|
|
Опции темы |
13.03.2018, 09:39 | #481 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
25.03.2018, 17:35 | #482 | ||||
Das Auto - Golf7 1.2/105 2013
|
Цитата:
Последний раз редактировалось PavelKo; 25.03.2018 в 17:58. |
||||
25.03.2018, 17:44 | #483 | |||
В бане
Das Auto - G7 1.4 - продан
|
|
|||
25.03.2018, 18:02 | #484 | |||
Das Auto - Golf7 1.2/105 2013
|
Ошибся)) про цилиндры хотел написать. Исправил. Спасибо
|
|||
26.03.2018, 11:40 | #485 | ||||
Das Auto - VW Golf 7
|
Цитата:
Всегда покупаю в автодоке масло ликви молли у одного поставщика OLM и никаких проблем нет, масло конечно жрет, но тут дело не в масле а в ГБЦ. Надеюсь эти говнюки пастовщика в процессе закупа не меняют. А то конечно проще со своей личного склада привезти и продать дороже как от другого поставщика. |
||||
26.03.2018, 12:00 | #486 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
26.03.2018, 12:32 | #487 | |||
Das Auto - VW Golf 7
|
у меня после 2500 км интенсивной езды начинает сильно темнеть liqui moly 5w 40 molygen (изначально зеленое). На пробеге от 4500 до 8000 км цвет уже на глаз не меняется. Обычно так и меняю до 8000 км, успевая долить еще 2 литра
Последний раз редактировалось AV2NGARD; 26.03.2018 в 12:38. |
|||
26.03.2018, 12:41 | #488 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- а уходить масло начинает после какого-то пробега после его замены или уровень постоянно уменьшается? |
||||
26.03.2018, 13:01 | #489 | ||||
Das Auto - VW Golf 7
|
Цитата:
До 3500 км не уходит, как начинает более сильно темнеть, то начинает по чуть чуть, чем больше давлю на педаль газа тем больше сгорает... Но надо учитывать, что я езжу динамично в 70% случаев. |
||||
28.03.2018, 13:57 | #490 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
так точно. плохой прогрев зимой+льет бенз ТНВД. короткие поездки+конденсат в моторе. высокие рабочие температуры в моторе летом. В общем Мобил1 есп формула так и сдох у меня на 4500.
|
|||
28.03.2018, 14:17 | #491 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
28.03.2018, 16:09 | #492 | ||||
Das Auto - гольф+
|
Цитата:
|
||||
28.03.2018, 16:29 | #493 | |||||
Das Auto - G7 -> B8
|
Цитата:
Цитата:
|
|||||
_________________________________________
|
||||||
28.03.2018, 17:02 | #494 | ||||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Цитата:
|
||||
29.03.2018, 10:24 | #495 | |||
Das Auto - гольф+
|
Моих комментариев там вообще нет. Спросили про связку этого Мобила и TSI - я ответил, где смотреть. Там 3 анализа масла из движков TSI. Соглашаться-не соглашаться - у каждого своя голова на плечах.
|
|||
29.03.2018, 23:27 | #496 | |||
В бане
Das Auto - skoda yeti 1.2TSI
|
|
|||
Пользователь сказал cпасибо: | VVKTVR (29.03.2018) |
08.04.2018, 17:16 | #497 | |||
Das Auto - Audi A1
|
Парни, а я правильно понял, что САХА этим не болеет? Или дело именно в ГБЦ? А она и на сахе может быть?
|
|||
08.04.2018, 20:11 | #498 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
|
|||
09.04.2018, 16:53 | #499 | |||
Das Auto - BMW, Х3, N57; VW, Golf VII, 1,4 CXSA/122, 2013 г.в.
|
Из личного опыта: ДВС из зоны риска, пробег 84000. Перед снятием ГБЦ (чистка клапанов и впуска по TPI по пропускам зажигания) проверили по TPI масложор. Контрольную 1000 проехал без потерь масла - не ушло ни на мм. Сейчас общий набег 2600 на том же масле. По щупу ушло около 1 мм, но это после достаточно жестких отжигов и езды на высоких скоростях/оборотах. Залито собственноручно приобретенное масло VAG 502/505, 5/40 (канистра).
|
|||
28.04.2018, 19:09 | #500 | |||
Das Auto - VW Tiguan Mk2
|
Решил взяться за решение проблемы по масложору. Пробег 99300 км. Масложор последние 8000 км. (1 литр на 700-800 км).
Заехал на СТО, диагностика показала компрессию 5 в четвёртом цилиндре. Свечи первого и четвёртого цилиндров с жутким нагаром. На 1 мая записался на дефектовку. Вот в размышлениях, чего можно ожидать? Последний раз редактировалось deejay; 28.04.2018 в 19:11. |
|||
_________________________________________
|
||||
|
|