|
|
Опции темы |
01.10.2015, 10:02 | #701 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Салники и прокладки, герметики- беда авто с возрастом.
Последний раз редактировалось Xander70; 01.10.2015 в 10:07. |
|||
01.10.2015, 10:17 | #702 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
01.10.2015, 10:38 | #703 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
sk_npzao, Все это так у тех , кто постоянно проверяет и держит уровень на макс. У меня -от ТО до ТО.
|
|||
01.10.2015, 10:59 | #704 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
|
|||
01.10.2015, 12:33 | #705 | |||
Das Auto - Golf 6 1.4TSI + DSG.Match
|
у меня масло тоже пропадало когда уровень держал на максимуме щупа.
В итоге всё это масло я нашёл в дроссельной заслонке=) Ещё на одну замену масла его хватит. вот уже 15т.км уровень держу по середине и "жора/пропажи" масла нет. ДЗ- чистая. |
|||
01.10.2015, 13:12 | #706 | |||
Das Auto - wv jetta V
|
Джетта V 160 тыс. пробег, механика
масло меняю каждые 10-12 тыс. км. масло не есть, пока обороты двигателя не превысят 4500. как раскручиваю двигло, начинает поджирать. в итоге за последние 3 тыс. км долил 1 литр. до этого не доливал. Так хочется дотянуть до 180 тыс. км и вместе с грм ( в сборе) поменять колпачки и кольца, прокладку. Что касается мелких скоростей, (до 110 км/ч) - проблем нет, масло не ест) |
|||
01.10.2015, 13:42 | #707 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
sk_npzao, Конечно же, обследовали сальники валов , в первую очередь. в сервисе , на подъемнике . Сальники визуально были сухими. Но ,все же, скоро совмещу с заменой ремня грм, помпы. А там посмотрим. А " масложер", кольца и т.д. да , не хочу верить, -несчего... Машина в год проходит по 25т. км. , 90% -трасса. Масло меняется 3-4 раза за год Я считаю- это тепличные условия для движка. Есстесвенно ТТТ.
|
|||
01.10.2015, 19:14 | #708 | |||
Das Auto - VW Golf Plus 5, 1.6BSE АКПП6, 2008г, ВАЗ-2103 73г.
|
+1 поддерживаю. Когда в темах про масло пишут и советуют что может уходить через прокладки и сальники, я всегда улыбаюсь. Наверно люди не видели что творится в моторном отсеке, когда есть реальная большая утечка. Если б с прокладки картера уходило по 300-500 гр на тысячу, все днище было бы в масле. Если жрет больше чем 2 литров от замены до замены, готовимся к замене колец. Рано или поздно она наступит. Причем замечено что у части машин нет проблем даже на родном кастроле с пробегом за 200, а у других уже к 50 начинает поджирать, и чем дальше, тем больше. Раскоксовки, смена масла - временная мера. Видимо были разные партии колец, и кому то повезло, а кто-то обречен на замену. У меня нет другого объяснения.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | sk_npzao (02.10.2015) |
01.10.2015, 20:27 | #709 | |||||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
Krosavello,
Цитата:
Это Вы привели пример из головы? В моем случае, Кастрол 5/30, округлю 120 т. км. масленка не загоралась от замены до замены . Я не говорю , что уровень не опускался , но никогда до минимума.Но однажды увидел масленку - удивился и стал присматриваться и анализировать. Цитата:
Конечно я не знаю состояние моих колец ( я не ясновидящий) и конечно не гарантирован от капиталки , но хотел бы заметить , что подобные диагнозы- жор масла и бегом просить поменять кольца , не понаблюдав , что это м.б. ( сальники, др. заслонка или еще что-либо) -это не про меня. Последний раз редактировалось Xander70; 01.10.2015 в 20:29. |
|||||
01.10.2015, 20:31 | #710 | |||
Das Auto - Skoda Yeti 4X4
|
|
|||
01.10.2015, 20:41 | #711 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
VW-Kaluga, Как по мне, так я бы хотел такой расход к такому пробегу. Но почему-то не могу решиться на переход на 5/40. Наверно надо уже.
|
|||
01.10.2015, 20:46 | #712 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
все свои 256 000км проехал на 5в40. Масло не ест в принципе.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | wolf_ktl (02.10.2015) |
02.10.2015, 06:51 | #713 | |||
Das Auto - VW GOLF VI 2012 1.4TSI МКПП
|
А Вам?
А вот это реально развеселило. Я собственными руками два дня оттирал вычищал с поршней, клапанов и камер сгорания последствия угара всего двух(!) литров на 10 тыс. Больше не хочу такой угар. И вот ещё: замена колец, мс колпачков совсем не капитальный ремонт...а так...средненький. |
|||
02.10.2015, 08:17 | #714 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
sk_npzao,
Ни одного ( не считая ладу, много лет назад) .А из машин в семье был лансер с большим расходом масла, на котором , как раз меняли сальники и прокладки и расход упал. Согласен, конечно описался, 3л на десять тысяч. Что сказать, завидую. Я не мастер , разбирающийся в авто. И хоть машин было много, но не всегда бросался давать работу сервису. |
|||
02.10.2015, 08:33 | #715 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
Так, не соримся! Всем МИР, если че, у Антохи есть отличный запасной движок, который он задешево продаст.
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | lovelyevil (02.10.2015) |
02.10.2015, 08:47 | #716 | |||
Das Auto - Jetta1.6 BSF акпп
|
|
|||
_________________________________________
Автомеханик
|
||||
02.10.2015, 09:52 | #717 | |||
Das Auto - jetta V, 1.6 BSE 2008
|
|
|||
_________________________________________
Говорят, что даже такая мелочь, как взмах крыла бабочки, может, в конце концов, стать причиной тайфуна на другом конце света.
(Теория Хаоса) |
||||
02.10.2015, 09:57 | #718 | |||
Das Auto - Mk 5 1.6 2009
|
wolf_ktl, мобил1 онли
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | серёга (13.10.2015) |
02.10.2015, 10:05 | #719 | |||
Das Auto - jetta V, 1.6 BSE 2008
|
Нашел только такое https://mobiloil.com.ru/ru/motorniye...-1-fs-x1-5w-40
---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- в какой момент перешел на 5w40 ? |
|||
_________________________________________
Говорят, что даже такая мелочь, как взмах крыла бабочки, может, в конце концов, стать причиной тайфуна на другом конце света.
(Теория Хаоса) |
||||
02.10.2015, 10:21 | #720 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf 5 2008
|
|
|||
|
|