|
|
Опции темы |
02.12.2008, 16:45 | #21 | |||
Das Auto - VW Golf V 1.6 BGU 2004
|
ну за что же вы так не любите автомат? ну 1 брачная запчасть сдохла в гарантийный срок при малом пробеге....ничего же страшного. Все хорошо. Замесу, что все турики идут ТОЛЬКО с АВТОМАТОМ, значит на них ездять мужики, сделавшие 1 шаг к резиновой женщине?
Мнение совсем какое то неправильное.... Мое мнение: каждый выбирает по себе, кому то нравится автомат, кто то любит более динамичную ручку.....на вкус и цвет как говороится... |
|||
02.12.2008, 17:02 | #22 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
Имхо будет проблемно продать машину с ДСГ)))) но вот что странно - на гти таких проблем практически нет)
|
|||
02.12.2008, 17:20 | #23 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Вот интересно, у 1.4 и у ГТИ большие различия в ДСГ?
|
|||
_________________________________________
|
||||
02.12.2008, 17:28 | #24 | |||
Das Auto - Seat FR'13 White + DSG + Revo (250hp)
|
У меня 5 200 пробег. Чую скоро тоже поеду мехатроник менять.
В пробках и при низких скоростях потока, на разогретой машине, при легком нажатии на газ, рывок и звук некого удара из DSG. Если бы была механика, я бы подумал что очень резко кинул сцепление при малом газе. В основном наблюдается на 1-2-3 передаче... вот такие вот нынче ДСГ...( Недоволен |
|||
_________________________________________
Не смеши мои подковы! :)
|
||||
02.12.2008, 17:57 | #25 | |||
Das Auto - Velo
|
- по моим наблюдениям "удары" наблюдаются после интенсивной езде на "D", т.е. алгоритм работы коробки максимально приближается к "S". И наоборот, при переходе с "S" на "D" наблюдается заметное демфирование газа. Всё это наводит на мысли о необходимости более правильного выбора режима во избежание глюков коробки... - DSG живой и обидчевый!
Последний раз редактировалось Andersen; 02.12.2008 в 17:59. |
|||
02.12.2008, 18:07 | #26 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
|
|||
02.12.2008, 18:16 | #27 | ||||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Цитата:
Вобшем по мне так, есть бабло и желание терять машину на долгий и дорогостояший ремонт раз в N километров, но при этом не задумываться при ежедневном движение о "а зачем в некоторых машинах 3 педали, и палка между сиденьями ездит нетолько вверх вниз, но еше и вправо влево" тот берет автомат, А если чела душит жаба (как например меня), и при этом он еще и любит чувствовать 100% контроль над машиной. А если он еще и знает в какую сторону крутится коленвал, и на память может сказать порядок работы цилиндров, то врятли такой чел сможет ездить на АКПП и при этом не чувствовать себя убого. |
||||
02.12.2008, 18:31 | #28 | |||
Das Auto - Velo
|
- несчастные люди - пилоты F1...
|
|||
02.12.2008, 18:56 | #29 | |||
Das Auto - GTI 2TFSI
|
У меня жутко дергалась коробка. Сейчас вроде каким-то чедесным образом адаптировалась и все теперь очень хорошо.
Ander, правильно пишет. Коробка постоянно как-то адаптирует хода сцепления, т.е. ее чувства что сцепление вот-вот будет замкнуто и замкнуто постоянно меняются во время движения. В плюс, или в минус, но через 5 км снова все четко. Сложный агрегат. Пока датчки в нем все целы на адаптацию думаю можно рассчитывать. Ну а как датчики начнут умирать, тут и фрикционам может конец настать. Вот у чела на пассат-клубе гличл мехатроник на R32 - заменили. А теперь и комплект фрикционов поменяли - типа неловкие действия мехатрона побили сцепления... Можно тойоту купить. Она не ломается вроде))))))) |
|||
03.12.2008, 01:32 | #30 | |||
Das Auto - Ураа - продан!
|
|
|||
03.12.2008, 10:40 | #31 | |||
Das Auto - Velo
|
|
|||
03.12.2008, 10:57 | #32 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
У пилотов F1 не автомат ) http://www.newlink.ru/tuning/f-1/f1-a6.htm
И на настоящем Хаммере (военном) как раз стоит автомат. Так что спорное заявление о том, что автомат не для внедорожников. |
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2008, 11:06 | #33 | |||
ИО Администратора
Das Auto - пИшком хожу
|
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2008, 14:47 | #34 | |||
Das Auto - Golf V 1,4 TSi 2007
|
Хаммер, все-таки, не совсем джип. Это больше многоцелевое транспортное средство типа нашего БТР, но с более легкой броней и более гражданского вида.
Автомат в нем стоит для того, чтобы можно было управлять не имея навыков вождения или с возможными ранениями. |
|||
03.12.2008, 19:13 | #35 | |||
Das Auto - GOLF V 1,4 tsi 122 ручка, BMW E83 M57
|
Andrey, я между прочим не говорил что владельцы автоматов глудоко разочаровавшиеся в жызни люди, наоборот я говорил что это в большинстве своем вполне успешные и богатые люди. Если не лень перечитайте еше раз мой пост.
|
|||
03.12.2008, 21:11 | #36 | |||
Супер-модератор
Das Auto - VW Golf GTI V
|
Ну не знаю, если бы я брал джип (а это будет оооочень не скоро, если вообще будет), то взял как раз на автомате (гидро). Проще так, сцепление жечь не надо и в городе удобнее.
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2008, 21:27 | #37 | |||
Das Auto - Гольф плюс 1,9 TDI 2008
|
Я, хоть и не молод, но отрицаю прогресс. И все же для себя взял испытанные агрегаты 1,9 ТДИ с 5 ступенчатой ручкой. Тем более, что живу не в столице и парится в пробках не буду. Да, и экономия не помешает. По любому на межгороде поливаешь на пятой передаче, почти, что автомат.
|
|||
_________________________________________
|
||||
03.12.2008, 22:47 | #38 | |||
Das Auto - Golf5, BLG ,2008
|
|
|||
Опции темы | |
|
|