Чип-тюнинг GTI VI. "Быть или не быть"

[Losist]

refutation, +1 еееееееее

[alex_spb87]

аналогичное слышал про апр у од ауди, много моторов умирало. Вот хз чем шиться

[Kutuzov174]

alex_spb87, Слышал только про катушки стандартные, что умирают... У меня за 40т пробега свечи, катушки. Все работает, все сток. Бенз только 98 лью.

[Andrei_Don@APR]

Сообщение от alex_spb87

аналогичное слышал про апр у од ауди, много моторов умирало. Вот хз чем шиться

Из серии "одна бабка сказала". А дилер ОД Ауди не говорил про проблему масложора которую решали 2 года с 2010года по 2013 тупо меняя все подряд для клиентов. От маслоуловителя, ЦПГ до мотора в сборе. У нас в Белгороде есть А5 и ТТ, у которых за гарантийный период на двоих 4 мотора и три коробки в СТОКЕ! Машины больше на сервисе простояли чем на них ездили.

А теперь по делу.

- На VW Golf GTI у нас есть полная линейка железа с построением мощности мотора 500+лс.
- На выбор ДЕСЯТКИ прошивок под какие угодно пожелания и железо установленное.
- Они все откатаны-перекатаны во всем мире и на Гольфах доведены до совершенства!
- У любого дилера вы можете прошиться на демо-режим прошивки APR на 6 мото часов, после которого настройки автоматически вернутся к заводским.

[alex_spb87]

Andrei_Don@APR,
из серии сказал знакомый, который работает у ОД Ауди. Я ничего против апр не имею.
Живой пример на 500+ лс гти 6 есть? Насколько знаю есть Кирилл в СПб с лаборатории скорости, у него 370, дальше уже ток на гарик переход.

[alexand0r]

500 сил на переднем приводе?)
вы че смеетесь?
болше чем 250-300 уже нету смысла

[alex_spb87]

alexand0r,
у меня 270, букс на 3й очень злой, даже на драйве((

[capitaine]

Сообщение от Carrera

Вы все за мотор переживаете, а что на счет DSG? Revo st.1 поднимает момент до 420 Н.м. Как переживает это DSG если заводской максимум 350 Н.м?

Это не максимум, это заводской ограничитель момента, дсг6 и 500 момент держит.

[vitalik.rwd]

приветствую, получается даже на стэйдж 1 с 250 силами с места не тронуться нормально ?? а про ст2 вообще нет смысла говорить ??

[refutation]

Сообщение от vitalik.rwd

приветствую, получается даже на стэйдж 1 с 250 силами с места не тронуться нормально ?? а про ст2 вообще нет смысла говорить ??

Сделал st.2, смысл есть да еще какой. Машина становится более плавной, предсказуемой, нету резкого прихода, который на st.1, но при этом тянет с самых низов. Теперь считаю что в st.1 нет смысла, лучше сразу st.2 делать.
Трогаться и ездить сможешь без проблем, главное на резине не экономь, поставь хорошую.
Что больше всего порадовало в ст.2, пропал провал момента при переключениях.

[vitalik.rwd]

да тоже вот думаю если делать то ст2 сразу,да и показатели радует больше по прибавке !

кстати по поводу резины,на чем ездил летом ??

[ANT_R20]

Народ ей богу как дети!
Если хочешь заливать только 98й, рисовать карту заправок ибо он есть мало где, прислушиваться к мотору и по первому шороху менять свечи и катушки, заходить на форум гти клуба каждый день как на работу и искать кто выкинет на продажу нулевик carbonio пайп кулер borg рычаги b7 пружины hr тормоза tts ибо покупать новое дорого - то обязательно чиповаться!

[RostIM]

Сообщение от ANT

Народ ей богу как дети!
Если хочешь заливать только 98й, рисовать карту заправок ибо он есть мало где, прислушиваться к мотору и по первому шороху менять свечи и катушки, заходить на форум гти клуба каждый день как на работу и искать кто выкинет на продажу нулевик carbonio пайп кулер borg рычаги b7 пружины hr тормоза tts ибо покупать новое дорого - то обязательно чиповаться!

Да ладно, можно и под 95 прошивку залить, а 98 в любом случае желательно всегда заливать :)
А эконом тюнинга не бывает, всегда существенные затраты. Если хочется экономить, то логичнее другие авто рассмотреть :)

[refutation]

Сообщение от vitalik.rwd

да тоже вот думаю если делать то ст2 сразу,да и показатели радует больше по прибавке !

кстати по поводу резины,на чем ездил летом ??

Резина на лето bridgestone potenza adrenalin re002.
Прошивку залили под 95 бензин, так что карту с заправками 98 рисовать не приходится))
Тюнить машину на последние деньги, отказывая себе и семье во всем, считаю не разумно.
Тюнить VAG и так один из самых экономичных вариантов!!! Вы попробуйте хонду тюнить)))

[vitalik.rwd]

даа,резина эта очень даже по свойствам !!

и про тюнинг на последние деньги в точку сказано :D

[Nikezzz]

Сообщение от vitalik.rwd

кстати по поводу резины,на чем ездил летом ??

*А что от резины хотите?

[манучар]

Мкпп mdl и kns какое разница как узнат?

[Golf676]

Подскажите мне,где чипануться в мск нормально можно. Только я планирую после зимы это сделать

[RostIM]

Нормально можно у официальных представителей компании которую вы выбрали.
Координаты найти я думаю не проблема :)

[koct88]

Всем привет) я уже больше года езжу на рево и 3 друга тоже на рево)
один на сирокко 2 года
2 на октавии рс
если кто не знает- у нас начинка одинаковая.. ну так вот уже больше года ездим и радуемся

для себя решил что в ст.2 нет смысла, т.к. меняется выхлоп и впуск...
а если машину будешь продавать то в сток ее трудно вернуть будет.. да и всяких косяков больше может случиться чем если машина будет не в стоке... и самое главное, это разница между ст.1 и ст.2 мизерная
у меня при ст.1 265л.с. на 98 бензе
а на ст.2 будет максимум 275-280 в лучшем случае это если впуск делать еще...итого по затратам если делать ст.1 то это 20к
а если ст.2 то впуск 15к, выпуск 15к(только даунпайп), чип 25к... + если не делать полный выхлоп то может прогореть катбэк)
а значит если делать полный выхлоп из нержавейки то это будет около 40-50к и это без спортката... ))) и надо ли это заморачиваться из за 10-20л.с. и 40 момента???

при ст.1 265л.с. и 400 момента на 98 бензе.
+ у меня переключатель могу сток, могу 95, могу 98... в любую секунду)))
так что если куда далеко поехать то включаю 95, чтобы не было откатов
а если хочется отжигать то 98 включаю)
если че у меня рассчеты есть на драйве по поводу прошивок и сравнение АПР или РЕВО...
те кто говорят что апр убивает моторы- помоему это бред...
тем более в РЕВО все ок) хоть там и злее прошивка)