|
|
Опции темы |
09.01.2018, 19:39 | #221 | |||
Das Auto - golf Mk7, 1.2 , 105, 2013
|
|
|||
10.01.2018, 16:50 | #222 | |||
Das Auto - Golf7, 1.4 CXSA
|
VETKIN, это хорошо или плохо?
---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Может же и без вибраций масло гнать ... |
|||
10.01.2018, 19:00 | #223 | |||
Das Auto - golf Mk7, 1.2 , 105, 2013
|
|
|||
28.07.2018, 09:52 | #224 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 2013
|
Спешу поделиться своим удачным опытом по раскоксовке. По примеру MikhailAnt и Kostet взял для раскоксовки средство Гринол. Стоит отметить, что долго перед этим сомневался стоит ли заморачиваться, перечитал все темы на этом форуме, пересоветовался со знакомыми мотористами, съездил к официалам. Официалы ответили, что мы такой ерундой как раскоксовка не занимаемся (типа моветон и шарлатанство), мы серьезные люди - сразу дефектуем, а затем меняем поршневую и гбц - не ты первый, не ты последний. За одну только дефектовку, по нормочасам выходит что-то около 30 т.р. Мотористы ответили, что можно и пораскоксовывать, но ни один не верил в успешность затеи, за дефектовку спрашивали 20-25 т.р. Это, в принципе, и стало последним аргументом за раскоксовку. Ничего же не терял в этом случае, напротив, мог сэкономить. Почитал про раскоксовки, посмотрел обзоры, но остановился в итоге на той же, что помогла соклубникам. В местных магазинах она не продается, поэтому заказал в интернет-магазине. В коробке была банка со средством, шприц с трубкой для заливки в цилиндры, пара перчаток, инструкция по применению и куча рекламной макулатуры. Делать было решено самостоятельно (спасибо родителю - опытному водителю и по совмещению автослесарю по ремонту Камазов))). Предварительно было закуплено новое масло с фильтром, и промывочное масло. Загнали на небольшую местную эстакаду, сняли свечи, залили средство, наживили свечи, оставили на полтора часа. Через полтора часа вернулись покачать коленвал, было слышно при качании, что часть средства выливается в поддон. Оставили еще на полтора часа, вернулись, провернули коленвал по инструкции на 10 оборотов, снова было слышно как средство капает в поддон. Вынули свечи, прокрутили двигатель стартером. В общем все по инструкции, которая была в комплекте к средству, кроме двух пунктов: по рекомендации kostet не стали заводить двигатель на старом масле с попавшей в него раскоксовкой, а сразу слили и залили промывочное масло. И не продували свечные колодцы, ибо нечем было. Чую последнее нас и подвело, потому что машина наотрез отказалась заводиться. Видимо, часть средства осталась на дне колодцев, хотя шприцем уже ничего не откачивалось. Танцевали около часа (спасибо, что не выкинул старые комплекты свечей, меняли их по кругу, по мере закидывания предыдущего комплекта) в итоге таки завелась с черным дымом, неустойчивой работой и горящим чеком. Минут через пять работа стабилизировалась, чек погас. Погоняли на промывке, сменили на масло. И на этом всё. Сейчас прошел уже 2500 уровень масла ни на мм не ушел, до раскоксовки долил бы уже литра 1,5-2 масла. У меня иногда и поллитра на 300 км улетало. Пробег к моменту раскоксовки был уже 115 т.км. Вот тебе и замена поршней с гбц за 100+ т.р. А ведь уже начал париться, что придется продавать. Теперь продолжаем с семьей пользовать любимого гольфа и радоваться. Лишний раз убедился, что слепо следовать всем советам и рекомендациям не слишком то осмысленно, да и недешево ни разу. Всем кто соберется делать раскоксовку могу посоветовать делать это самостоятельно, т.к. есть ощущение, что в сервисе около вашей машины прыгать не станут и далеко не факт, что все по инструкции сделают. Вологда кому самому страшно делать могу подсобить советом и рекомендацией, там действительно ничего сложного нет, только эстакаду свободную надо найти не меньше чем на 5 часов (пока поддон и свечи снимешь/поставишь, на промывке погоняешь старое масло сольешь, новое зальешь, да и саму раскоксовку выдержать надо 3 часа).
И ещё раз огромная благодарность MikhailAnt и Kostet за описание вашего опыта, без него, наверное, так и не решился бы попробовать. Последний раз редактировалось zlatan; 28.07.2018 в 09:55. |
|||
_________________________________________
Golf VII 2013 3d (105 Hp) 6МКПП Pure White Trendline + Пакет `Comfort`+ Противоугонная система Plus + Тонировка 65%
|
||||
29.07.2018, 16:16 | #225 | ||||
Das Auto - VW Golf 7
|
Цитата:
Будет интересно понаблюдать за твоей машиной после раскоксовки) Последний раз редактировалось AV2NGARD; 29.07.2018 в 16:20. |
||||
30.07.2018, 13:10 | #226 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 2013
|
Цитата:
Сколько бы масла ни уходило в морозы (даже -30) машина заводилась идеально легко. Свечи после 30 и 75 тыс общего пробега не имели следов масла. А вот те, что поменял на 115 уже были нездорово черноватыми (да и то без криминала) хотя предыдущие имели оранжевые, красные и кирпичные оттенки. Отправлено с моего AUM-L41 через Tapatalk Последний раз редактировалось zlatan; 30.07.2018 в 13:21. |
||||
_________________________________________
Golf VII 2013 3d (105 Hp) 6МКПП Pure White Trendline + Пакет `Comfort`+ Противоугонная система Plus + Тонировка 65%
|
|||||
27.09.2018, 16:55 | #227 | |||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 2013
|
Итак, отчитываюсь для заинтересованных. После 250 моточасов, 6500 км и чуть более 100 дней работы с предыдущей замены масло ушло с верхней границы щупа до почти нижней границы. Для себя результат раскоксовки оцениваю как безусловно положительный. За тот же пробег в прошлом межсервисном интервале ушло что-то около 4 л. На фото так себе, но, кажется, видно, что масло совсем чуть выше нижней границы. IMG_20180927_145816.jpeg
Отправлено с моего AUM-L41 через Tapatalk |
|||
_________________________________________
Golf VII 2013 3d (105 Hp) 6МКПП Pure White Trendline + Пакет `Comfort`+ Противоугонная система Plus + Тонировка 65%
|
||||
05.10.2018, 17:25 | #228 | |||
Das Auto - Opel Vectra A
|
1. На холодном автомобиле сбросить на пару минут клемму аккумулятора.
2. После установки клеммы обратно, включить зажигание на 30 секунд. Педали не трогаем. 3. После 30 секундного включения зажигания выключаем его и ждем еще 1 минуту и заводим авто. ДЗ при этом адаптируется и машина едет без затупа педали газа. Попробуйте так!! |
|||
05.10.2018, 17:56 | #229 | ||||
Das Auto - GOLF PLUS BSE 2008
|
Цитата:
|
||||
13.10.2018, 04:36 | #230 | |||
Das Auto - vw golf 7
|
Товарищи, имею гольф 1.2 105 2013 год, пробег 105000 тыс, брал при пробеге 80000, не уверен, что до меня с ним обходились хорошо, но машина в идеальном состоянии, за мои 25 тыс, замена масла каждые 7.5, поездка в Крым и обратно, расход масла 1 л на ~2500 км, на прошлой неделе чек+епс, нет компрессии 1 цилиндра, снял голову, 4 клапана под замену, один прогорел, на фото видно, масляные колпачки под замену, ну и разбиты направляющие, соответсвенно угар и т.да. . Масло лил Castro 5w30, стиль город+трасса, с 80000 до 103000 крутил до 3000-3500, прочитал вашу ветку, последние пару тыс до 5000 давал иногда.
После ремонта планирую перейти на другое масло, посоветуйте, что выбрать. |
|||
13.10.2018, 09:14 | #231 | ||||
Das Auto - Golf 7, 1.4 122 Hp, TrendLine, 2014
|
Ngn nord, synergy в зависимости от желаемого допуска. Отличное масло, при минимальном риска подделки. Лью nord, расхода нет, следующюю стену хочу попробовать synergy
---------- Сообщение добавлено в 10:21 ---------- Цитата:
|
||||
29.04.2019, 09:35 | #232 | ||||
Das Auto - Volkswagen Golf VII 2013
|
Цитата:
|
||||
_________________________________________
Golf VII 2013 3d (105 Hp) 6МКПП Pure White Trendline + Пакет `Comfort`+ Противоугонная система Plus + Тонировка 65%
|
|||||
29.04.2019, 14:16 | #233 | |||
Das Auto - Skoda A7 1,2 СJZA 2014 г.в.
|
На двигателе 1,2 TSI серии EA211 установлен алюминиевый поддон, соответственно нет краски, которую может разъесть Гринол или Лавр.
Но при раскокосовке надо иметь ввиду, что в 1,2 на какой-то период производства ставили клапан масляного насоса из пластика, который может пострадать при раскоксовке. Поэтому на своем двигателе при раскоксовке я как и KOSTET не заводил движок на смеси раскоксовки и масла. После раскокса пробег немного более 1 т. км, расход около 150 г, до этого был 500 г. ---------- Сообщение добавлено в 15:21 ---------- У меня skoda a7 2014 г.в, двиг SJZA. Пробег на сегодня 106 т. км. Жор нарастал с момента покупки от 1 л на 15 т км. |
|||
29.04.2019, 19:33 | #234 | |||
Das Auto - Гольф 7
|
shashl, мотор у нас CJZA
|
|||
29.04.2019, 20:37 | #235 | |||
Das Auto - VW Golf VII 1,2(105л.с.) Technic, Comfort DSG 2013
|
Mitsubishi Shumma кто-нибудь пробовал?
|
|||
29.04.2019, 21:53 | #236 | |||
Das Auto - Golf 1.2 85 2013
|
1,2 -86 сил.
Пробег 122.000 все мои Масло жора нет! Но надо сказать и пробок тоже нет (редко) средняя скорость 40км и при замене масла раз в 10.000 . 5w40 всегда синтой найтеч ликви после гарантии! Выше 4000 не кручу, так как не крутится выше на 5 передаче Сколько раз пробывал ни как ну ни как!!! Последний раз редактировалось Геннадий 82; 29.04.2019 в 23:29. |
|||
09.08.2020, 21:59 | #237 | |||
Das Auto - Golf VII 1.2 TSI 120HP(PetranVag) МКПП
|
|
|||
10.08.2020, 07:46 | #238 | |||
Das Auto - Golf VII FL 1.4 150hp highline
|
|
|||
09.09.2020, 19:53 | #239 | |||
Das Auto - Джетта6-2011г/Гольф6-2012г
|
|
|||
|
|