравнивать?

[weter80]

morozof, kostet, меня это поведение на БСЕ больше всего бесит: "и есть моменты когда возобнавляешь разгон и двигаель поднимает обороты, но их недостаточно чтобы включить тягу
не знаю как объяснить, машина едет накатом, ты нажимаешь немного на газ, обороты недостаточно выросли и ничего не происходит...
нужно продавливать педаль газа дальше."
Пинков нет, если не считать иногда при накате с 3 на 2.

[morozof]

речь про гидротрансформаторный автомат на седьмом гольфе
связка cwva 1.6 и 6 AISIN
я не смог нормально покататься, меня выбешивает эта связка. дсг лучше)
шестой гольф продал не могу замену найти

[Владимир_НВ]

Доброго времени суток! Может кто в курсе как ведет себя гольф с двигателем 1,6 в зимний период? Конкретно интересует прогрев и работоспособность печки на холостых

[kiri_l]

Сообщение от Владимир_НВ

Доброго времени суток! Может кто в курсе как ведет себя гольф с двигателем 1,6 в зимний период? Конкретно интересует прогрев и работоспособность печки на холостых

А у тебя в подписи разве не этот автомобиль?
У друга окташка 1,6, брал в прошлом году. Говорит, что греется аналогично турбе, т.е. не очень. Но за 20 минут на хх догревается до 70 градусов. В остальном все хорошо.

[Владимир_НВ]

Сообщение от kiri_l

А у тебя в подписи разве не этот автомобиль?
У друга окташка 1,6, брал в прошлом году. Говорит, что греется аналогично турбе, т.е. не очень. Но за 20 минут на хх догревается до 70 градусов. В остальном все хорошо.

Сорри за некорректность, при регистрации надо было вписывать авто, сейчас стадия выбора двигателя на авто)
По поводу 70 гр. за 20мин - если так, то не совсем все плохо, если учитывать допом вебасту, думаю в сибирскую зиму получится весьма интересно.

[kiri_l]

Сообщение от Владимир_НВ

Сорри за некорректность, при регистрации надо было вписывать авто, сейчас стадия выбора двигателя на авто)
По поводу 70 гр. за 20мин - если так, то не совсем все плохо, если учитывать допом вебасту, думаю в сибирскую зиму получится весьма интересно.

А с вебастой (особенно штатной) любой двигатель нормально греется. На этом форуме есть любители греть турбу на ХХ, примерно с теми же показателями.
Вообще нормальный двигатель. Если боишься турбы, бери такой.

[Владимир_НВ]

Сообщение от kiri_l

А с вебастой (особенно штатной) любой двигатель нормально греется. На этом форуме есть любители греть турбу на ХХ, примерно с теми же показателями.
Вообще нормальный двигатель. Если боишься турбы, бери такой.

Был бы климат южный, турба с палкой была бы вне конкуренции, но печка играет первостепенную роль. Почитал я форумы по поло седан и шкоды мельком посмотрел, конечно российская сборка на первом дает сюрпризы в виде течей масла до 15к км, а по шкодам положительных отзывов много больше чем отрицательных. Хотя спор турба/атмосферник это вечная тема на всех форумах
Жаль что Golf 7 с MPI не пользуется популярностью на форумах, ведь возможно и есть какие то различия между иным и шкодами в плане тепла в салоне

[kiri_l]

Сообщение от Владимир_НВ

Был бы климат южный, турба с палкой была бы вне конкуренции, но печка играет первостепенную роль. Почитал я форумы по поло седан и шкоды мельком посмотрел, конечно российская сборка на первом дает сюрпризы в виде течей масла до 15к км, а по шкодам положительных отзывов много больше чем отрицательных. Хотя спор турба/атмосферник это вечная тема на всех форумах
Жаль что Golf 7 с MPI не пользуется популярностью на форумах, ведь возможно и есть какие то различия между иным и шкодами в плане тепла в салоне

Да откуда там различия при одинаковой конструкции? Гольф с атмо стоит слишком дорого, желающих мало.
Ну и по прогреву турба отлично греется в движении. 5 минут в -20, в салоне уже тепло.

[Buch_RUS]

Сообщение от kiri_l

Да откуда там различия при одинаковой конструкции? Гольф с атмо стоит слишком дорого, желающих мало.
Ну и по прогреву турба отлично греется в движении. 5 минут в -20, в салоне уже тепло.

это если 5 мин на 1ой постоянно 4к оборотов держать?

[kiri_l]

Сообщение от Buch_RUS

это если 5 мин на 1ой постоянно 4к оборотов держать?

ты суров. Нет, в обычном режиме.

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ----------

Если это принципиально, пусть будет не 5 минут, а 10.

[Koc9l4oK]

Сообщение от Владимир_НВ

Жаль что Golf 7 с MPI не пользуется популярностью на форумах, ведь возможно и есть какие то различия между иным и шкодами в плане тепла в салоне

Отличий нет. Хочется безусловного тепла - заказывайте штатный догреватель.

Сообщение от Владимир_НВ

Хотя спор турба/атмосферник это вечная тема на всех форумах

Турбу не любят только те, кто на ней не ездил никогда :) или у кого 4л атмосферник :)

[kiri_l]

Сообщение от Koc9l4oK

Турбу не любят только те, у кого 4л атмосферник :)

И много денег на бензин.

[Koc9l4oK]

Сообщение от kiri_l

И много денег на бензин.

:D